作為中國氫燃料電池汽車出口的第一筆訂單，佛山市飛馳汽車制造有限公司（以下簡稱“佛山飛馳”）與馬來西亞沙撈越州SEDC的第一個氫燃料電池汽車購車項目所涉及的全部車輛已于4月8日傍晚由佛山飛馳廠區裝載發出。
3月，該車型通過了歐盟認證和馬來西亞VTA認證。3月底，佛山飛馳完成了所有車輛的整車生產，并邀請客戶前來驗車，客戶對車輛的性能和設計都十分滿意，對車輛的舒適性及平穩性表示極大的認可。
馬來西亞當地媒體紛紛報道
據能鏈了解，馬來西亞對引進氫燃料電池汽車非常重視，為配套氫燃料電池汽車投入使用，馬來西亞砂拉越能源有限公司（SEB）正投資1500萬令吉（約2511萬元人民幣），建立一個氫氣生產工廠和加氫站項目。
其中，氫氣生產工廠每天可生產130千克氫氣，可為5輛巴士和10輛乘用車提供燃料。
而加氫站則是SEB與林德合作建造。該項目計劃于2019年第一季度完工，這將是東南亞地區第一個專門用于交通運輸的加氫站。
中國燃料電池車邁出的一大步
飛馳汽車和馬來西亞的合作最早于2018年9月11日被披露，當時馬來西亞砂拉越經濟發展公司與中國佛山飛馳汽車制造有限公司就氫燃料電池客車的供應和交付簽署了諒解備忘錄。雙方代表分別是SEDC總經理Soedirman Aini和佛山飛馳總經理江勇。
飛馳汽車與SEDC公司的氫燃料電池城市公交車項目是目前東南亞地區的第一個氫能公交車項目，也是飛馳汽車進入東南亞市場的開端。
馬來西亞發展氫燃料電池車可以說擁有天然的優勢，馬來西亞是東南亞第二大油氣生產商，也是全球第三大LNG出口國，同時擁有豐富的水電資源，能夠制取大量的氫氣來大力發展氫能源。
此次，飛馳汽車氫燃料電池汽車出口馬來西亞，可以說實現了我國氫燃料電池汽車出口零的突破。
飛馳汽車與佛山
近年來，佛山在氫能發展方面一直走在前列。
目前，佛山已經成功布局廣東新能源汽車產業基地、佛山高明現代氫能有軌電車修造基地，佛山云浮兩地還共建三大氫能源產業基地，齊聚了廣順新能源、愛德曼、佛山綠色創新發展研究院等一批行業外知名企業和研發機構，氫能與燃料電池技術等加快研發突破，氫能基礎設施正在加快布局建設。
早在2016年，由佛山市飛馳汽車公司聯合東風旅行車公司、上海重塑、清華億華通、廣東國鴻氫能等企業共同研制的12輛氫能源公交車就已經在佛山市投入使用，這是國內首條氫能源公交線路。
能鏈了解到，近日，佛山市飛馳汽車制造有限公司向佛山市順德區鴻運公共交通有限公司、佛山市三水區國鴻公共交通有限公司、佛山市汽車運輸集團有限公司合計交付了190輛FSQ6860系列氫燃料電池城市客車。
該批車輛集安全、環保、節能、高效、智能等鮮明特點于一身；車身全長8.6米，載客58人，續航里程可達500公里；車身采用輕量化結構設計，全鋁車身，配置遠程監控等主動安全輔助系統；且車輛行駛過程中平穩舒適無噪音。
至此，飛馳公司已陸續向佛山市政府交付300輛氫燃料電池城市客車。
該批車輛的運營，不僅有助于大力推動區域內綠色交通的發展，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，也進一步促進佛山市，乃至整個大灣區的氫能源產業進入快速發展階段。
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佛山市飛馳汽車制造有限公司位于佛山市禪城區專業從事研發、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車，是首批列入國家公告目錄的客車生產廠家之一。
目前，公司已擁有自主研發、制造、銷售和服務的完整體系，產品在港、澳、臺及華南地區具有較高的知名度和影響力。
砂拉越州（Negeri Sarawak），舊稱沙撈越，簡稱砂州。砂拉越州位于婆羅洲北部，其南部和印尼交界，北接文萊及沙巴，是馬來西亞面積最大的州，總面積124450平方公里，總人口有170萬（2017年12月），由23個族群組成，屬于熱帶雨林氣候，三分之二土地是熱帶雨林區。
馬來西亞致力于2030年二氧化碳排放強度降低45%，而氫能和燃料電池技術是實現這一目標的關鍵一環。馬來西亞砂拉越政府正在推動相關的氫能基礎設施建設，此次從中國引進氫能公交也是踐行其使用清潔能源的目標。
（來源：能鏈）
