4月8日，國家發展改革委會同有關部門對《產業結構調整指導目錄)(修正)》進行了修訂，形成了《產業結構調整指導目錄)》，并在官網上發布向社會公開征求意見，氫能及燃料電池產業被納入鼓勵類發展。
《產業結構調整指導目錄)》由鼓勵類、限制類、淘汰類三個類別組成。
鼓勵類主要是對經濟社會發展有重要促進作用，有利于滿足人民美好生活需要和推動高質量發展的技術、裝備、產品、行業。
限制類主要是工藝技術落后，不符合行業準入條件和有關規定，禁止新建擴建和需要督促改造的生產能力、工藝技術、裝備及產品。
淘汰類主要是不符合有關法律法規規定，不具備安全生產條件，嚴重浪費資源、污染環境，需要淘汰的落后工藝、技術、裝備及產品。
在此次的《產業結構調整指導目錄》中，高效制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站等內容被列入第一類（鼓勵類）的第五項（新能源）中。
而燃料電池產業劃分為鼓勵類的主要有以下幾個方面：燃料電池發動機（質量比功率≥350W/kg）、燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L)、膜電極(鉑用量≤0.3g/kW)、質子交換膜(質子電導率≥0.08S/cm）、雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm）、低鉑催化劑、碳紙（電阻率≤3mΩ·cm）、空氣壓縮機、氫氣循環泵、氫氣引射器、增濕器、燃料電池控制系統、升壓 DC/DC、70MPa 氫瓶、車載氫氣濃度傳感器；
在今年短短幾個月中，氫能及燃料電池產業多次被國家發改委“官宣”：
今年2月，國家發改委官網發布“國家發展改革委、商務部關于《鼓勵外商投資產業目錄（征求意見稿）》公開征求意見的公告”。其中直接涉及氫能和燃料電池領域的目錄共計6條，涵蓋氫燃料制取、儲運及相關設備，燃料電池關鍵零部件，燃料電池車核心部件，氫能基礎設施等全產業鏈類目。
今年3月，國家發改委連同工業和信息化部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、人民銀行、國家能源局等有關部門，制定并發布了《綠色產業指導目錄（2019年版）》。其中，新能源汽車關鍵零部件制造和產業化，充電、換電及加氫設施制造，燃料電池裝備制造，氫能利用設施建設和運營被列入目錄。
隨著氫能及燃料電池產業受到國家層面上的鼓勵發展，整個行業也將迎來良好的發展機遇。南科動力致力于推動燃料電池產業化發展，布局從膜電極核心材料、電堆到系統集成的氫燃料電池產業鏈關鍵環節。南科動力以燃料電池院士團隊為核心，潛心創新開發，實現高效率、高性能、高性價比燃料電池系統的國產化，推動氫燃料電池產業鏈發展。
（來源 ：第一電動網）
