近年來，隨著國家以及產(chǎn)業(yè)對清潔能源以及燃料電池的日益重視，國內(nèi)逐漸有省市開始邁出燃料電池布局的腳步——
一下就為您盤點(diǎn)國內(nèi)城市在氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)上的布局——
上海
上海出臺了首個燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃：
2017-2020年，上海將打造包含關(guān)鍵零部件、電堆、系統(tǒng)集成、測試認(rèn)證服務(wù)、整車開發(fā)等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)集群，聚集超過100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)，培育有國際影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個、燃料電池汽車檢驗(yàn)檢測中心1個，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破150億元。
在示范運(yùn)行與推廣層面，建設(shè)加氫站5-10座、乘用車示范區(qū)2個，運(yùn)行規(guī)模達(dá)到3000輛，積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點(diǎn)。
2021-2025年，形成有國際影響力的整車企業(yè)1家、動力系統(tǒng)企業(yè)2-3家、關(guān)鍵零部件企業(yè)8-10家，進(jìn)入世界前三的一流研發(fā)與公共服務(wù)機(jī)構(gòu)2家，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元。
在示范運(yùn)行與推廣層面，建成加氫站50座，乘用車不少于2萬輛、其它特種車輛不少于1萬輛，在公交、商用大巴、物流車前期試點(diǎn)運(yùn)行成功的基礎(chǔ)上，酌情擴(kuò)大推廣規(guī)模。
2026-2030年，實(shí)現(xiàn)上海燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破3000億元，帶動全國燃料電池產(chǎn)品的多元化應(yīng)用。
2017年9月，上海首個氫能源基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營平臺成立，力爭在3至5年內(nèi)建成“環(huán)上海加氫站走廊”。
目前首批榮威950燃料電池乘用車和500輛氫燃料電池物流車即將在上海開始營運(yùn)，同時化工區(qū)首批20輛上汽大通燃料電池汽車開始商業(yè)運(yùn)行。
加氫站方面除了原有的安亭加氫站外，落成和在建的包括嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)加氫站、嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)加氫站和松江區(qū)新橋鎮(zhèn)加氫站。
廣東
佛山、云浮
佛山南海區(qū)在其新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年規(guī)劃中明確提出，到2025年，南海區(qū)推廣燃料電池叉車5000輛，燃料電池乘用車10000輛，燃料電池客車5000輛。
目前在佛山、云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園引進(jìn)巴拉德技術(shù)已形成年產(chǎn)5000輛燃料電池汽車和兩萬臺燃料電池電堆的產(chǎn)能。
首批28輛燃料電池公交車已經(jīng)投入營運(yùn)，2018年計(jì)劃再投入300輛燃料電池公交車，力爭實(shí)現(xiàn)1000輛的氫能公交車和物流車示范運(yùn)營。
加氫站方面除了已經(jīng)建成的佛山瑞暉加氫站、云浮思勞加氫站外計(jì)劃2018年年底建成22座加氫站，到2019年投入使用的加氫站達(dá)到10座。
目前中石化在云浮市已經(jīng)開始建造加油加氫合建站。此外佛山啟動了科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”，同時首期投資約120億元的長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車項(xiàng)目落戶南海。
東莞
東莞首個氫能源裝備項(xiàng)目動工總投資達(dá)7億元，該產(chǎn)業(yè)園由東灃科技集團(tuán)股份有限公司投資。
項(xiàng)目建成后，將主要研發(fā)生產(chǎn)新能源裝備及應(yīng)用產(chǎn)品，推動加氫站、氫燃料電池和氫動力裝備及其應(yīng)用產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。東灃新能源裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工并全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)到15億元以上，年稅收1億元以上。
按照該項(xiàng)目的規(guī)劃，以氫能科技產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以建設(shè)氫能應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為目標(biāo)，這里將構(gòu)筑起東莞首個完整的集氫能源科研、技術(shù)、產(chǎn)品、平臺、為一體的產(chǎn)業(yè)基地，其將以氫能產(chǎn)業(yè)帶動?xùn)|莞產(chǎn)業(yè)升級和城市發(fā)展，打造成為中國氫能科技產(chǎn)業(yè)高地。
深圳
即將試營運(yùn)五洲龍的燃料電池公交車。
湖北
武漢
武漢發(fā)布首份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案。未來，武漢將以武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心，打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池創(chuàng)新密集區(qū)和產(chǎn)業(yè)中心區(qū)。
2018-2020年，在研發(fā)層面，實(shí)現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平；在制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫的儲運(yùn)技術(shù)，形成制、儲、運(yùn)氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元；在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5-20座加氫站，在輪船、無人機(jī)、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000-3000輛。
到2025年，武漢將產(chǎn)生3-5家氫能國際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計(jì)1-3萬輛的運(yùn)行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。
企業(yè)方面，雄韜股份投資不少于50億元，將在武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))建設(shè)全國首個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園，主要從事氫燃料發(fā)動機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)，建成后將形成每年350億元的產(chǎn)值，計(jì)劃在3～5年內(nèi)建成年產(chǎn)能不少于10萬套的氫燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)基地，并在湖北省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料整車。
泰歌氫能汽車公司與武漢開沃簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來兩年內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)制造銷售3000臺“開沃?泰歌號”氫能汽車，以武漢為起步區(qū)，逐步推廣到上海、南京、深圳、廣州、成都等地，同時泰歌氫能汽車公司和圣天美達(dá)簽訂了100臺氫能汽車訂單。
另外，武漢資環(huán)工研院同時與中石油湖北公司簽訂了聯(lián)合建設(shè)加氫站的戰(zhàn)略合作協(xié)議，2018年將在東湖高新區(qū)建成首座示范加氫站，并計(jì)劃未來三年內(nèi)在湖北省、武漢市建設(shè)21座加氫站。
孝昌
大洋電機(jī)決定通過子公司武漢大洋電機(jī)在湖北省孝昌縣投資建設(shè)年產(chǎn)1.7萬套商用車氫燃料電池系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目計(jì)劃總投資134,143.00萬元，建設(shè)期為24個月，項(xiàng)目建設(shè)完成達(dá)產(chǎn)后，將形成1.7萬套氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，業(yè)務(wù)涵蓋氫燃料電池模塊組裝以及供氧、供氫、冷卻等輔助系統(tǒng)的制造，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過80億元。
北京
印發(fā)《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》中提到：
重點(diǎn)聚焦電動汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加大對電動汽車研發(fā)生產(chǎn)的支持力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)競爭力；科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。
加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度，著力在整車耐久性、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領(lǐng)域取得突破。
增強(qiáng)關(guān)鍵零部件配套能力。重點(diǎn)增強(qiáng)動力電池正極材料、單體及電池系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)及控制器，電控系統(tǒng)等的研發(fā)生產(chǎn)能力。重點(diǎn)增強(qiáng)燃料電池電堆及系統(tǒng)、氫氣循環(huán)泵、空壓機(jī)等零部件，高壓儲氫、液態(tài)儲氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力。重點(diǎn)增強(qiáng)環(huán)境感知部件及集成、專用芯片、算法及決策系統(tǒng)等的研發(fā)生產(chǎn)能力。
北京首次把燃料電池汽車放在與電池電動汽車同等重要位置。
2017年北京市氫燃料電池發(fā)動機(jī)工程技術(shù)研究中心正式掛牌，將利用在資源整合方面的優(yōu)勢，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度合作，吸引和培養(yǎng)國內(nèi)外高端人才形成人才領(lǐng)先優(yōu)勢，推動北京、乃至中國氫能產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。
北京規(guī)劃到2020年，將建成國內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心，總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時，積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發(fā)及示范，打造具有全球影響力的智能汽車創(chuàng)新中心。
目前在北京營運(yùn)的福田歐輝大巴達(dá)到100多輛，同時上汽集團(tuán)也投入多輛燃料電池汽車參與營運(yùn)。
江蘇
如皋
擁有年產(chǎn)量5000臺規(guī)模的備用電源生產(chǎn)線，年產(chǎn)銷3萬臺氫燃料電池汽車能力的生產(chǎn)線，如皋首個加氫站氫氣儲存量為980kg，日加氫能力約為2000kg，由如皋生產(chǎn)的氫燃料動力系統(tǒng)已裝車超過500輛并投入運(yùn)營，今年銷售收入將突破50億元。
如皋還遵守與聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署合作章程，推進(jìn)“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”建設(shè)，投資新建了氫能規(guī)劃體驗(yàn)館，館內(nèi)專門開辟氫能科普區(qū)，同時采用燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)用于公共區(qū)域照明；市內(nèi)開通了燃料電池公交車示范線路，首期3輛大巴已投入使用，2018上半年還將有6輛大巴投入運(yùn)營。
未來三年，如皋還將再新建3—5座加氫站，基本實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)加氫站的區(qū)域覆蓋；城區(qū)公交車實(shí)現(xiàn)燃料電池公交大巴50%覆蓋，燃料電池物流車實(shí)現(xiàn)500輛推廣示范應(yīng)用；學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)全面推廣燃料電池?zé)犭娐?lián)供模式，讓小鎮(zhèn)居民真正融入“氫”社會。
鹽城
2018年鹽城市計(jì)劃首先在國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)和國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之間運(yùn)營10輛燃料電池公交車。“十三五”期間，力爭實(shí)現(xiàn)1500輛以上的客車、物流車、專用車、乘用車等多種燃料電池汽車的示范應(yīng)用，形成一定的規(guī)模效應(yīng)。
張家港
2017年12月荷蘭燃料電池生產(chǎn)商N(yùn)edstack、系統(tǒng)集成商Hymove與蘇州華民投資有限公司、張家港同創(chuàng)富瑞新能源產(chǎn)業(yè)投資基金企業(yè)、張家港悅豐氫能科技有限公司合資成立的車用燃料電池項(xiàng)目在張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式簽約。
荷蘭氫電車用燃料電池項(xiàng)目總投資1.25億元人民幣，注冊資金5000萬元人民幣，開發(fā)應(yīng)用于物流車及大巴車的燃料電池動力系統(tǒng)，投產(chǎn)后年產(chǎn)3000套動力系統(tǒng)，年銷售12億元人民幣。
山東
山東目前正在計(jì)劃出臺燃料電池產(chǎn)業(yè)政策，濰坊市、淄博市、濱州市都開始積極推進(jìn)氫能源項(xiàng)目。
東岳集團(tuán)的燃料電池膜測試行車?yán)锍踢_(dá)到6000小時，全球領(lǐng)先。濰柴動力再與蘇州弗爾賽能源簽訂股份認(rèn)購協(xié)議成為弗爾賽第二大股東后，與博世簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
此外，聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、大洋電機(jī)、中通客車“氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，計(jì)劃總投資26億元，采用國際最先進(jìn)的加拿大巴拉德公司技術(shù)，生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)和氫燃料電池動力總成系統(tǒng)，建成投產(chǎn)后總產(chǎn)值可達(dá)100億元。
河北
張江口
利用2022年冬奧會契機(jī)將所有公交車將全部實(shí)現(xiàn)燃料電池化，已啟動百輛級氫燃料電池客車示范運(yùn)營。
由北京億華通科技股份有限公司投資興建的，項(xiàng)目總投資10億元，占地45畝，中國首條自主研發(fā)的自動化氫燃料電池發(fā)動機(jī)大批量生產(chǎn)線正式投產(chǎn)年產(chǎn)規(guī)劃2000臺，全部生產(chǎn)線完工后，該基地氫燃料電池發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能將達(dá)到1萬臺。
此外億華通與張家口市政府在望山園區(qū)簽約“可再生能源產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范園建設(shè)項(xiàng)目”。按照項(xiàng)目規(guī)劃，億華通將在望山園區(qū)投資3億元，建設(shè)大型制氫廠，占地150畝，建成后將實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)氫總量約20噸，年產(chǎn)氫量約6000噸，可以為約1500輛商業(yè)化運(yùn)營的燃料電池客車提供氫氣加注服務(wù)。
陜西
西安
新青年控股集團(tuán)有限公司計(jì)劃在西安投建8座加氫站，第一座加氫站已在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)今年3月建成，日加氫能力1000公斤，這將是全國第七座、西北第一座用于商業(yè)運(yùn)營的加氫站。
西安新青年與南通百應(yīng)能源有限公司、青年汽車集團(tuán)等國內(nèi)領(lǐng)先的多家氫燃料汽車機(jī)構(gòu)合作，目前已經(jīng)有500輛青年氫燃料電池物流車投放市場，進(jìn)入試營運(yùn)階段，這是目前世界上最大批量投入商業(yè)運(yùn)營的燃料電池商用車。其中，新青年擁有近400輛。
河南
鄭州
客車行業(yè)首個燃料電池與氫能專業(yè)研發(fā)平臺—鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心獲鄭州市科技局批準(zhǔn)組建，研究中心將依托于宇通新能源技術(shù)。宇通計(jì)劃在2018-2019年，鄭州參與示范運(yùn)行的燃料電池客車數(shù)量將達(dá)百輛級別。
浙江
臺州
也在積極打造氫能小鎮(zhèn)，由臺州市、淳華氫能科技股份有限公司聯(lián)合上海淳大集團(tuán)等單位共同參與的臺州氫能小鎮(zhèn)項(xiàng)目五年內(nèi)總體投資將達(dá)到160億元，培育一批氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。
其中，產(chǎn)業(yè)投資占總投資的60%，科技平臺研發(fā)占總投資的10%，小鎮(zhèn)配套基礎(chǔ)建設(shè)占總投資的30%。
安徽
六安
六安的明天氫能產(chǎn)業(yè)園占地700畝、總投資25億元，2018年6月，該園區(qū)將建成千臺級燃料電池系統(tǒng)組裝生產(chǎn)車間。
安徽明天氫能科技股份有限公司核心技術(shù)來自于大連化物所和上海同濟(jì)大學(xué)，成功開發(fā)出商業(yè)化的金屬雙極板的燃料電池電堆，其體積比功率達(dá)到3.0kW/L。
安徽省首座商業(yè)運(yùn)營加氫站“明天金安”加氫站，計(jì)劃于2018年2月竣工，該加氫站為六安市首批示范運(yùn)營車輛提供氫氣供給。
加氫站站址面積約為21762平方米，電解水制氫產(chǎn)能為50Nm3/h，儲氫最高壓力為45MPa，加氫站總儲氫容量約900KG，日加注能力達(dá)400KG。
該座加氫站建設(shè)方為安徽明天氫能科技股份有限公司，該公司計(jì)劃在2年內(nèi)在六安、合肥、江蘇、山西等區(qū)域陸續(xù)建立10座以上加氫站。
山西
大同
雄韜股份公司擬與大同市人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》，在大同市投資建設(shè)雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，項(xiàng)目投資金額不少于30億元。
雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目主要從事氫燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)、氫燃料發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)和制氫系統(tǒng)以及加氫站等領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營和銷售。
項(xiàng)目計(jì)劃3年之內(nèi)，建成年產(chǎn)能不少于5萬套的氫燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)基地；2年之內(nèi)全市范圍內(nèi)推廣不少于3000輛氫燃料整車，全省范圍內(nèi)推廣不少于5000輛氫燃料整車。項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值不少于150億元，上繳稅收不少于15億元。
