大洋電機于4月26日晚間發布2018年財報，據財報顯示，大洋電機2018年全年營收86.4億元，同比增長0.3%。但2018年利潤出現斷崖式下跌，歸屬于上市公司股東的凈利潤-23.8億元，同比下降668.7%，主要原因是其子公司上海電驅動2018年度業績虧損，同時遭遇產品價格下降、毛利率下跌、銷售放緩、計提存貨跌價準備等所致。
燃料電池方面，大洋電機表示，通過產業轉型升級，公司從傳統家電行業進入汽車行業，業務包括燃油車起動機/發電機和新能源汽車動力總成、氫燃料電池模組。
要實現新業務的快速推進，促進公司氫燃料電池驅動系統業務的發展，對公司在人才儲備和管理方面的能力提出了更高要求。
大洋電機認為，從氫燃料電池汽車以及氫燃料電池相關產品在國際市場的產業化過程來看，受制于行業及配套產品的技術瓶頸、研發推廣進程、消費者接受程度等因素的影響。
未來氫燃料電池汽車在 國內的發展將可能經歷一段較長的推廣期，市場容量及市場發展速度面臨不確定性。
大洋電機表示，下一步將通過與巴拉德、濰柴動力等企業的戰略合作，引進國際相較領先的燃料電池技術，加快氫燃料電池關鍵零部件的研發，完成新能源汽車產業戰略縱向的“三電”業務布局，搶占新能源汽車核心零部件制高點。
氫燃料電池業務情況
1、燃料電池布局
報告期內，大洋電機進一步加強與巴拉德的戰略合作，在巴拉德對外增發股份的同時，大洋電機行使了反稀釋權利，維持9.9%的持股比例，保持第二大股東地位，并先后與東風實業、濰柴動力等業內優秀企業開展戰略合作，鞏固并完善公司氫燃料電池業務布局。
大洋電機同時開展氫燃料電池關鍵零部件的研發工作，在中山、深圳、上海、底特律四地的研發人員協同進行。
大洋電機通過武漢大洋電機在湖北省孝昌縣投資建設商用車氫燃料電池系統建設項目，報告期內已初步完成基建工程。
2、燃料電池產品布局
大洋電機在燃料電池領域的產品包括燃料電池模組、氫系統控制器、燃料電池控制器、整車控制器等電子控制單元，保證系統之間的無縫對接
3、燃料電池產品銷售情況
2018年大洋電機累計銷售氫燃料電池模組600套。
4、燃料電池產業在建工程
報告期內在建工程包括：氫燃料電池裝配線、中山燃料電池模組測試臺、燃料電池發動機測試系統。
研發投入情況
報告期內公司研發投入相比上年同期增加1645.43萬元，增長比例為 4.18%，主要原因系公司加大研發力度，投入較大資金進行新能源汽車控制系統及氫燃料電池動力總成系統的研發相應研發投入增加影響。
公司研發費用相比上年同期增加9066.92萬元，增長比例為 38.71%，主要原因系公司加大研發力度，投入較大資金進行新能源汽車控制系統及氫燃料電池動力總成系統的研發相應研發費用增加影響。
可見大洋電機在燃料電池領域投入了大量的研發資金。
政府補助情況
1、于2018年12月收到中山市財政局撥付的4,200,000.00元財政專項資金，用于研究新能源 汽車用45KW氫燃料電池系統研發及產業化項目，該項目申請資金共計600.00萬元，項目起止期限為 2018年1月1日至2020年12月31日。該款項屬于與收益相關的政府補助，計入遞延收益。
2、子公司山東通洋于2018年共計收到山東聊城經濟技術開發區財政局撥付的新能源產業扶持 資金141,710,873.37元，專項用于“氫燃料電池系統及氫燃料動力總成系統”項目，該獎勵資金屬于與資 產相關的政府補助，計入遞延收益。本年轉入其他收益金額850,303.57元。
2019年燃料電池工作重點 ：利用先發優勢，深化氫能產業布局
大洋電機將利用多年來在新能源汽車行業內打下的堅實基礎以及先發優勢，進一步吸收整合產業內的先進技術和資源，以氫燃料電池動力總成設計開發、制造與銷售為核心，同時滿足客戶多元化需求，為客戶提供基于高效電池模組的定制化氫燃料電池動力總成系統；
加強與巴拉德、濰柴動力等氫燃料電池業內優秀企業的戰略合作，同時綁定整車/整機廠，實現氫能產業鏈上下游資源整合，深化公司在新能源汽車行業的產業布局，提升公司在新能源汽車行業以及氫能行業的影響力。
