（一）勢加透博潔凈動力如皋有限公司
圖42 XT-FCC氣懸浮離心式空壓機
勢加透博成立于2011年，一直致力于高端葉輪機械的研制服務，經過8年的卓越發展，已經成為行業的領軍品牌。
自2016年起，勢加透博經過充分調研，立項投入燃料電池無油離心空壓機的研制，這是其第一個自主研發產業化項目。
兩年多時間，勢加透博聯合清華大學汽車系及國際著名專家團隊潛心攻關，突破了高效低比轉速壓氣機、動壓氣浮軸承、高速電機及高頻控制等核心關鍵技術壁壘，成功研發了XT-FCC系列氣懸浮空壓機（產品系列可完美覆蓋30-150kW電堆的潔凈供氣系統需求，見圖43）。
圖43 XT-FCC系列氣懸浮空壓機具體優勢
XT-FCC300空壓機為雙極增壓設計，最高轉速11,000rpm，流量達到108g/s，壓比達到2.5，其空壓機特性曲線如圖44所示。
圖44 空壓機曲線
（二）濰坊富源增壓器有限公司
濰坊富源增壓器有限公司創建于1972年，是國家認定的高新技術企業，公司目前擁有總資產3.5億元，是目前國內綜合實力最強的渦輪增壓器供應商之一。
此次濰坊富源在展會上，展出了其最新研制的燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機，并在現場演示空壓機運行情況。
濰坊富源的離心空壓機為單級增壓壓縮機，額定轉速為100000rpm，最高轉速160000rpm，其渦輪葉片和高速電機為自主研發，配套控制器是與英威騰合作開發的。
（三）雪人股份—OA系列空壓機（OPCON AUTOROTOR）
福建雪人股份有限公司創建于2000年3月，經過十余年的發展，雪人股份已成為一家以壓縮機為核心產業，集余熱回收發電、新能源、工商業制冷及其成套制冷系統的研發、設計、制造、銷售、工程安裝、售后服務于一體的高科技企業。
OPCON公司是雙螺桿形式燃料電池壓縮機的開發者，其研發的燃料電池壓縮機及燃料電池系統，可以適應高壓和極端工況，擁有知名的AUTOROTOR品牌。
OPCON AUTOROTOR開發、制造和銷售一系列可應用于燃料電池的雙螺桿空氣壓縮機，流量范圍約從5-400g/s。獨具專利技術的模塊化設計使得不同排氣量的壓縮機可以共用大部分的配件，最大化地滿足顧客對不同流量和壓力的性能要求。
此外，OPCON全資子公司SRM擁有全球最先進的雙螺桿壓縮機轉子型線技術。
OA072、OA075空壓機（見圖45）采用先進的螺桿壓縮機技術，其產品技術特征包括:
圖46 OA系列空壓機（左OA072，右OA075）
OA072、OA075空壓機已在燃料電池系統中發揮重要作用，其技術參數具體如下（見圖47、48）：
◆采用輕便的材料制成，降低燃料電池的重量和慣性
◆產品表面具有特殊的涂層，耐磨，不易脫落
◆采用永磁同步電機，高效率，體積小重量輕
◆集成VI調節接口
◆高精密軸承
◆防腐蝕設計，轉子殼體均有防腐蝕涂層
◆最近6+8型線，效率大幅提升
圖47 OA072技術參數
圖48 OA075技術參數
此外，OA系列還擁有OA1050和OA2087燃料電池壓縮機，下面附上OA系列主要產品的性能曲線圖（見圖49）：
圖49 OA系列產品性能曲線圖（A:OA072;B:OA075;C:OA1050;D:OA2087）
（四）Celeroton——壓縮機
Celeroton是一家瑞士高科技公司，自2008年以來一直致力于開發，生產和銷售超高速電力驅動系統。
Celeroto的超高速無油渦輪壓縮機，在緊湊性，使用壽命,重量和運行效率方面提供了出色的解決方案。與常規離心式壓縮機相比，體積更小，效率更高。
經過與Celeroton的工作人員溝通得知，目前Celeroton配套的控制器電壓等級不符合國內主流燃料電池使用的電壓等級，而新產品正在研發過程中，預計2019年年底完成樣機試制工作。
（五）Pankl Racing System
Pankl此次展出的離心式空壓機是為整車廠定制的產品，其相關設計屬于整車廠，因此僅用于樣品展示而不能對外銷售。
圖51
Pankl的離心式空壓機十分小巧，并且使用了SiC作為功率器件的高速電機控制器。由于SiC器件的開關頻率非常高，更加適用于10萬轉以上的高速電機控制器。
圖52
總結：本次展會參展的空壓器廠商一共有5家，其中4家都展出了離心式空壓機，僅有雪人股份展出了螺桿式空壓機。
4家離心式空壓機廠商中，2家為中國企業，2家國外企業。
從展會資料的完整度來看，中國企業準備充分，空壓機性能和參數披露較為詳盡。經過與企業工作人員溝通，目前兩家中國企業的離心式空壓機都可以量產，目前樣機價格在10萬元左右。而兩家外國空壓機企業現場沒有展示詳細的技術資料，主要是做定制化設計，并且短期內不能進行量產，樣機價格在30-40萬元。
