再次揚帆，南海氫能向世界發聲！
6月12日至13日，首屆國際氫能標準和安全高端論壇在佛山市南海區舉行并成立國際氫能協會標準和規范專業委員會第一屆委員會。
來自中國、加拿大、日本、德國、英國、法國、捷克、波蘭等多個國家從事氫能標準和規范研究、應用基礎研究、關鍵技術研究、產品開發、檢驗檢測、應用推廣的專家和學者齊聚一堂，論道氫能。
鳳凰訪談獨家邀請到中國電子工程設計院研究員、全國氫能標準化技術委員會高級顧問陳霖新接受新一輪鳳凰訪談，探討當下氫能源標準制定和安全等相關問題。
陳霖新
·全國氫能標準化技術委員會高級顧問 全國氫能標準化技術委員會首任主任委員
·國家科技部973計劃能源領域咨詢專家組副組長（三屆）
·中國動力工程學會工業氣體專委會名譽主任委員
·GB50516、GB50177等國家標準主編
鳳凰訪談：據中國經濟社會理事會的數據，2015年產氫量超過2200萬噸，占到世界產氫量的34%，目前中國是世界第一大產氫國，您認為氫能標準的建立對于氫能領域的重要性在哪里？
陳霖新：規范標準是什么？就是立規矩。氫能規范標準就是保障氫能產業的行為質量安全。氫能產業從規劃、設計、施工、運行，還有質量和安全，都需要用規范來統一，氫能標準規范的建立就是讓氫能產業的發展有法可依，有章可循。
我們國家的氫能規范標準中，目前已有20到30多項是針對規范氫能上游基礎設施的。目前氫能發展，其實也已經具備了主要的規范標準了，比如加氫站的建設已有自己標準，在佛山建立的加氫站，就是依據技術規范--GB50516，有了這個標準規范，才能對加氫站有統一的認識。因此，規范標準的建立對于氫能產業的發展非常很重要。
早在2005年，我們就已經開始建立加氫站的規范標準，到2010年開始發布并實施。記得當時我跟一位老師到北京發改委，跟部門討論如何建立加氫站，后來被告知我們沒有標準規范，就先不要談了。后來才知道，原來當初北京建立第一個加氫站之時，因沒有建立標準規范，當加氫站建成完畢，才發現這個加氫站不符合已出臺的規范標準。
我回去以后，就考慮建加氫站，當時奧運會需要建兩個加氫站，上海世博會也準備籌建一個加氫站，彼時國際氫能標準化技術委員會還是籌備組，我將一項規劃報了上去，住建部認為這個是工程建設標準，在摸著石頭過河的日子里，我開始知道，建立氫能源的標準規范，必須要有一個樣板，而加氫站能不能符合這些規范標準，必須要進行驗證。
當時我提出，對于氫能源規范標準的發布，必須要經過調試，但是北京加氫站在2008年已經啟用了，而氫能源的規范標準在2010年才進行發布。這些故事告訴我們，氫能源規范標準的制定，非常重要。
鳳凰訪談：氫氣在密閉空間中的體積只要在4~75%，一旦受熱或接觸明火就會爆炸，在安全使用氫能方面，是一個棘手的問題。那么目前氫能制造的安全瓶頸在哪里？氫能標準的建立對制氫安全有哪些提升？
陳霖新：說起保障氫安全，說難也難，說不難也不難。目前我們氫能標準化技術委員會已經制定了20多項的標準，加上系統上制定的一些標準。可以說，從制氫、加氫到運行現在都有一套標準了，可以滿足現在處于初期階段的氫能產業的發展需要。
當然，還有一些不足的地方。目前要保障氫能安全使用，必須要嚴格執行標準規范，來保證氫能基本生產發展安全。我們在進行氫能規范標準的編寫中，都要把安全問題放在很重要的位置上。
現實的情況是，現在用在氫能產業的氫氣還很難找到。不是不多，而是很難找。拿佛山來講：2018年，要用的氫氣還不能完全滿足氫燃料電池以及氫能公交生產的品質標準要求。
我們是氫能大國，但不是產氫大國，提取原料氫用來合成甲醇，就占了氫產業產能的70%。在做量化加氫過程中，氫氣拿過來還不能直接用，用于氫能產業的還得再提純。我們不能盲目認為，中國氫產能十分豐富，這種看法是不準確的。
氫被認為是綠色的高效清潔能源，但是氫從哪來呢？它必須用其他的各種制氫方法來獲取氫。獲得方法不一樣，執行方法也不一樣，碳排放量可以相差幾十倍。不能簡單地講氫就是氫能源。
鳳凰訪談：我們國家現在為了滿足氫能發展的需要，應該怎么樣去制定這個規范標準？
陳霖新：現在的規范標準基本能滿足氫能源生產發展要求，但是還不夠。現在國家制定氫能源的規范標準也有了“規矩”，并不是說誰都可以來制定標準的。目前有些地方有些人也想制定氫能規范標準，但在制定規范標準當中，還存在參差不齊的問題。
目前國家提倡既要做國家標準，也要提倡地方標準，還提倡地方標準和團體標準。我覺得，做規范標準要講三性：第一是科學性，第二個是適用性，第三個是先進性。科學性就是規范標準的制定要符合科學的原理，不能違背科學，這是最基本的。適用性就是要滿足需要，必須要有用處。先進性也要有。
其實，氫能規范標準是經過大家討論，在符合三性的原則下達成一致并共同遵守的，是互相包容的。我們通過規范標準都是要舉手或投票表決，標準規范的制定需要有共識。
但有了規范標準以后，還要不斷修改，要加強地方標準和企業標準的編制。比如想制氫，就要制一些“規矩”，因為國家規范標準和地方實際情況目前還存在不通用。
鳳凰訪談：國際氫能協會標準和規范專業委員會一直致力于推動氫能標準和規范領域的相關工作，對于如何提升氫能標準和規范的影響力，本次論壇之后，協會將會有哪些新動作？
陳霖新：接下來就是要進行宣傳貫徹落實。規范標準出來以后要宣傳，要政府部門去用這個標準。比如加氫站在審批的時候，必須得按照加氫站的技術規范來。
我遇到的情況是，很多人請我去評審，其實我建議，標準規范怎么樣能夠推廣應用？規范的出臺必須符合需求，監管部門要利用這個標準來去進行監管。
目前，我們有設立聯絡處，通過聯絡處就可以去把這個國際標準拿過來，以后需要建立加氫站，也可將其變成一個地方標準等同采用，這個是最簡單的途徑。在這次論壇上，日本專家也提供很多信息，對我們都很有用，比如可以怎么樣用他們的標準來做我們的事，大家一起探討。
鳳凰訪談：此次高端論壇，對氫能技術標準規范與法律法規等方面，進行了深入廣泛的討論，南海在氫能產業方面，有自己發展的樣本，您覺得南海樣本的貢獻體現在哪里？
陳霖新：南海值得一提的是，在全國率先制定了地方補助標準，包括加氫站建設的補助，加氫站運營過程當中補助等，很有參考意義。
但需要注意一個問題，加氫站建設的補助是按照日加氫能力，但是日加氫能力缺怎么把關如何考核，這是難點。
日加氫能力200公斤到500公斤以下作為一個等級，500公斤是一個等級，然后500公斤日加氫能力以上又一個等級，有了這個補助政策以后，如何來實施，怎么樣防止那些想拿國家的錢而又沒干實事領取補助的人，我們要防止這種“騙補”行為。
這里南海區加氫站建設補貼政策很有特點，從硬件設施配置考核，三個條件：壓縮機能力與臺數，總儲氫質量與高壓儲氫質量，加氫機能力與數量，每天工作時間按照12小時，從而避免了一些單位玩文字游戲，用壓縮機連續工作24小時來作為日加氫能力宣傳，冒出日加氫能力2000公斤，1000公斤的笑話。
目前國內各部委也是到南海考察了解補貼政策，從氫能產業發展開始，就考慮避免騙補行為。
在當天論壇上，日本嘉賓介紹的那100多個加氫站，據我所知百分之六七十都是200公斤日加氫能力的小站，按照現在南海補助標準都是不應該補助的，但是日本補助了不少，我認為這里缺少了一個機構進行評價。
標準規范制定好還需要進行監察和把關，有一些沒經過審查，標準就出來了，只能說這個地方沒有進行監管，我覺得這里面就需要學習南海的經驗，要學南海的一整套辦法，所以說南海的氫能規范標準很有參考意義。
另外一個，實施監管很重要，監管的前提是要專業的人士來干專業的事。南海在這方面，值得大家學習借鑒。
