汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。
根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
然而，隨著汽車電動化時代浪潮的到來，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機將逐漸的被電動機所取代。一些作為傳統(tǒng)發(fā)動機的制造商面對這一現(xiàn)實，已經(jīng)開始去思考自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，并做出選擇，朝電動化之路邁進(jìn)。
當(dāng)前無論是在國內(nèi)還是國外，均有不少傳統(tǒng)發(fā)動機企業(yè)在面臨轉(zhuǎn)型時把目光瞄準(zhǔn)了氫燃料電池發(fā)動機。
出現(xiàn)這一現(xiàn)象原因在于，相比傳統(tǒng)發(fā)動機，氫燃料電池發(fā)動機的零部件要比傳統(tǒng)發(fā)動機在數(shù)量上要少很多，這從根源上降低了發(fā)動機的維修故障點。
那么，當(dāng)前都有哪些具備代表性的傳統(tǒng)發(fā)動機企業(yè)在氫燃料電池方面進(jìn)行了布局？
國內(nèi)方面，以濰柴動力、全柴動力、玉柴動力為例，這三大傳統(tǒng)柴油發(fā)動機企業(yè)在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)都進(jìn)行了布局。
濰柴動力
濰柴動力早在2016年就對國內(nèi)氫燃料電池領(lǐng)先企業(yè)弗爾賽進(jìn)行了戰(zhàn)略投資，之后又與羅伯特?博世有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。通過合作，共同開發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池及相關(guān)部件。
去年，濰柴動力又與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為巴拉德第一大股東，同時設(shè)立合資公司——濰柴巴拉德氫能科技有限公司。
此外，濰柴還和英國錫里斯動力控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域展開全面合作，并在中國建立合資公司，推動固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)在中國市場的商業(yè)化。
全柴動力
而就全柴動力而言，去年全柴動力獲得安徽省發(fā)改委批復(fù)，燃料電池動力系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件開發(fā)項目獲得補助資金2085萬元。
該項目牽頭單位為安徽全柴動力股份有限公司，參與單位為安徽元雋氫能源研究所有限公司、南京大學(xué)、上海交通大學(xué)。
項目以實現(xiàn)30kW車用燃料電池系統(tǒng)的自主研發(fā)和設(shè)計制造為目標(biāo)，重點研究高性能質(zhì)子交換膜及其膜電極等關(guān)鍵零部件的制備及燃料電池電堆及其控制系統(tǒng)的設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。
同時，全柴動力攜子公司生產(chǎn)的15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆亮相了第十七屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會。
這兩款電堆通過“水+乙二醇”的液冷方式進(jìn)行冷卻，主要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等領(lǐng)域。
電堆系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)零部件，其中質(zhì)子交換膜為自制的全氟磺酸質(zhì)子交換膜，具有獨立知識產(chǎn)權(quán)，綜合成本低，產(chǎn)品擁有較強的市場競爭力。
燃料電池系統(tǒng)采用低壓運行模式，使用了耐腐蝕性強的石墨碳板，提高了穩(wěn)定性和使用壽命，降低了電池內(nèi)阻，電池系統(tǒng)自耗不高于18%。
玉柴動力
玉柴動力今年在北京發(fā)布了四大新能源動力系統(tǒng)，共7款新能源動力產(chǎn)品。
其中，包括一款燃料電池系統(tǒng)（YCFCS），該燃料電池系統(tǒng)由玉柴自主開發(fā)，采用金屬雙極板質(zhì)子交換膜的燃料電池，是一款商用車動力產(chǎn)品，適用于城市公交車、卡車、城間客車等車型。
據(jù)悉，這款玉柴燃料電池系統(tǒng)凈輸出功率峰值功率超過35kW，最高效率達(dá)到55%，高于行業(yè)平均水平；整體壽命大于20000小時；-20℃超低溫仍可以實現(xiàn)正常冷啟動。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該產(chǎn)品計劃在2020年開始投放市場。
國外方面，諸如美國康明斯這樣的全球發(fā)動機巨頭也于日前入局燃料電池產(chǎn)業(yè)。
能鏈注意到，前不久康明斯公司的加拿大全資子公司就與氫燃料電池模塊和氫氣生成的領(lǐng)先開發(fā)商和制造商Hydrogenics Corporation簽署了協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，買方（康明斯公司的子公司）同意以每股15美元的現(xiàn)金收購水吉能公司所有已發(fā)行普通股，價值約2.9億美元（約合人民幣19.9億）。
該現(xiàn)金收購不包括液化空氣公司的全資子公司所擁有的股份。這一舉動意味著全球發(fā)動機巨頭“康明斯”正式宣告入局燃料電池產(chǎn)業(yè)。
