林德：跨國氣體公司的本地化戰略
來源：原創 2020-11-24
林德是全球領先的工業氣體和工程公司之一，業務涵蓋全球100多個國家，2019年全球銷售額約280億美金。林德涉足氫領域超過100年，擁有貫穿整個氫能產業鏈的技術和工程能力，包括氫氣的生產和供應、純化和液化、存儲、運輸以及加氫站充裝等。
目前，林德已在全球范圍內參與建造了190個加氫站，完成了超過150萬次的加氫操作。在加氫站充裝環節，林德擁有全球領先的專利核心技術，例如離子壓縮機IC90和液氫泵CP3.0，可有效實現加氫過程中更低能耗、更長使用壽命和更高的可靠性。
此外，依托全球范圍內的四家研發中心，林德還致力于研發氫能源的綠色生產、安全高效的氫動力應用技術，并參與制定氫動力技術標準。
2019年6月，林德利用在氫領域的豐富經驗與先進技術，助力建設了位于上海的驛藍金山加氫站。該加氫站為國內首個管道輸氫加氫站、商業化加氫母站，以及商業化70MPa加氫站。林德為其提供了穩定可靠的氫氣氣源、管道運輸、現場存儲以及離子壓縮機、加氫機等基礎設備。
2020年7月，林德分別與中海油和中國電力簽訂備忘錄，共同開發氫能源市場。林德將與中海油旗下的中海油能源發展股份有限公司共同投資和探索中國氫能產業在工業領域的應用，尤其在氫動力領域；將與中國電力旗下的北京綠氫科技發展有限公司合作，為北京區域2022冬奧會期間和后續的氫能交通運營提供保障和服務。
日前，第一元素網記者實地調研了林德位于上海的研發中心和遠程運行中心，與兩個中心的負責人就中心發展現狀、氫能技術布局進行了交流。
林德為氫動力汽車提供氫氣
中國是林德亞太區的半壁江山
從發展歷程上看，林德于1987年進入中國，屬于率先進入中國大陸市場的首批國際氣體公司。林德大中華區總部位于上海，在全國擁有約2600名員工，并運營100多個現場，業務足跡覆蓋華北、華東、華南以及西部地區。
從銷售額的地域分布來看，2019年，亞太區約占林德全球銷售額的21%，增長速度超過美洲和歐洲，其中中國占比10%，是亞太區的“半壁江山”。亞太尤其是中國作為快速增長的市場，體量已經差不多可與美洲、歐洲相提并論。
據了解，林德CEO曾提及“3E”全球戰略，分別是能源（Energy）、環境（Environment）、發展中的經濟體（Emerging Economy）。其中，發展中的經濟體主要指中國、印度等亞太區發展中國家。就未來發展趨勢而言，亞太區無疑將引領全球增長。因此，亞太區對于林德來說，具有重要的戰略地位。
亞太區研發中心作為林德在全球的四大研發中心之一，現有70多名研發人員，其使命是通過建立本地研發團隊，開發出適合本地的新技術，而不是簡單照搬照抄國外。
亞太區應用技術商業化負責人王濤表示，2018年林德集團和普萊克斯公司合并成立林德公司后，有機整合了兩家的研發人員，從而可以更好地覆蓋目前中國市場的發展熱點，如清潔環保、產業升級等。同時，首次成立了一支專門的商業化推廣團隊，在各個目標市場快速推廣。
“亞太區研發中心雖然是最年輕的一個，但未來可能需要承載更多，從而助力公司發展。”王濤相信，未來林德將加大對亞太區及亞太區研發中心的投資，“進入中國30多年來，林德已在中國投資了幾十億美元，這充分顯示出林德作為一家跨國公司對中國經濟的信心。”
常態化疫情防控下林德的發展機會
“林德進入中國市場30多年來，我們陸陸續續感覺到一些變化。”王濤意識到，一方面，最初在中國做新技術推廣時，最主要的驅動力是能否幫助客戶節約成本，但隨著國家法律法規進一步落實，節能減排成為了更重要的市場驅動因素，油化公司的綠色轉型對林德的研發提出了新的要求，原來的技術僅僅是為了創造收益，而現在，要在此基礎上進一步減排。
另一方面，近年來，在某些領域，中國已經從“世界工廠”轉為引領世界，如光伏和電動汽車。林德感覺到，在中國引領的行業中，客戶對于氣體應用的部分需求沒有得到滿足，對此，亞太區研發中心可以提供一些解決方案，并慢慢從亞太區推廣到其他區域。
在常態化疫情防控這一契機下，林德也迎來了一些新的發展機會。亞太區應用技術研發負責人朱珩表示，林德運營的各大主要區域如美洲、歐洲、亞太，都不謀而合地把綠色經濟作為經濟復蘇的動力，歐盟、美國和中國大量投資氫能，這給林德的研發帶來了新的課題。
“在中國和亞太市場，碳減排是林德目前和未來幾年的重點。”王濤表示，林德規劃在2028年之前，將1/3的研發經費投入到碳減排有關的研發項目中，包括目前備受關注的氫能源；氫氣在冶金等各個環節的應用，用氫氣取代一些碳排放比較高的氣體或原料；以及一些間接的減碳。
王濤認為，氫能被中國等眾多國家當成國家戰略，更多是出于環保目的。所以，發展氫能一定是要建立在環保的基礎上。如果背離了初衷，以增加新排放為代價，那么氫能就不是以健康的方式在發展。真正健康的氫能首先要環保，其次要解決安全問題，再次要解決經濟效益問題。
“但事實上，目前的情況是，安全的不一定經濟，經濟的不一定環保。國內有很多企業在進入這個領域，這時候也希望政府能夠引導氫能行業健康地發展。”王濤強調，氫氣生產運營需要高度專業化，不能以犧牲安全為代價。林德有多年的氫氣制取、運行經驗，積累了一些“硬核”技術，如液氫技術、加氫站的核心設備等，在中國發展氫能的歷程中，尤其是在初期，可以扮演重要角色。
此外，“氫能行業要想實現良性發展，必須大力發展下游應用端，才能建立一個生態。”王濤表示，亞太區研發中心正在與大型鋼鐵企業合作發展氫冶金，以及在加熱爐中用氫氣取代天然氣，未來將在服從公司大戰略的前提下，更多關注應用端，攜手氫氣的主要應用企業，開發和應用相關技術。
據王濤透露，林德正在布局氫能產業鏈，通過參與上游運營及下游技術應用，希望與國內合作伙伴一起建立一個可持續的氫能產業生態。
林德的氫能本地化動作
朱珩作為亞太區應用技術研發負責人，對于未來幾年林德的氫能技術研發有著戰略上的考量。首先，林德對氫能高度重視，認為這是一個大家可以共贏的行業。林德CEO最近公開表示，氫能對林德來講是一個百億美元級的業務，非常值得重視。
其次，林德在本地化方面已經有了一系列動作，也在期待接下來更多的本地化動作。本地化是林德作為一家跨國公司的必然途徑。在制氫、加氫等各個環節，林德都做了本地化布局。2020年9月，林德與大連冰山集團成立了合資公司，標志著林德加氫環節的技術（加氫站運營管理、核心設備離子壓縮機等）開始了本地化。
氫能作為一種能源，當前仍處于發展的早期階段，綠氫的成本仍有待降到可以支持其獲得普及的階段。林德于2020年1月組建的一家合資公司——ITM林德電解股份有限公司，正致力于綠色制氫、水電解制氫，研發制氫環節技術，降低制氫成本。
朱珩表示，用風電、太陽能等清潔能源制取綠氫，也許每個制氫點的規模不會那么大。全社會的經濟需求呈幾何級數增加以后，制氫工廠可能也會幾何級數增加。面對這么多的現場、這么多的制氫點，林德在遠程運營管理方面的優勢可以發揮重要作用，林德現有的技術和布局將來可以很好地應用在綠氫的制造管理環節。
向數字去要價值
林德遠程運行中心負責人陸賢向第一元素網記者介紹了該中心的運行文化，表示林德運行的理念是“卓越運行”。因此理念，林德踐行“技術領先”、“管理高效”和“實現卓越”。林德在氣體行業這個傳統行業已經有100多年歷史，為做到技術領先，公司發展的方向是向數字化轉型，向數字去要價值，所以林德不斷實施遠程控制技術。
陸賢表示，遠程運行中心主要對空氣分離裝置、氫氣裝置、二氧化碳生產裝置以及管道系統等四類裝置進行操作，其中在氫氣裝置方面，遠程運行中心能夠實現遠程操作及控制。
遠程運行中心的一角
隨著數字化、智能化的發展，傳統的工廠正在向無人工廠轉型。林德運行負責人施凱飛表示，無人工廠是發展趨勢，可以將勞動力從重復勞動中解放出來，轉而去做更加有價值的活動。“現在最好的操作員不是員工，而是MPC（模型預測控制）。我們的工程師把所有的最佳操作調節經驗都融入MPC，讓電腦去操作。數字化、智能化控制技術是減少人為錯誤、提高安全性的有效工具。”
施凱飛進一步介紹了智能化在氫氣工廠的應用。他表示，林德的氫設備都是防爆型設備，管道系統可以以視頻的方式即時顯示流量、壓力等變化，計算產量、客戶用量數據與實際壓力的差距。“若有差距，系統馬上就會報警，從而提高安全性。如果沒有這個系統，可能兩三天以后才發現泄露。”
施凱飛表示，通過遠程控制盡量減少人為干預，是加氫站以后的發展趨勢。通過使用機器，例如機器人巡檢，可以更加準確地判別正常和不正常情況。“林德的技術可以滿足加氫站應用場景和客戶的需求，只不過需要根據成本、安全性的要求，選擇相應方案來實施。”
據了解，林德正在與國內部分探頭廠商合作，探討如何利用加氫站安裝的固定探頭實現定期巡檢，及時發現不正常情況。陸賢表示，哪怕設備在99%的時間里是正常的，只在0.1%的時間里不正常，攝像頭也能及時自動報警。“行業內其實已經有了此類應用，林德要積極做好技術儲備，當勞動力成本升高、監管對化工企業的要求更嚴格、加氫站獲得更多應用和投產的時候，即可拿出這些技術儲備。”
