美錦青島氫能布局“加速度”
來源： 高工氫電 2021-01-11
在青島向“東方氫島”快速邁進(jìn)的路上，美錦能源發(fā)揮了舉足輕重的作用。其正傾盡全力在青島打造氫能產(chǎn)業(yè)園、投運(yùn)氫能公交、建設(shè)加氫站及構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)，助力青島氫能騰飛。
高工氫電獲得最新消息，美錦青島橋頭堡加氫站已經(jīng)建成。該加氫站是美錦驪山路廠區(qū)目前升級(jí)改建主要項(xiàng)目之一，也是青島市第一座固定式加氫站，具備日加氫能力1000kg。與此同時(shí)，美錦青島氫能公交示范線也具備了正式投運(yùn)能力，即將開通。
一向瞻高望遠(yuǎn)且執(zhí)行能力極強(qiáng)的美錦能源，還在重點(diǎn)規(guī)劃在青島市陸續(xù)建成加氫站（含油氫汽電合建站），并搭建氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)和加氫服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系運(yùn)營平臺(tái)，為青島及周邊城市提供氣源，將根據(jù)青島市加氫站設(shè)施發(fā)展規(guī)劃與市場需求逐步建設(shè)實(shí)施。
根據(jù)青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，力爭在10年內(nèi)建設(shè)成為國際化氫能城市，打造國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)“東方氫島”的總體發(fā)展目標(biāo)。而已經(jīng)在青島占據(jù)市場先機(jī)，打造青島本土氫能汽車體系及氫能產(chǎn)業(yè)高地的美錦能源，有望成為青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大受益者。
契合青島氫能“東風(fēng)”，不斷夯實(shí)氫能版圖
作為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的核心城市之一，青島具備融合發(fā)展新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式的實(shí)力，能夠通過新動(dòng)能的培育驅(qū)動(dòng)片區(qū)跨越式發(fā)展。在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)上，青島也具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和條件，具有政策、經(jīng)濟(jì)、資源等多重優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)2020年12月正式發(fā)布的《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030）》，青島將圍繞建設(shè)國家氫能與燃料電池示范區(qū)逐步實(shí)現(xiàn)“東方氫島”的總體發(fā)展目標(biāo)，著眼從制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用氫能全鏈條發(fā)展，從汽車、軌道交通、港口、供熱、化工、發(fā)電及備用電源等全領(lǐng)域應(yīng)用，突出氫能裝備、氫燃料電池及整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并謀劃了一系列重點(diǎn)項(xiàng)目。
美錦能源是青島氫能“東風(fēng)”的重要推動(dòng)者。早在2019年6月，美錦能源就與青島工信局、西海岸新區(qū)管委會(huì)簽訂合作框架協(xié)議，將在青島市西海岸新區(qū)投資建設(shè)美錦“氫能小鎮(zhèn)”。
近一年多以來，在青島市、西海岸新區(qū)兩級(jí)政府的大力支持下，青島美錦氫能科技園項(xiàng)目快速推進(jìn)。該項(xiàng)目將圍繞氫能產(chǎn)學(xué)研一體化，以“一園多中心”的規(guī)劃思路，在泊里鎮(zhèn)落地新能源整車制造中心，在青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)落地氫能核心裝備制造中心，在橋頭堡商務(wù)區(qū)落地科創(chuàng)孵化中心。園區(qū)將積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢(shì)企業(yè)落地青島集聚發(fā)展，全力營造科創(chuàng)、智造、流通、資本、應(yīng)用等領(lǐng)域全面發(fā)展的氫能生態(tài)圈。
目前，美錦青島利用本地現(xiàn)有廠房升級(jí)改造的整車生產(chǎn)線，已經(jīng)基本具備生產(chǎn)能力；取得了青島首張新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)；氫能公交示范線具備正式投運(yùn)能力，即將開通。
這批即將投運(yùn)的氫能公交共有50輛，將在青島西海岸新區(qū)示范運(yùn)行，標(biāo)志著青島正式進(jìn)入氫燃料電池客車商業(yè)示范運(yùn)行之列，將對(duì)燃料電池汽車示范城市群申報(bào)工作產(chǎn)生積極意義。同時(shí)，也標(biāo)志著美錦能源以青島美錦氫能產(chǎn)業(yè)園為基、聚合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)戰(zhàn)略進(jìn)入應(yīng)用環(huán)節(jié)。
已建成的美錦青島橋頭堡加氫站將保障氫能公交的氫氣供應(yīng)。目前該加氫站配置一套加氫設(shè)備，預(yù)留一套加氫設(shè)備基礎(chǔ)。完全遵循國家加氫站技術(shù)規(guī)范的條件下，在加氫工藝及設(shè)施、消防與安全設(shè)施、建筑設(shè)施、給水排水、電氣裝置以及氫氣系統(tǒng)運(yùn)行管理等方面從規(guī)劃設(shè)計(jì)上均留足了升級(jí)空間，后期可增加同等級(jí)整套加氫設(shè)備。
下一步，青島市交通集團(tuán)、西海岸真情巴士、青島美錦新能源汽車制造有限公司將聯(lián)合打造公交車示范運(yùn)行平臺(tái)，以公交車示范運(yùn)行線為發(fā)力點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃燃料電池汽車和加氫站管理，連接成區(qū)域化的氫燃料電池公交網(wǎng)絡(luò)；加快城市公交、市政、郵政等公共領(lǐng)域燃油車的淘汰速度，推動(dòng)各級(jí)政府及公共機(jī)構(gòu)逐步加大燃料電池汽車采購規(guī)模，提高燃料電池車輛在機(jī)場、港口、旅游景區(qū)的投放比例。
在加氫站及運(yùn)營平臺(tái)配套方面，美錦將在青島市陸續(xù)建設(shè)25座加氫站（含油氫汽電合建站），并搭建氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)和加氫服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系運(yùn)營平臺(tái)，為青島及周邊城市提供氣源。該網(wǎng)絡(luò)將根據(jù)青島市加氫站設(shè)施發(fā)展規(guī)劃與市場需求逐步建設(shè)實(shí)施。
夯實(shí)根基，深化全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略
美錦青島項(xiàng)目之所以能夠快速推進(jìn)，與其長期以來堅(jiān)定不移地向綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，以及深化氫能布局戰(zhàn)略分不開。
美錦集團(tuán)發(fā)源于1981年，是伴隨著改革開放成長起來的第一批山西民營企業(yè)，是山西傳統(tǒng)能源企業(yè)的龍頭。美錦能源2007年深圳證劵交易所上市，是全國最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一，目前擁有在產(chǎn)焦化產(chǎn)能715萬噸/年，在建焦化產(chǎn)能730萬噸/年，在產(chǎn)煤炭產(chǎn)能540萬噸/年。
在國家大力推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的形勢(shì)下，美錦能源在升級(jí)傳統(tǒng)主業(yè)的同時(shí)，轉(zhuǎn)型發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，正從傳統(tǒng)能源向綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。在傳統(tǒng)“煤焦氣化”一體化產(chǎn)業(yè)鏈上，美錦能源積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，其385萬噸焦化技改升級(jí)項(xiàng)目華盛化工在2020年12月已經(jīng)出爐第一爐焦炭，該項(xiàng)目采用的是目前國內(nèi)第三家、山西首家投產(chǎn)的7.65米頂裝焦?fàn)t，可實(shí)現(xiàn)能量可回收和焦炭質(zhì)量提高的“雙贏”，代表了目前發(fā)展焦化循環(huán)經(jīng)濟(jì)的國內(nèi)最高水平。
在氫能發(fā)展上，美錦能源遵循“一點(diǎn)(整車制造)、一線(燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈)、一網(wǎng)(加氫站網(wǎng)絡(luò))”的總體規(guī)劃，已經(jīng)形成了從膜電極到燃料電池電堆到整車生產(chǎn)、從氫能制儲(chǔ)運(yùn)加用到燃料電池車輛研發(fā)推廣應(yīng)用檢測(cè)售后在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，正逐步形成“產(chǎn)業(yè)鏈+區(qū)域+綜合能源站網(wǎng)絡(luò)”的三維格局，在資本市場被稱是氫能布局全產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。
美錦氫能布局的兩家技術(shù)研發(fā)型企業(yè)均進(jìn)入上市議題，控股的飛馳汽車已經(jīng)在走分拆上市的流程，鴻基創(chuàng)能則是國內(nèi)膜電極研發(fā)生產(chǎn)的“扛鼎”企業(yè)。在加氫站網(wǎng)絡(luò)方面，其通過在渤海灣、粵港澳大灣區(qū)、長三角區(qū)域布局氫能產(chǎn)業(yè)園，逐步建立區(qū)域加氫站網(wǎng)絡(luò)，從而逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋全國主要城市的加氫體系。
“就我們所處的行業(yè)而言，處于一個(gè)新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，既要穩(wěn)固基礎(chǔ)能源發(fā)展現(xiàn)狀，又要緊跟國家能源新戰(zhàn)略。未來五年乃至更長的時(shí)間里，能源領(lǐng)域可以說已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，傳統(tǒng)能源的占比勢(shì)必是逐漸降低的，清潔能源占比將大幅提升。”美錦能源董事長姚錦龍認(rèn)為，十四五期間，低碳發(fā)展將成為各個(gè)行業(yè)的追求，作為能源企業(yè)更要積極研究國家政策，緊跟國家戰(zhàn)略，結(jié)合自己企業(yè)、行業(yè)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)來尋找新的出路。
他認(rèn)為，傳統(tǒng)能源和新能源結(jié)合非常重要，美錦能源的傳統(tǒng)煤焦完整產(chǎn)業(yè)鏈體系和氫能全產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)，未來將繼續(xù)夯實(shí)根基，深化全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略。
