在美國加州，公路上行駛的氫燃料電池汽車超過了6000輛，已經(jīng)開放運(yùn)營的加氫站超過40座，這使得氫燃料電池汽車在加州的行駛變得暢通無阻。
香橙會(huì)研究院在加州采訪了一名氫燃料電池汽車車主Erik Steffl，他在2017年的時(shí)候租用了Toyota Mirai。
在美國有兩種方式可以成為Mirai車主：
第一、直接購買。
Mirai在加州的定價(jià)是5.8萬美元，加州空氣資源委員會(huì)可持續(xù)能源中心管理的清潔汽車返利項(xiàng)目(CVRP)為購買或租賃新的FCEVs提供高達(dá)5000美元的環(huán)保補(bǔ)貼。車主可以在這樣的基礎(chǔ)上貸款購車。
第二、租用。
長租網(wǎng)站提供36個(gè)月的租期服務(wù)。首付2334美元，之后每個(gè)月只要再付349美元租金即可。
此外，儲值加氫卡。豐田給每個(gè)車主補(bǔ)貼15000美元的加氫卡。
圖1 True Zreo運(yùn)營加氫站現(xiàn)場
以下是香橙會(huì)研究院和Erik Steffl采訪答問實(shí)錄。
香橙會(huì)研究院：用車成本和補(bǔ)貼是怎么樣的？
Erik Steff：1）租金為每個(gè)月350美金，租三年；
2）Toyota送一張銀行卡-免費(fèi)加氫卡，支付所有的充氫費(fèi)用，但三年之內(nèi)，總金額不能超過1.5萬美金的支出；一旦超過，則Erik需要自己付錢。
（香橙會(huì)研究院據(jù)此給出兩種估算方法：
① 加州一般一周加油/加氫一次，氫燃料電池汽車的加氫費(fèi)要比燃油車加油費(fèi)稍貴一點(diǎn)，加滿氫氣一次需要70美金，三年累計(jì)共消費(fèi)不到1.1萬美金左右，所以豐田提供的免費(fèi)加氫卡1.5萬美金額度絕對夠用。
② 豐田Mirai的加氫壓力是70MPa，氫罐容量約122L，總儲氫量為5kg，續(xù)航里程為300英里（約482公里），則豐田提供的免費(fèi)加氫卡可供Mirai車主免費(fèi)行駛超過10萬公里。）
圖2豐田Mirai 15000美金儲值加氫卡
3）每次充滿氫氣時(shí)間不到10分鐘，和傳統(tǒng)燃油車沒什么區(qū)別，時(shí)間甚至更短；能支持300英里的行駛里程（約482千米）；
4）不管是購買還是租用氫燃料電池汽車，加州政府都會(huì)補(bǔ)貼5000美金，直接給現(xiàn)金。
香橙會(huì)研究院：如果你要出加州，沒法加氫怎么辦呢？
Erik Steff：因?yàn)槊绹壳凹託湔揪W(wǎng)絡(luò)只有在加州比較健全，驅(qū)車Mirai到其他州可能會(huì)有無處加氫的情況出現(xiàn)，所以豐田還規(guī)定：使用Mirai的車主如果要出加州，可以向Toyota一年免費(fèi)租用7天的其他的豐田車型，且時(shí)間期限內(nèi)不用付錢。
香橙會(huì)研究院：開Mirai的車出行有什么便利嗎？
Erik Steff：如圖3所示，加州所有Mirai車輛上，都有圖中紅色的新能源乘用車專用標(biāo)志——CLEAN AIR VEHICLE（清潔能源車輛）貼紙。印有這種貼紙的氫燃料電池乘用車享有在HOV車道（High Occupancy Vehicle Lane）通行的特權(quán)，即多乘員車輛專用車道。這是專供2人或2人以上戴客車輛才可以行駛的車道，單一人駕駛車輛走在上面會(huì)被罰款。而如果是購買的氫燃料電池車，則車上會(huì)有ACCESS OK這個(gè)標(biāo)志，單人駕駛車輛情況下，也能夠進(jìn)入這個(gè)HOV快車道。
注：為了解決擁堵問題，HOV車道是美國專門的發(fā)明創(chuàng)造，也就是Carpool道路，這個(gè)道路是專門供車?yán)镒藘蓚€(gè)人或者兩個(gè)人以上的車直行的。它的好處，是在通勤高峰時(shí)間特別明顯，因?yàn)槠渌囘€堵在高速的其他道上，但如果車?yán)锸亲藘蓚€(gè)人或者更多人，直接就可以走這條Carpool道。
圖3 加州新能源乘用車專用標(biāo)志
香橙會(huì)研究院：加氫站的方便程度怎樣？
Erik Steff：在加州內(nèi)開車加氫都很方便，但確實(shí)出了加州，不能開這個(gè)車。但是我覺得問題不大，因?yàn)槲疑钤诩又荩綍r(shí)都只在加州活動(dòng)，如果是偶爾到其它城市的話，除了Toyota有那個(gè)出加州7天免費(fèi)使用車的政策外，也可以在其它州租用車用。
香橙會(huì)研究院：用車整體體驗(yàn)如何?
Erik Steff：用車體驗(yàn)很爽，沒有什么不一樣。動(dòng)力輸出沒有電動(dòng)車速度快，但比燃油車平穩(wěn)。車內(nèi)空間也足夠大，集成化的儀表盤簡化了駕駛信息收集過程。
圖4 Mirai車內(nèi)空間示意圖
香橙會(huì)研究院：為什么會(huì)選擇氫燃料電池乘用車？
Erik Steff：1）是新技術(shù)，駕駛氫燃料驅(qū)動(dòng)的車子感覺很時(shí)髦，而且實(shí)際使用起來比電動(dòng)車快捷；2）尾氣排放只有水，節(jié)能減排上真正做到了零排放，對環(huán)境非常友好；3）價(jià)錢便宜，豐田15000美金的免費(fèi)加氫卡為自己節(jié)省了很多油費(fèi)。
