氫燃料電池車被視為新能源車型的未來,它的生產成本和價格正逐步下降中,豐田在推出Mirai氫能源小型轎車之后,也推出氫燃料電池巴士Sora,并開始發售,這是在日本得到車輛認證的首輛氫燃料電池巴士(FC Bus)。

豐田預計在2020年東京奧運舉行之前,將為東京市區引入100輛的氫燃料電池巴士,而且不只是用來運載旅客,在重大事故或災難中,這樣的氫燃料電池巴士也可以作為災難緊急電源之用。
豐田的Sora燃料電池巴士的TFCS燃料電池模組原本是開發給Mirai使用,它在運轉時沒有CO2的排放,同時乘坐十分舒適,車身也沒有太大的震動。Sora也配備高容量的對外電池輸出裝置與功能,可以提供高電量輸出,最大輸出9kW,電力功率235kWh,在緊急情況下,巴士本身可以充當電源供應站。


Sora車內座椅采取平衡對向的配置,而且座椅不使用具有自動收納的功能,如此可保持車內空間寬裕,對于輪椅或手推車上車時,如此可保持通道通暢,方便上下車。車內外配有6具高解析度攝像頭,針對行人或車外的自行車人士進行偵測,監控車內外的狀況,行人要上下車,系統會對行人乘客發出警示。此外,它也配有加速控制系統,避免無預期加速,可能造成乘客摔倒。


Sora的車身造型設計采取立體式設計,而它的照明系統都是采用LED照明,也讓這輛巴士可以在路上很容易就被識別。

(來源:氫能和燃料電池)