4月9日晚間，美錦能源公告稱，預計2019年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為3．6億元—4．2億元，2018年同期盈利3．27億元，同比增長9．97％至28．30％。
對于利潤大幅增長的原因，公司表示，報告期利潤增長主要原因：一是公司精煤產量較上年同期增長較大，二是2018年新收購的子公司對本期利潤有所貢獻。
成立于1992年的美錦能源主要從事煤炭、焦化生產和銷售，具備“煤－焦－氣－化”一體化的完整產業(yè)鏈，是全國最大的獨立商品焦生產基地之一。近年來美錦能源進軍氫能產業(yè)，因為有著豐富的煤炭和煤層氣資源，取得了不錯的成績。
子公司出口燃料電池汽車已發(fā)貨
2017年12月22日，美錦能源與佛山市汽車運輸集團有限公司簽署協(xié)議，擬收購佛汽集團持有的飛馳汽車15％股權。2018年9月7日，股權完成過戶交割，美錦能源正式擁有飛馳汽車51．2％股權。
2018年9月10日，飛馳汽車與馬來西亞砂拉越經(jīng)濟發(fā)展公司（簡稱“SEDC”）就氫燃料電池客車的供應和交付簽署了諒解備忘錄。今年4月8日，該項目的全部車輛由佛山飛馳廠區(qū)裝載發(fā)出，成為首個向東南亞地區(qū)出口氫能公交車項目。
此外，今年3月20日，美錦能源發(fā)布公告稱，飛馳汽車已向佛山市順德區(qū)鴻運公共交通有限公司、佛山市三水區(qū)國鴻公共交通有限公司、佛山市汽車運輸集團有限公司合計交付190輛氫燃料電池城市客車。
資料顯示，飛馳汽車專業(yè)從事研發(fā)、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車，可年產新能源客車達到5000臺，為華南地區(qū)具規(guī)模的新能源客車和氫燃料電池客車生產基地。
可以看出，收購飛馳汽車推動了美錦能源在氫能領域的發(fā)展及升級。
近10個交易日股價漲停8次
從2017年9月18日發(fā)布公告，擬以自有資金出資1億元人民幣設立全資子公司“山西示范區(qū)美錦氫源科技發(fā)展有限公司”開始，美錦能源不斷在氫能源產業(yè)鏈布局。除了控股飛馳汽車，公司與廣東國鴻、佛汽集團保持良好的合作關系，并投資氫能產業(yè)鏈，包括氫燃料電池、整車制造、制氫和加氫站建設等。今年1月，美錦能源參股的廣東鴻錦向膜電極企業(yè)鴻基創(chuàng)能增資1．02億元。
美錦能源3月26日的公告顯示，為推動氫能源的進一步發(fā)展，公司與嘉興秀洲高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了合作框架協(xié)議，協(xié)議主要內容為在嘉興市秀洲區(qū)投資建設美錦氫能汽車產業(yè)園。
根據(jù)協(xié)議，雙方的合作內容為：美錦能源等資本擬成立氫能產業(yè)聯(lián)盟，在嘉興市秀洲區(qū)投資建設美錦氫能汽車產業(yè)園。產業(yè)園總體規(guī)劃用地2000畝，預計總投資100億元。
據(jù)了解，美錦能源將利用自身在氫能布局優(yōu)勢，積極引進氫能產業(yè)投資項目，相關投資項目包括但不限于整車、電堆、制氫、儲氫裝備項目，同時積極搭建氫能基礎設施建設運營平臺，發(fā)起設立氫能源產業(yè)基金，用于產業(yè)鏈重大項目投資。此外，雙方還將積共同引進聯(lián)合國家級氫能研究機構及院校，組建氫能技術研究院。
利好消息伴隨股價的上漲，3月26日至今，美錦能源在10個交易日漲停8次，累計漲幅超過108％。
希望美錦能源在發(fā)展氫能的道路上越走越遠，為氫能產業(yè)今后的繁榮做出自己的貢獻。
（來源：OFweek鋰電網(wǎng)）
