據悉，《危險化學品目錄（2015版）實施指南（試行）》（以下簡稱“《實施指南》”）正在征求修訂意見，部分氫能企業收到通知。
該意見通知由中國工業氣體協會4月8日發布。通知稱，為了更好修訂完善《實施指南》，使之更貼切行業，請各單位對指南中有關規定和分類信息表提出修訂的建議和意見，該意見將會由中國工業氣體協會匯總，一同上報給應急管理部化學品登記中心。
根據該通知，征集意見截至日期是2019年4月26日。
據悉《危險化學品目錄（2015版）實施指南（試行）》是由國家安全監管總局2015年下發。
據了解，目前有多家氫能及燃料電池行業企業都在對該意見進行整理，希望將氫能從危化品里除名。
不過也有氣體行業資深人士對此持謹慎態度。上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒就對香橙會研究院說：“氫無論如何是危險品；油，天然氣都是。”
上海氫楓能源技術有限公司董事長方沛軍也認為，氫氣屬于危化品并不可怕，目前主流的燃油車使用的汽油同樣也是危化品。
不過，劉煒煒認為，從行業分類的角度，氫能正成為一個新興行業，應該有與之適應的管理體系；這種適應，不是嚴與松的關系，而是效率高與低的關系，管理上科學與不科學的關系。
全國政協副主席萬鋼在2019年11月9日十三屆全國政協第十四次雙周協商座談會上，建議有關部門研究借鑒歐美等國經驗，將氫能作為能源管理而非危化品處理，在制定新的發展規劃過程中，盡快破除制約氫能和燃料電池汽車發展的標準檢測障礙和市場準入壁壘。
如果本輪意見征詢結束后，將氫能從危化品里除名得以實施，無疑為氫能應用，特別是燃料電池汽車應用身份的合規性踏出非常重要的一步。
（來源：香橙會研究院）
