繼兩會代表熱議氫能燃料電池汽車產業發展，加氫站建設審議加入《政府工作報告》之后，為積極響應《政府工作報告》的號召，上海市聯合南通、如皋市等長三角地區，在中國汽車工程學會的助力下，共同制訂了《長三角氫走廊建設發展規劃》，并于3月27日，在上海召開《長三角氫走廊建設發展規劃》工作討論會。
參加會議的有長三角區域合作辦公室、中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協會、上海市科委、上海市經信委新能源推進辦，上海市住建委設施管理處、南通市政府、如皋市政府、上海市智能新能源汽車科創功能平臺、上海市燃料電池汽車商業化促進中心及相關企業。
會上，各單位聽取了中國汽車工程學會王菊副秘書長的《長三角氫走廊建設發展規劃》討論稿的介紹，就進一步完善規劃內容，后期推動實施做出了建議，特別是就推動作為長三角區域一體化的重要體現來共同發布、共同推進達成了共識。
上海市科委干頻副主任在會上提出，長三角地區作為區域一體化的典范、氫能與燃料電池汽車產業發展龍頭，應響應國家號召、創新引領，聯合長三角區域一體化辦公室、各地方政府、行業學會、研究機構與企業，統籌規劃，在做好安全管理的前提下，先行先試，發揮引領作用推動行業發展。
中國汽車工程學會張進華秘書長指出，長三角作為氫能與燃料電池汽車技術、產業、示范高地，有著氫能與燃料電池汽車產業發展的最佳基礎。
據悉，《長三角氫走廊建設發展規劃》于2018年4月29日在上海嘉定區正式啟動編制，是國內首個跨省的氫能產業規劃，對長三角地區的氫能發展有著非常重要的意義。
根據《規劃》目標，“長三角氫走廊”將利用這一地區的資源和區位優勢，以長三角高速公路為紐帶，通過創新模式引領區域產業聚焦、升級，打造獨一無二的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。
中國汽車工程學會張進華常務副理事長兼秘書長介紹，《長三角氫經濟一體化規劃》編制將分兩步走。
第一步聚焦基礎設施的瓶頸，編制出臺《長三角氫走廊建設發展規劃》。
第二步聚焦整個產業，圍繞“長三角氫經濟一體化”制訂系統規劃。
《規劃》有利于長三角地區能進一步發揮主導作用，對整個產業的發展做出重要的示范和引領。
（來源：能鏈）
