6月4日，東華能源在投資者互動平臺回答投資者提問時表示，公司近日應邀參加“2019年新型制氫技術與加氫站建設高峰論壇”并發表了主題演講。公司參與長三角氫聯盟，共同推進氫能源產業發展，打造長三角氫走廊，有利于東華能源氫能源綜合利用以及相關產業布局。
公司表示，在長三角地區，公司已經具有市場基礎。由東華能源建成的張家港東華港城加氫站是江蘇地區首個商業化運營加氫站，標志著氫能綜合利用取得實質性進展。公司未來將借力優越區位優勢，包括但不限于，江浙滬等地區布局加氫站，并努力加強氫能綜合利用。
據了解，東華能源的LPG深加工項目每年副產約6萬余噸高純度氫氣，隨著寧波二期PDH裝置的投運，近幾年公司的氫氣產量將成倍增長，為公司氫能源產業的發展打下堅實基礎。
中泰證券研究所表示，氫氣作為燃料電池的核心原料，在交通運輸領域的需求將有十倍以上的增長空間。上游制氫、中游加氫站、下游氫燃料電池汽車等氫能產業都將迎來巨大的發展機遇。具有富余氫資源和加氫站的東華能源有望脫穎而出。
東華能源所處的長三角地區由于獨特的區域優勢和資源廩賦，在發展氫能方面走在了全國前列。日前，全國首個跨省加氫基礎設施網絡建設規劃《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發布?！堕L三角氫走廊建設發展規劃》立足高質量發展，適度超前布局，結合自身產業基礎和發展條件，旨在將長三角氫走廊打造成為國際先進水平的加氫基礎設施網絡，實現加氫基礎設施與燃料電池汽車的協調平衡發展。
業內人士介紹，長三角作為中國氫能產業示范領先地區，具有產業環境潛力巨大、示范推廣全面展開、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐等良好的發展基礎與優勢。但長三角各先行城市之間尚未有效達到車站協同、互通聯動、共利共贏的局面。建設連接長三角城市的氫走廊有助打破目前困局，以加氫基礎設施網絡化為主體，打通燃料電池汽車互通路徑，有利于形成區域協同和示范效應。
