燃料電池乘用車(chē)積分上限調(diào)至6分，“雙積分辦法”再調(diào)整
來(lái)源：能鏈 2019-09-16
9月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法>的決定（征求意見(jiàn)稿）》。
對(duì)比此前文件，主要修改內(nèi)容有：
一、修改了傳統(tǒng)能源乘用車(chē)適用范圍 ，將能夠燃用醇醚燃料的乘用車(chē)納入考核。
二、公布了2021-2023年新能源汽車(chē)積分比例要求并修改了新能源汽車(chē)車(chē)型積分計(jì)算方法。
其中燃料電池乘用車(chē)積分變化有：
1、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型積分從0.16×P變成0.08×P（注：P為燃料電池系統(tǒng)額定功率，單位為kW）。2、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型積分上限從5分變成6分。
新的計(jì)算方法如下
舊的計(jì)算方法如下
三、完善了傳統(tǒng)能源乘用車(chē)燃料消耗量引導(dǎo)和積分靈活性措施。
1、建立企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)節(jié)能水平與新能源汽車(chē)正積分結(jié)轉(zhuǎn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)燃料消耗量達(dá)到當(dāng)年度達(dá)標(biāo)值123%的，新能源汽車(chē)正積分可按照50%的結(jié)轉(zhuǎn)系數(shù)向后結(jié)轉(zhuǎn)，結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過(guò)3年。
2、降低低油耗乘用車(chē)核算新能源汽車(chē)積分達(dá)標(biāo)值的基數(shù)。在核算企業(yè)新能源汽車(chē)積分目標(biāo)值時(shí)每輛低油耗車(chē)型按0.5輛計(jì)算。
四、更新了小規(guī)模企業(yè)核算優(yōu)惠，考慮到年產(chǎn)量/進(jìn)口量2000輛以下的汽車(chē)企業(yè)存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一等特點(diǎn)，結(jié)合未來(lái)此類(lèi)企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)油耗下降潛力，《積分辦法》延續(xù)了油耗積分適度寬松考核的優(yōu)惠，并調(diào)整了對(duì)該類(lèi)企業(yè)油耗下降比例的要求。
五、《積分辦法》中“質(zhì)檢總局”修改為“市場(chǎng)監(jiān)管總局”。
