中石化將在廣州建設20座加氫站
來源：界面新聞 2020-05-29
中國石油化工集團有限公司（下稱中石化）在氫能領域開啟了大手筆布局。
5月28日，界面新聞從中石化新聞辦獲悉，中國石化廣東石油分公司將在廣州新建20座以上綜合能源銷售站，這些站集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”。
中石化稱，預計系列項目營收將超100億元。
作為國內最大的氫能源供應商之一，目前中石化年產氫氣能力超300萬噸。旗下超過3萬座的加油站，為其加氫站的發展奠定了龐大的網絡基礎。
其中，中國石化廣東石油分公司擁有2000多座加油站，是全國最大的成品油銷售省級企業，也是廣東省成品油供應的主渠道。
廣東省的氫能發展在全國處于前列。截至今年2月，廣東省累計推廣氫燃料電池營運車輛979輛，深圳、佛山和云浮等地在貨運物流、城市公交領域已初步實現規模化應用。
此次與中石化合作的廣州開發區，2019年獲批國家新能源綜合利用示范區，被列為廣東省氫燃料電池汽車商業運營示范區，將重點培育氫能產業。
中石化表示，雙方將合作共同推進氫能產業建設，助推該區完善氫能全產業鏈集聚發展，打造“中國氫谷”。
去年起，中石化氫能業務進入快車道。
當年7月1日，中石化在廣東佛山建成國內首座油氫合建站。后又分別在浙江嘉興和上海，建成當地首批集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應站。
目前，中石化佛山南海樟坑油氫合建站日加氫超450公斤。據中石化稱，氫燃料公交車加注一次需要4分鐘，可續航300公里。
去年11月，中石化與法國液化空氣集團簽署合作備忘錄，探討加強氫能領域合作，并計劃成立氫能合資公司，以推動氫能技術研發以及基礎設施網絡建設，聯合打造氫能產業鏈和氫能經濟生態圈。
中石化稱，公司還將為北京和張家口冬奧會氫燃料電池車提供氫氣供應、車輛加氫和加氫站運營保障。當前，兩地的加氫站的建設正在加速進行中。
5月20日發布的《中國石化2019年社會責任報告》顯示，中石化已在加氫氣站、制氫技術、氫燃料電池、儲氫材料等多個領域開展了工作。
2018年年初，由中國標準化研究院和全國氫能標準化技術委員會聯合組織編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》中明確提出，到2030年，燃料電池車達到200萬輛，加氫站達1000座。
2019年，中國共銷售2737輛氫燃料電池汽車，同比增長79%，中國氫燃料電池汽車保有量超過6165輛，是氫燃料商用車數量最多的國家。
今年兩會期間，多位兩會代表就中國氫能產業提出建議。
全國政協委員、東方電氣集團董事長鄒磊表示，氫能作為一種新興能源，要納入國家能源體系進行規?；瘧茫€需解決多項問題，包括國家層面氫能產業專項規劃缺失、氫能利用成本居高不下、氫燃料電池產業商業模式有待優化、氫能基礎設施配套滯后等。
全國政協委員，中國石化天津石化公司黨委書記李永林也建議，制定氫能及氫燃料電池汽車產業頂層發展規劃，制定適合的、可操作的氫能產業管理規范和法規，迫切需要國家出臺加氫站審批主體、建設審批流程以及補貼政策的指導意見等。
