每車預算170萬，濟南40輛氫公交訂單將花落誰家？
來源：能鏈 2019-09-05
近日，濟南市公共交通總公司發布氫燃料電池公交車采購項目采購公告。
根據公告，濟南市公共交通總公司欲采購40輛10.5米氫燃料電池公交車，項目預算金額為6800萬元。
公告要求，競標企業需滿足：
（1）具有獨立法人資格；具有相關經營范圍的生產制造商；
（2）有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；
（3）具有類似項目承攬經驗；
（4）投標車型的基本參數和性能必須符合汽車的國家和行業的有關標準要求；
（5）具有完成本次采購項目供貨和售后服務的資格和能力；
（6）具有良好的信譽和履約能力，在近三年的采購活動中，無違法違規記錄；
（7）不接受聯合體投標。
據能鏈了解，目前國內燃料電池客車主要企業有宇通客車、申龍客車、佛山飛馳、金龍客車、北汽福田、中通客車、中植汽車（淳安）、安徽安凱汽車、成都客車、上海申沃客車、上汽大通、金龍聯合汽車（蘇州）、江蘇九龍汽車、東風汽車集團、金華青年汽車、中山市順達客車等車企。
而全國開通的氫公交線多數采用的是中通客車、宇通客車、佛山飛馳、北汽福田、申龍客車等車企所產的氫燃料電池公交。
就山東省而言，目前山東已開通了濰坊氫燃料公交線和聊城氫燃料公交線，這兩條線路均采用了中通客車的氫燃料電池公交。
其中，聊城批量投放運營的氫燃料電池公交車是中通客車開發的第三代燃料電池公交車，每輛價值150余萬元，車長9米。首批30輛氫燃料公交車投放至K11路和K351路兩條線路。
濰坊批量投放運營的氫燃料電池公交車，是濰柴聯合中通客車開發的全新一代氫燃料電池公交車，車輛搭載了濰柴燃料電池發動機動力系統，最大續航里程350km以上。
而此次濟南的氫公交線會采用哪家車企的燃料電池車，現在還無法得知，后續值得關注。
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濟南作為山東省會城市，區位優勢明顯，經濟發達，擁有豐富的人才和金融資源，而且市場對新能源需求量大，在新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車細分領域有很大優勢。
今年1月，濟南市政協委員在提案中建議：在濟南探索普及氫燃料電池公交車，使節能環保公交車重點覆蓋城市中心區，滿足市民的出行需求。
該政協委員表示：
首先可以推進濟南全市氫制備、儲運和加注等基礎設施建設，促進燃料電池汽車城際間和區域化的運行，建設適度超前于燃料電池汽車發展的可持續氫能基礎設施體系。
例如要積極落實加氫站用地，理順加氫站建設審批流程，加速推進加氫站建設實施，不斷完善氫能源交通基礎設施網絡。
然后可以對濟南市公交線網進行重新規劃，并充分聽取市民和專家的意見，使節能環保公交車重點覆蓋醫院、火車站、繁華商業中心區周邊，并擴大貫穿市區主干道的夜班線網。
同時也啟動燃料電池公交線網的信息化建設，發車信息、換乘信息、車輛到站信息等實時信息都可以在同一個平臺上查到。
逐步淘汰老舊車輛，爭取2025年實現公交電動化，燃料電池公交線路擴充至多條，線路總長進一步擴大，滿足居民的出行需要。
