50輛氫公交10月交付，嘉善首條燃料電池公交線開通在即
來源：能鏈 2019-09-24
近日，愛德曼氫能源裝備有限公司與廈門金旅合作的50臺8.5米燃料電池公交已上線生產，將于2019年10月交付浙江省嘉善縣公交集團使用。
愛德曼氫能源裝備有限公司60KW燃料電池系統配套的金龍燃料電池公交車連續行駛將超過500公里，并可以在10到15分鐘內迅速加滿氫氣。
▲圖片來源：愛德曼氫能源
借此，嘉善將會建成第一條燃料電池公交運營線。為確保燃料電池公交車的順利運行，嘉善縣目前已建成浙江省第一座加氫站，日加氫量為500公斤。
在正式投營后，該站主要用于服務氫燃料公交車，每次可加注20kg氫燃料，約需5分鐘，加注一次可續航300公里。
2019年底前，嘉善將建成第二座加氫站配套燃料電池公交線。
值得一提的是，此前廈門金旅以1.486億元的報價中標了嘉善100輛氫能公交采購項目。
該項目計劃2019年采購8.5米系列車型氫燃料電池公交客車50臺；2020年采購12米系列車型氫燃料電池公交客車20臺，8.5米系列車型氫燃料電池公交客車30臺。
嘉善的規劃
據能鏈了解到，年初，嘉善縣發布了《嘉善縣推進氫能產業發展和示范應用實施方案（2019-2022年）》。
根據方案，到2022年，力爭完成120kW的單電堆設計與開發，燃料電池產能達到10000臺，銷售達到5000臺。
同時，加大氫能產業招商選資力度，突出以制氫、儲氫、運氫、加氫和燃料電池電堆、關鍵核心部件等核心裝備制造為重點，引進一批氫能產業上下游優質項目，打造較為完整的氫能產業鏈。
在燃料電池汽車示范應用方面，《方案》提出，優先在城市公交、物流運輸領域開展示范運營，逐步推廣到市政環衛、污水處理等領域，制定加氫站、運營線路等實施路線圖，力爭2019年底建成全省首條示范運營公交線。
優化完善燃料電池公交車運營模式，調整優化運營線路；
積極探索通過PPP、金融租賃等模式促進燃料電池汽車示范推廣應用；
大力推廣燃料電池物流車應用，在嘉善經濟技術開發區建立全省首個燃料電池物流車商業化應用示范點。
在加氫設施方面，《方案》提出：
加大氫能產業基礎設施建設力度，加快構建完善供氫、用氫消費端社會化服務網絡；
在現有加油、加氣站基礎上，同步建設加氫設施服務體系。到2022年，建成加氫站或綜合能源站3-5座。
