財(cái)政部：氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼應(yīng)當(dāng)按照既定政策完成補(bǔ)貼退出
來(lái)源：新京報(bào) 2019-10-18
日前，針對(duì)上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在2019年全國(guó)“兩會(huì)”期間提出的有關(guān)財(cái)政部繼續(xù)補(bǔ)貼燃料電池汽車(chē)的建議，國(guó)家財(cái)政部回復(fù)表示，氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼應(yīng)當(dāng)按照既定政策完成補(bǔ)貼退出。
據(jù)當(dāng)時(shí)陳虹在“兩會(huì)”上建議，在燃料電池購(gòu)置方面，2019年后允許地方補(bǔ)貼繼續(xù)保持一定比例的配套支持，同時(shí)建議財(cái)政部在2021年后繼續(xù)對(duì)燃料電池予以補(bǔ)貼，同時(shí)，在加氫站建設(shè)和加氫費(fèi)用方面同樣建議予以支持。
對(duì)此，財(cái)政部表示，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合要求的新能源汽車(chē)予以補(bǔ)貼，其中包括燃料電池汽車(chē)，但考慮到燃料電池汽車(chē)成本大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的實(shí)際情況，在多次政策調(diào)整中均保持補(bǔ)貼力度不變，目前在普遍要求取消地方購(gòu)置補(bǔ)貼的情況下，允許地方繼續(xù)對(duì)氫燃料電池汽車(chē)予以補(bǔ)貼。但是，長(zhǎng)期執(zhí)行補(bǔ)貼政策也使得部分企業(yè)患上“政策依賴(lài)癥”，這難以應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
因此，財(cái)政部認(rèn)為，一方面，對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼應(yīng)按照既定政策退出，另一方面，應(yīng)加強(qiáng)新能源汽車(chē)免限行、免搖號(hào)、通行權(quán)利便利等非財(cái)稅政策引導(dǎo)。同時(shí)，在加氫站建設(shè)和加氫費(fèi)用予以財(cái)政補(bǔ)貼上，2019年，中央財(cái)政根據(jù)工信部審核結(jié)果，已經(jīng)下達(dá)了充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)金19.2億元，地方可統(tǒng)籌用于加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
