全球燃料電池出貨量穩(wěn)步增長，我國氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提速
來源：中國信息經(jīng)濟(jì)社 2019-10-25
第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)日前在江蘇如皋舉行。中國經(jīng)濟(jì)信息社在大會(huì)期間正式發(fā)布《2018—2019中國氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度評(píng)價(jià)報(bào)告》(下稱《年報(bào)》)。燃料電池是氫能高效利用的重要途徑，全球燃料電池市場正進(jìn)入快速增長期，出貨量穩(wěn)步增長。
數(shù)據(jù)顯示，2018年全球燃料電池出貨量(按件計(jì))達(dá)7.4萬套，同比增長5%；出貨量(以功率計(jì))達(dá)803MW，同比增長22%。從區(qū)域來看，北美出貨量居首，2018年北美出貨量(以功率計(jì))達(dá)415MW，占比51.68%，同比增長25%；亞洲在出貨量上具有顯著優(yōu)勢，2018年出貨量(以功率計(jì))達(dá)343MW，占比42.71%，同比增長20%。
全球氫能研發(fā)集中于電極、制氫、電解質(zhì)等領(lǐng)域，其中，燃料電池相關(guān)技術(shù)的專利申請(qǐng)數(shù)量位居前列，主要分布于日本、美國、中國、歐盟、韓國和德國。
日本的氫能及氫燃料電池專利全球居首，已涉及制氫、儲(chǔ)氫、燃料電池電堆和關(guān)鍵配件等全產(chǎn)業(yè)鏈，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)、豐田、本田、日產(chǎn)、三洋電機(jī)、旭化成、松下電器、東芝等在氫能與燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面處于國際領(lǐng)先地位；美國在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上發(fā)展較為均衡，在氫能及燃料電池領(lǐng)域擁有的專利數(shù)僅次于日本。在全球質(zhì)子交換膜燃料電池、燃料電池系統(tǒng)、車載儲(chǔ)氫三大領(lǐng)域技術(shù)專利數(shù)量方面，美、日兩國的技術(shù)占比總和均超過50%。
《年報(bào)》顯示，我國已形成七大燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，其中，長三角作為氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區(qū)，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展持續(xù)提速。
在燃料電池車應(yīng)用領(lǐng)域，我國基本形成京津冀、長三角、珠三角、華中、西北、西南、東北等七大燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，相關(guān)企業(yè)圍繞燃料電池研發(fā)生產(chǎn)開展合作，推動(dòng)我國氫燃料汽車走向規(guī)模化應(yīng)用。
其中，長三角、京津冀等地區(qū)在技術(shù)研發(fā)方面位居前列，初步形成批量化生產(chǎn)能力，華南及華中地區(qū)在氫燃料電池車輛示范運(yùn)營方面走在全國前列。在此過程中，如皋、云浮、張家口等中小城市積極參與，成為氫經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“明星城市”。
除此之外，《年報(bào)》還認(rèn)為，氫能發(fā)展進(jìn)程中，區(qū)域協(xié)同、互通聯(lián)動(dòng)、共利共贏等都需要跨區(qū)域乃至跨國合作。當(dāng)前，以長三角為代表，京津冀、長三角、珠三角三大氫能產(chǎn)業(yè)先發(fā)區(qū)域正加速區(qū)域氫能協(xié)作發(fā)展。
長三角作為我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區(qū)，具有加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐良好、示范推廣應(yīng)用全面、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ蟮忍卣鳌?019年5月發(fā)布的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，以長三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，兼顧重點(diǎn)城市市內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足城際間交通加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，適度超前建設(shè)，將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與氫燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展，有利于加強(qiáng)長三角區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)長三角地區(qū)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車商業(yè)化運(yùn)營集聚區(qū)、氫經(jīng)濟(jì)實(shí)踐者。
