高明有軌電車將于本周五正式運(yùn)行 國內(nèi)首條氫能軌道交通
來源：城市軌道交通研究 2019-10-30
佛山高明有軌電車11月1日將正式按運(yùn)營時(shí)刻表試運(yùn)行，南海新交通首段(蟲雷崗站-林岳北站)計(jì)劃明年6月具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，明年年底前具備初期運(yùn)營條件。后通段林岳北-林岳西站區(qū)間則計(jì)劃同佛山地鐵2號(hào)線同步初期運(yùn)營。
高明有軌電車是國內(nèi)首條采用氫能源有軌電車的商用線路。
位于高明區(qū)荷城街道轄區(qū)內(nèi)，基本呈南北走向，聯(lián)系荷城城區(qū)、西江新城及富灣片區(qū)，沿中山路-荷富大道敷設(shè)，于荷富大道東側(cè)、智湖西北側(cè)地塊內(nèi)設(shè)車輛基地1座，加氫站1座，調(diào)度指揮中心設(shè)置于車輛基地的綜合樓內(nèi)。線路長約6.5km，首期共設(shè)車站10座，換乘站1座，平均站間距約640m。
高明有軌電車采用氫能源有軌電車作為運(yùn)營車輛，車頂安裝有儲(chǔ)氫瓶，加注一次氫氣可持續(xù)行駛約100公里，整個(gè)過程唯一的產(chǎn)物是水。
