氫能綠色船舶技術亮相進博會，有效解決內河污染
來源：看看新聞 2019-11-08
11月6日，第二屆中國國際進口博覽會上，太平洋資源（氫能）集團發布了太平洋氫能H2 Station V加氫站和重型氫能貨輪等產品。
▲圖來源：看看新聞
太平洋氫能是加拿大國家氫能協會里，少有的自有大型工業廠房的企業，提供先進的各類加氫站，提供適用于吉普、重型卡車、客車、船舶的氫燃料電池發動機。
集裝箱式移動式加氫站
35/70兆帕壓力及發電機組，能在溫度-40到80度的環境下工作，以重型卡車拖帶四十尺集裝箱為一個載體，可以給公共汽車、乘用車加氫，同時，可以給大約500人的社區供應氫能電力、熱力等。適合抗震救災，高原及偏遠地區。
PWRIFC-V系列氫燃料電池發動機
設計采用最先進的設計、測試、定型、體積小、功率強、耐久性高、適應各種復雜氣候環境，其生產成本比普通燃料電池發動機更低，穩定性和適應性得到大幅度提高。
該系列發動機功率有60、90、130、300千瓦乃至更高兆瓦級的動能。配合適應各種復雜環境的加氫站，適用于港口拖車、港口拖輪、集裝箱卡車、公路卡車、公共汽車、吉普車、轎車、叉車等。
中國擁有豐富的內河航運資源，內河航道通航里程達12.71萬公里，居全世界首位。內河航運是中國國民經濟的基礎。長江是最重要的黃金水道，京杭大運河是世界上里程最長、最古老的運河之一，是中國僅次于長江的第二條“黃金水道”。
船舶是長江及京杭大運河上主要的污染源之一。以柴油為燃料的柴油機動力船舶，在航行時，排放了大量的大氣污染物，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，對生態環境造成惡劣影響。
新時代背景下，京杭大運河不僅要成為貫穿南北的物流運輸樞紐，也將成為文化旅游的重要目的地。急需創新內河船舶技術，研究和應用以高效，清潔、環保為核心的氫能動力綠色船舶技術，將對京杭大運河的綠色可持續發展有著重要意義。
太平洋氫能所研發的船用氫能600千瓦到兆瓦級的氫燃料電池發動機，可以推動1000-3000噸的內河船只，加氫一次航行1000-1500公里左右。同時配合移動式船用加氫站，將有效解決內河污染問題。
