寶馬首次披露燃料電池汽車技術細節，368馬力5G搭載2022年面世
來源：拉瓦錫1787 2020-03-31
基于X5車型的第二代燃料電池汽車，368馬力輸出，有望搭載5G技術——開創性的BMW i Hydrogen NEXT FCEV將提高人們對燃料電池動力總成競爭潛力的認識，并將引導行業和市場朝著積極方向發展。
“我們堅信，未來會有各種各樣的動力總成系統并存，因為沒有一種解決方案能夠滿足全球客戶對移動性的全部需求。 從長遠來看，氫燃料電池技術很可能成為寶馬動力總成產品組合的第四大支柱。我們極受歡迎的X系列中的高端型號很適合這一領域?！?/p>
——寶馬研發董事Klaus Fr?hlich
作為對燃料電池技術的長期承諾的一部分，寶馬集團宣布將在2022年推出第二代基于X5的最先進氫動力總成——BMW i Hydrogen NEXT。
寶馬自1999年開始研制氫燃料電池，最初于2005年開始使用氫動力汽車（Hydrogen 7）——由儲存在低溫儲罐中的液態氫通過V12供電。2013年聯手豐田開發燃料電池技術，2015年發布基于5系GT改裝的第一代燃料電池汽車（245馬力），2019年在法蘭克福車展上推出i Hydrogen Next燃料電池概念汽車。此前，寶馬曾宣稱燃料電池汽車的大規模量產很大程度上取決于市場條件：必要的基礎設施，具有競爭力氫價和客戶需求。
（寶馬燃料電池原型車）
寶馬i Hydrogen NEXT新的試用版車型將在G05 X5底盤改裝基礎上小批量生產。大部分高科技及外觀設計都與2019年法蘭克福車展上的概念車一致。正如寶馬集團氫燃料電池技術和車輛項目副總裁Jürgen Guldner所說的那樣，第二代氫燃料電池動力總成架構可產生高達125 kW 的電力輸出。儲氫罐的重量和空間都得到了優化。它們將至于座艙下方，70MP壓力下可存儲6公斤氫氣。無論天氣如何，都能確保較長的行駛里程。
即將面世的BMW i Hydrogen NEXT中氫燃料電池電力總成的系統總輸出達到275 kW / 374 PS（368 hp），完美展示了氫基技術的高性能和可行性。第五代eDrive單元將在2020年即將面世的BMW iX3電動SAV 上首次亮相，也將成為BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池電動結構不可或缺的一部分。在燃料電池汽車測試版中，緊湊型電池位于電動機上方，將在超車和加速時提供額外的動力。
（寶馬第一代燃料電池汽車技術）
在2020年國際消費電子展（CES2020）上，寶馬集團宣布其iNEXT有望在2021年成為世界上第一款配備三星5G技術的汽車。首款具備L3級自動駕駛并搭載5G新一代通信技術的BMW iNEXT將在2021實現量產，寶馬集團將成為全球首家在量產車型中提供5G移動技術的高檔汽車制造廠商。同屬于iNEXT系列的燃料電池車型是否可借5G東風值得期待。另外，寶馬集團在中國市場與中國聯通已經達成5G移動通信業務，為寶馬產品順利駛入5G時代奠定了通信基礎。
（圖片來自寶馬集團）
