環衛車成2020年上半年氫燃料電池推廣應用的新領域
來源：新產業智庫 2020-07-21
高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2020年上半年中國共生產氫燃料電池汽車582輛，同比下降58.66%。下降原因：一方面氫燃料電池目前處于政策推廣期，氫燃料電池汽車的推廣受疫情影響很大；另一方面是2020年國家針對氫燃料電池汽車的補貼支持政策確定，但具體的補貼支持細則未出臺，市場處于觀望期。
從燃料電池車型方面來看，2020年上半年共生產氫燃料電池客車549輛、氫燃料電池物流車30輛、氫燃料電池環衛車3輛。近三年，中國氫燃料電池汽車主要集中在商用車領域，乘用車多屬于研發項目類。
從商用車類型來看，2018年和2020年上半年主要是燃料電池客車，專用車投放較少，分析其原因，主要表現在以下兩方面：
1. 客車訂單目前主要來自地方政府，訂單相對穩定。對于專用車市場，氫燃料電池汽車的推廣具有一定的市場驅動性，經濟性、穩定性要求較高，市場推廣相對謹慎。
2. 2018年到2020年國內氫燃料電池物流車的生產和投放多數為項目形式，單批次生產交付多臺，生產交付時間隨項目周期和項目方的交付進程而定，時間上具有隨機性。
從生產車型來看，2020年H1，新增環衛車型。2020年國補政策以“區域示范”形式進行燃料電池汽車推廣應用，環衛車的地方采購及運營屬性，增加了氫燃料電池的應用范圍。
從各類車型的生產廠家看，2020H1中國氫燃料電池客車的生產量TOP5車企為五龍汽車、廈門金旅、飛馳汽車、吉利商用車、南京金龍，五家企業共生產氫燃料電池客車478輛，占上半年氫燃料電池客車生產總量的87.07%。
