德陽這項(xiàng)“黑科技”讓城際氫燃料電池汽車跑起來
來源：東方電氣 2020-07-21
近日，由中國東方電氣集團(tuán)試制的首個(gè)撬裝式加氫系統(tǒng)在東方鍋爐德陽制造基地正式投入使用，為一輛搭載東方電氣氫燃料電池的城際客車（試驗(yàn)車）提供了加氫服務(wù)。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)是專為城際燃料電池示范客車的驗(yàn)證試跑而設(shè)。“德陽成都”的城際氫燃料電池汽車跑起來，未來可期。這也是川渝兩地推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作。按照前期協(xié)議，川渝兩地經(jīng)濟(jì)和信息化部門將攜手打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈氫走廊。其中，探索開通氫燃料電池汽車成都—重慶的省際氫燃料電池汽車示范線，就是雙方因地制宜地開展氫能綜合利用示范，加快氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
同時(shí)，該系統(tǒng)也是東方電氣為建設(shè)安全、低耗能加氫站的技術(shù)提升而進(jìn)行的技術(shù)儲備。撬裝式加氫系統(tǒng)，是一種常用的臨時(shí)過渡方式，主要用以解決實(shí)際工程建設(shè)中固定式加氫站審批周期長、“車站”建設(shè)不同步等問題。
據(jù)介紹，東方電氣這個(gè)加氫系統(tǒng)，采用壓縮和加注為一體的撬裝式設(shè)計(jì)，最大連續(xù)加氫能力可達(dá)每天200公斤，可供一輛氫燃料電池客車加滿跑450公里左右。借助此氫氣加注技術(shù)自主研發(fā)平臺，也將更利于東方電氣全面掌握加氫站安全、低耗能、控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力。
東方電氣作為國家重大能源技術(shù)裝備制造龍頭企業(yè)，目前已形成從可再生能源制氫、高密度儲運(yùn)氫、氫加注到氫燃料電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在氫能領(lǐng)域承擔(dān)了多項(xiàng)國家課題及短板攻關(guān)項(xiàng)目。東方電氣將抓住氫能發(fā)展機(jī)遇，采用產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、資源整合的發(fā)展模式，加快建設(shè)成為國內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，推動氫能和燃料電池在國防、分布式能源、汽車動力、儲能裝備等方向的跨領(lǐng)域應(yīng)用。
