常熟擬4800萬采購20輛氫能公交
來源：高工氫燃料電池 2020-08-31
近日，江蘇常熟市交通公有資產經營有限公司對外公示了氫燃料電池城市公交車融資租賃的招標說明書，計劃撥出4800萬元，采購16輛10.5米氫燃料電池城市公交車以及4輛7米氫燃料電池城市公交車的融資租賃（售后回租）服務，融資租賃期限為8年。據悉，這次投標截止的時間是9月18日。
從招標說明書所列出的條件來看，參與招標企業需要具有獨立承擔民事責任的能力；具有良好商業信譽和健全的財務會計制度；具有履行合同所必須的設備和專業技術能力；有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；參加采購活動前三年內，在經營活動中沒有重大違法記錄；并且本項目不接受聯合體招標。
事實上，常熟市推廣氫燃料電池公交的條件已經成熟。今年6月下旬，常熟第一座商用加氫站——常嘉氫加氫站項目竣工，并開啟試運營。加氫站目前具備35MPa加氫能力，日加氫量可達1000千克，可滿足90輛氫能源公交車或160輛氫能源物流車的加氫需求。
而早在今年1月17日，常熟首批20輛氫能源公交車投入3路城市公交線路運行。該線路起訖點分別位于虞山高新區和常熟高新區，途徑海虞南北路、新顏路等城區主要路段，運行里程21公里，日發班次84班，單車日均運行里程約200公里。
常熟高新區自2019年開始全力打造氫能源汽車產業園，截止目前，豐田、重塑科技、捷氫科技、上海治臻、奕森科技、擎動科技等為代表的20多個氫能源相關項目已經入駐常熟高新區氫能源汽車產業園。常熟初步形成了燃料電池核心零部件研發與生產、儲氫、加氫、示范應用于一體的產業體系，氫能產業園的規模與示范效應日益凸顯，當前正積極參與申報國家氫能產業示范城市。
按照今年年初，常熟市政府辦公室印發《常熟氫燃料電池汽車產業發展行動計劃（2019——2022年）》，到2022年，常熟市氫燃料電池汽車累計推廣達到300輛以上，培育具有較強國內競爭力的氫燃料電池整車企業1-2家，建成2-3座市場化運營的公共加氫站，實現氫燃料電池汽車產業產值超過50億元，初步形成氫能產業鏈集聚態勢。
“常熟市這次招標別開生面，首開了氫能公交推廣融資租賃的先河。”有行業人士表示，常熟市的氫燃料電池汽車產業已形成集群效應，產業鏈逐漸完備，規模化推廣的條件逐漸成熟，未來或將在氫能示范城市中異軍突起。
