清能將氫燃料電池重卡引入新西蘭
來源：勢銀能鏈 2020-09-03
據(jù)外媒報(bào)道，新西蘭Hiringa能源公司與總部位于美國的HYZON Motors簽署了一項(xiàng)協(xié)議，確保Hiringa及其車隊(duì)合作伙伴能夠使用氫燃料電池重型貨車。
來源：fuelcellsworks
報(bào)道稱，協(xié)議中的重型燃料電池電動汽車（FCEV）將量身定制，以滿足新西蘭重型貨運(yùn)和公路運(yùn)輸行業(yè)的苛刻和獨(dú)特要求。卡車將采用多種右手駕駛配置，總重（GCM）超過50噸，續(xù)航里程可達(dá)500公里。預(yù)計(jì)這些汽車將從2021年初開始在新西蘭投入使用。
該協(xié)議支持Hiringa及其合作伙伴的戰(zhàn)略，即到2026年推出1,500輛FCEV，從而降低技術(shù)成本并實(shí)現(xiàn)零排放重型運(yùn)輸?shù)膹V泛使用。
該協(xié)議還包括一項(xiàng)計(jì)劃，將燃料電池技術(shù)引入新西蘭的重型卡車車隊(duì)：
到2021年將部署20輛卡車，并從2022年起轉(zhuǎn)向大規(guī)模商業(yè)部署。這些卡車將由Hiringa在新西蘭的加氫站網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行加氫。作為第一階段網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分，到2022年將在北島和南島擴(kuò)展到八個(gè)加氫站，為北島的100％和南島的82％的重貨運(yùn)線提供服務(wù)。
到2025年，第二階段的擴(kuò)展將把網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到至少24個(gè)站點(diǎn)，覆蓋整個(gè)新西蘭95％的所有重型車輛路線。
Hiringa首席技術(shù)官Dan Kahn表示，F(xiàn)CEV卡車市場正在快速增長，美國和歐洲都產(chǎn)生了巨大的需求。對于新西蘭來說，能夠與HYZON達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議，就表明了在新西蘭，Hiringa利用氫燃料電池電動汽車方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位。Hiringa期待明年年初將這些卡車投入使用。
HYZON Motors共同創(chuàng)始人Craig Knight表示：HYZON與Hiringa的合作，加快了新西蘭商業(yè)運(yùn)輸?shù)拿撎歼M(jìn)程。Hiringa氫基礎(chǔ)設(shè)施的部署將使新西蘭成為采用零排放重型車輛技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
關(guān)于Hyzon Motors
資料顯示，Hyzon Motors 是清能股份在美國成立的子公司，其氫燃料電池汽車研發(fā)和集成基地位于美國紐約州。Hyzon Motors是一家氫燃料電池車公司，致力于在全球范圍內(nèi)部署零排放商用車。
Hyzon Motors將充分利用清能股份為各大汽車主機(jī)廠配套燃料電池系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，來推動零碳交通運(yùn)輸?shù)钠占?。該公司?jì)劃在2020年下半年推出公共汽車和卡車，并在2021年推出廂式貨車和其他車輛。這些計(jì)劃將支持美國、澳大利亞、歐盟和全球其他國家及地區(qū)對氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。
