2020北京車展：5款燃料電池乘用車齊聚，上汽大通氫能源傲視群雄
來源：氫云鏈 2020-09-28
2020北京車展已于9月26日在北京中國國際展覽中心新館和中國國際展覽中心老館拉開帷幕。
圖1 北京車展宣傳圖
今年受到疫情方面的影響，整個汽車行業從產業鏈到銷售渠道都經歷了一次洗牌，疫情之后，被壓抑已久的汽車市場，勢必會迎來井噴式的反彈，因此對于北京車展的召開，各大廠商可謂寄予厚望，蓄勢待發。
作為國內四大車展之一，以及“金九銀十”的開端，眾多國內外廠商借助“北京車展”通道，開啟新車、新款首秀，向上拉動品牌和產品聲量。而在北京車展之前，財政部等5部委已經正式發布燃料電池汽車示范城市的通知，那么對于氫能產業來說無疑是一則重大利好消息。
在燃料電池汽車示范城市的通知中，對于燃料電池乘用車的補貼獎勵僅次于大型商用車輛。盡管目前無論國家部委還是業內都強調燃料電池在重卡等方面的應用，但并不限制燃料電池在乘用車方面的發展。另一方面，乘用車的市場容量也遠大于商用車，發展乘用車市場才能快速上量，達到規?；瘧眯Ч?/p>
那么氫云鏈今天給大家盤一下，在本次北京車展上又有哪些氫燃料電池汽車亮相呢？
1 上汽大通EUNIQ 7
新車是根據上汽大通全新產品G20打造而來的一款氫燃料電池車，是全球首款氫燃料電池MPV。目前EUNIQ 7正式上市，上海補貼后售價29.98萬-39.98萬元，各地區補貼政策不同，售價或有變化。
該車已經登錄工信部道路機動車產品目錄，成為時隔四年后上榜的又一款燃料電池乘用車車型，也是收款燃料電池MPV車型。
外觀方面，新車與燃油版車型設計相差不多，前臉大嘴格柵設計提升了整臺車的氣勢，中網上藍色裝飾條也讓它和燃油版有所區分，證明著自己新能源車的身份。
內飾方面，整體設計和配置，依舊延續現款車型，中控雖說整齊簡約但功效可是一樣不少，內飾材質毫不吝嗇，做工材料在同價位車型中的可以說是特別良心，方向盤旁邊配有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細，于此同時采用七座2+2+3座椅布局；
在動力方面，配套上汽捷氫的新一代電堆技術，發動機功率達到150kW，于此同時，能在零下30℃進行冷啟動，EUNIQ 7可在3-5分鐘內就能完成加氫，NEDC綜合工況續航里程為605km。
2 現代NEXO
作為全球首款量產的氫燃料電池專用SUV車型，NEXO在外觀上延續了現代FE Fuel Cell概念車的設計元素。
外觀方面，前臉采用倒梯形大嘴式進氣格柵，兩側的LED日間燈由一條貫穿前臉的燈帶所連接，擴寬了車體的視覺寬度。車身側面，現代NEXO的腰線輕微上挑，車頂到D柱時有明顯的下探。另外，車尾三角形尾燈在造型上和大燈相呼應，回紋式的LED燈帶看著十分精致。
動力方面，NEXO搭載的燃料電池系統，最大功率135kW，峰值扭矩395Nm，可充分滿足用戶日常駕駛的各種動力需求。在用戶需要激情駕駛的情況下，NEXO的這套動力系統可以讓車輛在9.2s內完成0-100km /h的加速，最高車速可達179km/h，性能表現毋容置疑。續航里程方面，NEXO在NEDC標準下的續航里程超過800km。
加氫方面，得益于優秀的儲氫能力和氫能量系統轉化效率，NEXO僅需5分鐘即可加注完成約156L（6.3公斤）的70Mpa氫氣，滿足消費者日常使用需求。
3 第二代Mirai概念車
新車基于TNGA架構下的GA-L后輪驅動平臺打造，所以第二代Mirail也改為了后輪驅動，新車將與豐田旗下豪華品牌皇冠和雷克薩斯LS共享同一平臺。
外觀方面，新車采用全新轎跑式車身設計，更為時尚動感，整體造型更為修長動感。前臉融入最新家族式“大嘴”格柵設計，配合兩側上下分體式燈組，頗為個性。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。
動力方面，新車通過增加電動機輸出功率以及提高燃料電池組的效率，將一次充氫續航距離延長到約800km，相比現款車型650-700km的續航里程提高了約30%左右，值得一提的是充氫的補給時間僅用3-5分鐘。相比純電車型將更加方便。
4 東風氫舟e·H2
東風氫舟e·H2基于東風風神AX7Pro打造，在外觀一些細節之處進行了調整，比如翼子板上新增的“FCV”標識，“氫燃料電池”字樣的藍色拉花，車尾增加的黑色飾板。同時，車輛內飾加入藍色元素，表明其新能源的身份。
而在內飾、動力方面，現在暫未得到相關數據。
5 廣汽Aion LX氫燃料電池版
9月14日，廣汽新能源推出了搭載氫燃料電池的Aion LX Fuel Cell，新車基于廣汽GEP 2.0平臺開發，是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車。而此次在北京車展上也正是和大家見面了。
外觀方面，Aion LX氫燃料電池版相比普通純電版有一定的變化，新車采用大面積的拱形進氣格柵設計，另外前格柵上鑲嵌了“Fuel cell”標識，強調新車的氫能源身份。前燈組取消了貫穿式設計，而是采用了普通樣式但造型獨特的大燈組，氣勢十足，頗具辨識度。
動力方面，廣汽氫燃料電池汽車AION LX 的前艙搭載了自主開發的燃料電池系統，該燃料電池系統凈輸出功率70KW，效率可達62%。另外，該車搭載了兩個70MPa的氫瓶，可以裝氫5.2kg,續航里程650KM。
