安徽氫能產業版圖
來源：原創 2020-11-09
第一元素網從安徽省發改委獲悉，安徽省全面啟動燃料電池汽車應用示范城市（群）申報，將組織合肥、六安、蕪湖等市聯合申報國家燃料電池汽車應用示范城市（群）。
據介紹，示范城市群圍繞四個方面啟動建設工作：
一是構建燃料電池汽車產業鏈條，促進鏈條各環節技術研發和產業化；
二是開展燃料電池汽車新技術、新車型的示范應用，推動建立并完善相關技術指標體系和測試評價標準；
三是探索有效的商業運營模式，不斷提高經濟性，降低燃料電池汽車成本；
四是探索建立氫能及燃料電池核心技術研發、加氫站建設運營、燃料電池汽車應用示范等方面的支持政策體系。
自從9月份“以獎待補”政策正式落地后，各地方政府都在緊鑼密鼓的進行城市示范群的申報工作。綜合來看，京津冀、長三角、珠三角、山東等區域產業基礎較好，申報也最為積極，是業內一致認為的燃料電池汽車未來發展的主戰場。
相較于京津冀、長三角、珠三角、山東等地區，安徽省在氫能產業方面的動靜較小，申報工作進度也較為緩慢。國家政策對申請示范城市的要求包括有基礎、有積極性、有特色，安徽最終能否入圍示范城市，第一元素網咨詢了業內相關人士，大部分人表示安徽綜合實力相對較弱，第一批示范城市群入圍名額可能也不會太多，安徽入圍較為困難，具體結果只能等12月底的最終公布名單了。
第一元素網從政策、產業基礎及現狀、基礎設施建設、燃料電池汽車運營情況等方面梳理出安徽的氫能產業版圖，以供參考。
安徽氫能產業相關政策
安徽地處中國華東地區，位于長江三角洲范圍內，下轄16個省轄市（地級市）、9個縣級市。目前安徽并沒有省級氫能規劃，在16個地級市中，僅六安市與銅陵市出臺了市級氫能產業政策。
2020年9月23日，六安市正式發布了《六安市氫能產業發展規劃（2020-2025年）》，該規劃根據《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030年）》和安徽省《支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策》等文件精神和要求制定，規劃期為2020-2025年，展望到2030年。
規劃提出，在產業規模方面，至2025年，實現產業集聚發展，以燃料電池為核心的研發生產企業達到10家。大功率燃料電池系統制造能力大幅提升，燃料電池電堆和系統合計產量達到每年8000臺，氫能產業產值達到百億規模。
在示范應用方面，至2025年，燃料電池汽車累計推廣應用規模達到600輛，燃料電池船舶示范應用規模達到10艘，加氫站數量達到5座；燃料電池固定發電系統在儲能、備用電源和冷熱電聯供等領域的累計裝機達到100臺/套；建成氫-電綜合調峰電站1座。
六安市氫能產業發展目標
數據來源：《六安氫能產業規劃》
2020年4月8日，在銅陵舉行的市政府、美國AP（中國）投資公司、同濟大學戰略合作暨《銅陵氫能產業發展規劃綱要》發布會上，《銅陵氫能產業發展規劃綱要》正式發布。
《綱要》顯示，計劃到2022年，銅陵市培育集聚氫能產業鏈重點企業超過20家，氫能相關產業累計產值達到15至30億元；到2025年，培育集聚氫能產業鏈重點企業超過30家，氫能相關產業累計產值達到80至100億元。
到2030年，氫產業累計產值達到300至500億元；將銅陵建設成為全國特色氫能產業示范區。
安徽氫能產業基礎及現狀
安徽是中國重要的農產品生產、能源、原材料和加工制造業基地，汽車、機械、家電、化工、電子、農產品加工等行業在全國占有重要位置。其中發達的汽車、能源化工、機械等產業為氫能的發展提供了一定的基礎。
在氫能產業鏈上游，安徽有著豐富的煤炭資源，坐擁淮北礦業、淮南礦業、皖北煤電三大炭集團，可通過煤制氫創造大量氫氣資源；位于馬鞍山市的晨馬氫能源是寶武集團馬鋼股份的子公司，有著豐富的焦爐煤氣副產氫資源；空氣化工產品（安徽）有限公司將建設高純氫氣項目；此外，位于安徽的陽光電源目前也在積極探索可再生能源制氫。
在氫能產業鏈中游，安徽有明天氫能、全柴動力、中氫科技、國氫氫能都燃料電池系統公司，但氫儲運環節以及相關核心零部件企業相對缺乏。
在氫能產業鏈下游，安徽汽車工業發達，并很早就布局新能源汽車產業，擁有以江淮汽車、奇瑞汽車、合肥長安汽車等新能源乘用車生產企業，以安凱客車為代表的新能源客車生產企業，以江淮汽車、華菱汽車為代表的新能源貨車生產企業。
第一元素網根據公開資料整理
基礎設施建設情況
加氫站是燃料電池汽車能全面投入市場的重要基礎，是一個地方氫能產業能否正常有效發展的關鍵環節。
目前安徽僅在六安市建成一座加氫站，由安徽明天氫能科技股份有限公司承建。該加氫站地址位于安徽省六安市金安區氫能產業園區，站址面積約為21762平方米，儲氫最高壓力為45MPa，加氫站總儲氫容量約1000KG，日加注能力達400KG，每日可滿足六安地區50~80臺燃料電池汽車運營加注。
由于該加氫站目前僅有兩輛安凱氫燃料電池客車加注運營，因此暫時不能盈利。
此外，2019年11月，在銅陵市人民政府舉辦的長三角一體化資本與項目對接（雙招雙引）銅陵市推介會上，安徽靈通投資（集團）有限責任公司與江蘇國富氫能技術裝備有限公司簽訂了關于國內首座油氣氫綜合能源站合作框架協議，此次簽約的安徽銅陵市首座油氣氫加氫站（安徽靈通集團加氫站）將服務于銅陵市首批氫能動力公交示范車。
燃料電池汽車運營情況
目前安徽共計有兩輛氫燃料電池公交在運營。2019年12月26日，兩臺8.5米搭載明天氫能氫燃料電池系統的六安301路氫能公交正式投入運營，該氫燃料電池8.5米公交車項目由六安市交通局牽頭，以單一來源采購方式采購氫燃料電池公交進行專線示范運營，采購數量為2臺。該項目由安徽明天氫能于8月中標，成交金額301萬元，即每輛車150.5萬元。
該氫燃料電池公交車搭載明天氫能自主知識產權的額定功率為30kW的燃料電池系統。
明天氫能采用體積小、重量輕的金屬雙極板燃料電池，基于中科院大化所第二代金屬雙極板電堆的基礎上開發而成。結構緊湊、故障點少、可維修性強，體積比功率3.0kW/L，接近國際先進水平3.1kW/L；電堆存儲溫度-40℃~80℃，工作溫度-20℃~70℃，可適應高原環境，同時耐久性能好。
此外，第一元素網了解到，六安市交通局在今年5月份采購了一批氫燃料電池公交車，本次采購的車輛為氫燃料電池10米系列公交車，數量為8臺，總金額為1904萬，擬定唯一供應商為安徽明天氫能科技股份有限公司。
