中石油首座加氫站在崇禮投用
來源：中國石油 2021-02-19
2月7日
中國石油合資建設的
太子城服務區加氫站正式投入使用
為冬奧崇禮賽區
50輛氫能源大巴供應氫燃料
加出中國石油加氫業務“第一槍”
截至2月16日
投用僅10天
已累計加注氫燃料車輛365臺
共計加注近3800千克
太子城服務區加氫站
位于2022年冬奧會崇禮賽區核心區域
是集團公司批復的首座加氫示范站
也是冬奧會首座加氫站
該站設計了加氫區、氫氣儲罐區、工藝裝置區
日均加注能力為1000KG
預計將為上千輛冬奧新能源車輛提供加氫服務
氫燃料汽車正排隊加注氫氣
中國石油太子城加氫站被《張家口氫能保障供應體系一期工程建設實施方案》列為冬奧氫能保供首批項目，承擔著核心區交通車輛氫能源保供的首要責任，也是向世界展示“綠色冬奧”、“張家口氫能城市”形象的重要窗口。
中國石油太子城加氫站項目建設時曾面臨時間緊、責任重、標準高、難度大等一系列困難。
2019年10月2日，加氫站建設作為冬奧會重點任務分解到張家口市政府。
2020年2月27日，張家口市政府印發了《一期工程建設實施方案》，明確了太子城加氫站建成時間。
不僅如此，該項目選址所在的太子城區域冬季平均氣溫低于-20℃，最低可到-38℃，建設期恰好在冬季，進入12月份氣溫更是一度降至零下40℃，在極度嚴寒、吃住困難等條件下，各級參建人員積極發揚“石油精神”“大慶精神鐵人精神”，以小時為單位爭分奪秒推進建設。
加油員為冬奧車輛加注氫氣
除了時間和自然條件方面的挑戰，加氫站項目本身也頗具挑戰。目前，加氫站在國內以及國際都屬于新興產業，技術、設備、政策等領域均處在發展時期，特別在新冠肺炎疫情全球擴散的背景下，加氫站主要設備進口頗有難度。這些挑戰也為項目的設計、定型、施工提出了很高的要求。
功夫不負有心人。作為冬奧會官方油氣合作伙伴，中國石油河北銷售不負使命，排除萬難，堅決克服低溫、疫情等影響因素，僅用10個月就高質量完成了太子城服務區加氫站的設計、定型和施工。
全球看，氫能發展前景廣闊，阿布扎比國油等傳統油企紛紛布局氫能業務，中國石油投運首座加氫站將成為一個良好開端，在保障冬奧會氫能的同時，也是中國石油未來介入氫能業務領域，積累加氫站技術、管理、運營模式和市場開發等方面經驗的一次探索性實踐，為后續氫能業務發展提供了寶貴經驗。
太子城服務區全景
今年，我們還有望再見證3座加氫站在河北和北京地區投運。
6月底，中國石油崇禮賽區第二座加氫站—崇禮北油氫合建站也將圓滿完工。
此外，中國石油北京銷售與北汽福田汽車股份有限公司合作建設的福田加氫站，也預計于今年投運。據悉，該站可同時為35MPa、70MPa車型加氫，工藝先進，設備國產率將達到50%，是2022年冬奧會氫能源保障的主力站之一。
不僅如此，北京銷售還擬將北京金龍加油站建成油氫合建站，專為冬奧氫燃料電池車提供加氫服務。目前該油氫合建站相關工作正在緊張有序進行中，預計于9月底建成，10月份投入試運行。
未來，中國石油還將在全國范圍投運50座加氫站。
讓我們拭目以待！
