北京累計推廣氫能汽車1 萬輛、1千億規(guī)模！《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》（征求意見稿）出爐
來源：氫云鏈 2021-04-08
4月7日，氫云鏈從北京市經(jīng)濟信息化局官方網(wǎng)站獲悉，《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》（征求意見稿）公開征求意見，截止日期為2021年4月15日；2020年10月，北京市經(jīng)濟和信息化局制定并發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》。這兩個文件分別從氫能產(chǎn)業(yè)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)兩個維度為北京地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向提供了政策指引。
這兩個文件“信號”和”示范”意義重大。北京地區(qū)帶頭發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)意味著國家對氫能產(chǎn)業(yè)的頂層設計將指日可待。文件指出”國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了關(guān)鍵機遇期、我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期已經(jīng)形成’’。各地區(qū)只剩下擼起袖子加油干了！
氫云鏈將《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》目標整理如下：
1、 以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，2023 年前， 培育 5-8 家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀 區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破 500 億元，減少碳排 放 100 萬噸。
2、交通運輸領(lǐng)域，推廣加氫站及加油加氫合建站 等靈活建設模式，力爭建成 37 座加氫站，推廣燃料電池汽 車 3000 輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀區(qū)域開展氫能與可 再生能源耦合示范項目，推動在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院 等領(lǐng)域分布式供電/熱電聯(lián)供的示范應用。
3、開展綠氨、液氫 等前沿技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、壓縮機等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān) 鍵技術(shù)突破，全面降低終端應用成本超過 30%。
4、2025 年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推廣基礎，氫能產(chǎn)業(yè)體 系、配套基礎設施相對完善，培育 10-15 家具有國際影響力 的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成 3-4 家國際一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺， 京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模 1000 億元以上， 減少碳排放 200 萬噸。
5、交通運輸領(lǐng)域，探索更大規(guī)模加氫站 建設的商業(yè)模式，力爭完成新增 37 座加氫站建設，實現(xiàn)燃 料電池汽車累計推廣量突破 1 萬輛；分布式供能領(lǐng)域，在京 津冀范圍探索更多應用場景供電、供熱的商業(yè)化模式，建設 “氫進萬家”智慧能源示范社區(qū)，累計推廣分布式發(fā)電系統(tǒng) 裝機規(guī)模 10MW 以上；建設綠氨、液氫等應用示范項目，實 現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及部件自主可控，經(jīng)濟性能指標達 到國際領(lǐng)先水平。
