廣州燃料電池汽車指標無條件申領！氫能汽車進入個人?消費者領域不是夢
來源：氫云鏈 2021-04-09
2021年云浮市氫能小鎮項目和年初東風在佛山100輛氫能乘用車示范項目令人眼前一亮。意義在于：打破了國內以商用車為氫能汽車示范場景的慣例和市場中“重商輕乘"的觀念，佛山、云浮正在國內打造氫能時代、氫能經濟到氫能社會的雛形。氫云鏈判斷2021年國內示范項目亮點之一是氫能將從工業應用進入到生活社區和千家萬戶。
4月7日，廣州市交通運輸局發布《關于增加2021年度中小客車增量指標配置額度的通告》，明確在原有12萬個/年增量指標配置額度的基礎上，2021年將額外增加3萬個增量指標。
“為促進新能源汽車產業發展，新能源車（含插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車）指標直接申領，沒有額度和申請資格限制。”
這意味著廣州對燃料電池汽車支持力度增大，而燃料電池汽車的“商乘并舉"或將很快會進入個人消費者領域。
根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》（穗府辦規〔2019〕10號），廣州市每年配置增量指標12萬個，其中普通車指標6萬個以搖號方式配置、4.8萬個以競價方式配置。節能車（指符合一定條件的非插電混合動力汽車）指標1.2萬個以搖號方式配置。
此外，為促進新能源汽車產業發展，新能源車（含插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車）指標直接申領，沒有額度和申請資格限制。
據了解，為促進汽車消費，廣州市2019年6月至2020年12月期間已累計額外增加12.7萬個增量指標，其中2019年5.8萬個，2020年6.9萬個。根據廣州市交通運輸局發布的通告，本次額外增加的指標自2021年4月份起按月平均分配，全部用于個人節能車指標搖號，具體由市指標管理機構納入每月增量指標配置計劃，按月組織實施。
