IV型儲氫瓶“烽煙”將起
來源：高工氫電 2021-04-13
在國際市場被廣泛使用的IV型儲氫瓶，在國內(nèi)長期處于空白狀態(tài)。這種局面隨著入局企業(yè)的增多開始發(fā)生變化。目前國內(nèi)企業(yè)斯林達、中集安瑞科、京城股份、亞普股份、科泰克都在布局IV型瓶，佛吉亞、Hexagon等國外企業(yè)也對中國IV型儲氫瓶市場蠢蠢欲動。
多股力量“攪動”下，有人認為被長期擱置的IV型瓶終于將在國內(nèi)迎來發(fā)展的曙光；有人仍堅持認為，拘囿IV型瓶關(guān)鍵技術(shù)難點，IV型瓶在國內(nèi)要真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有一段路要走。國內(nèi)IV型瓶走到了“風口”。
IV型儲氫瓶優(yōu)勢顯著
目前國內(nèi)主流的車載儲氫技術(shù)——高壓氣態(tài)儲氫，其容器按種類可分為：純鋼制金屬瓶(I型)、鋼制內(nèi)膽纖維纏繞瓶(II型)、鋁內(nèi)膽纖維纏繞瓶(III型)和塑料內(nèi)膽纖維纏繞瓶(IV型)4種。
當前，鋁內(nèi)膽纖維纏繞III型瓶在國內(nèi)市場占據(jù)主流，已開發(fā)出35MPa和70MPa兩種容器，技術(shù)較為成熟，而塑料內(nèi)膽纖維纏繞的IV型還處于研發(fā)階段。與之相對，日本、韓國、美國與挪威等國的Ⅳ型瓶均已量產(chǎn)，其余國家也有相關(guān)計劃加大Ⅳ型瓶的研究力度，如法國、英國等。
IV型儲氫瓶具有輕量化、高壓力、高儲氫質(zhì)量比和長壽命等特點，在我國的發(fā)展卻長時間以來相對緩慢，一是標準法規(guī)推進難，二是技術(shù)工藝攻克難。但是，這并不妨礙IV型儲氫瓶未來前景被廣泛看好。
中材科技（成都）有限公司總工程師米寬指出，在相同的設(shè)計準則下，Ⅳ型瓶容量可能要比III型瓶多10%，以重容比來說，III型瓶在0.98左右，Ⅳ型瓶在0.74，所以Ⅳ型瓶的儲氫密度會更有優(yōu)勢。再對比生產(chǎn)成本，Ⅳ 型儲氫瓶的成本要比III型瓶的成本低，更具有市場優(yōu)勢。“未來Ⅳ 型儲氫瓶肯定會取代III型瓶。”米寬表示。
“IV型瓶內(nèi)膽方便成形，本身價格也較為便宜。”同濟大學教授張存滿指出，未來IV型瓶的成本可以達到目前III型瓶成本的1/4左右。隨著規(guī)模的上升，IV型瓶成本還有很大的降幅空間。III型瓶的價格也會有所降低，但成本仍是IV型瓶的1.5、1.6倍。
斯林達副總經(jīng)理兼總工程師楊樹軍也認為，相比于Ⅲ型瓶，IV型瓶有諸多優(yōu)勢。以斯林達首款I(lǐng)V型瓶為例，與相同尺寸70MPa車用Ⅲ型儲氫瓶對比（下圖），IV型瓶在輕量化、高壓力、高儲氫密度、長壽命方面都顯現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。
哪些企業(yè)在布局？市場前景如何？
在越來越多的業(yè)界同仁對Ⅳ型瓶給予充分認可之外，入局這一領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)的企業(yè)在增多。
京城股份發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預案（二次修訂稿），提到擬使用募集資金5200萬元，用于Ⅳ型瓶智能化數(shù)控生產(chǎn)線建設(shè)項目，該項目生產(chǎn)的IV型瓶主要應(yīng)用于作為氫能汽車與天然氣汽車中的儲氣裝置。
亞普股份已宣布加入布局70MPa IV型儲氫瓶“陣容”，并已取得階段性進展。
中集安瑞科去年和IV型儲氫瓶領(lǐng)域的“鼻祖”挪威Hexagon簽署《戰(zhàn)略合作意向書》。今年3月3日，中集安瑞科宣布與Hexagon成立針對中國及東南亞市場快速增長的高壓氫氣儲運的合營公司，其中IV型儲氫瓶的生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)預計最早將于2021年第二季度開始。
“車載儲氫系統(tǒng)的發(fā)展趨勢為輕量化、低成本及低重容比，因此III型瓶向IV型瓶轉(zhuǎn)變是符合未來發(fā)展趨勢的。中集安瑞科將與Hexagon形成協(xié)同效應(yīng)，搶占中國廣闊的氫能市場。” 中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊曉虎公開表示。
目前科泰克也已展開IV型瓶的材料選型匹配等基礎(chǔ)性研究工作。隸屬國家市場監(jiān)管總局的中國特種設(shè)備檢測研究院，也已經(jīng)到參與到國家70MPa IV型瓶的課題研究中。
相對于之前長期被擱置，我國IV型瓶已經(jīng)迎來了新的曙光。高工產(chǎn)研氫電產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）預測，在未來三年內(nèi)，隨著國內(nèi)氫燃料電池汽車市場發(fā)展，IV型瓶有望對現(xiàn)有的III型瓶進行部分替換。
