為何石化巨頭要發展綠氫？
來源：燃料電池與氫能觀察 2021-06-10
近兩年，國內外石化巨頭們紛紛宣布了自己的綠氫計劃，傳統石化向綠色脫碳轉型已是大勢所趨。據亞化咨詢不完全統計，中石化、寶豐、神華、中石油、中海油、巴斯夫、殼牌、BP、埃克森美孚、道達爾等企業在近年已做出了相關布局。（統計表格見文末）
發展綠氫是石化行業的必經之路。
從利潤角度講。近年來油價持續走跌，2020年新冠肺炎疫情的爆發與蔓延，導致全球油價歷史性下跌，油價下跌帶來的虧損讓石油巨頭們猝不及防。為了能繼續“扛”下去，減少虧損，不少老牌石化巨頭趁勢優化調整業務結構：出售“盈利低、價值小”的化石燃料資產，減少油氣業務，轉而提高對清潔能源業務的并購和投資，加快向綠色清潔能源轉型。
從需求角度講。交通產生的碳排量占我國碳排總量25%左右，由此國家大力推動新能源汽車發展。在需求側的結構改變下，化石燃料供應商受到的影響是最大的，它們需要調整策略，同時尋求新的增長點，且是沒有任何案例可以借鑒的。中石化已經給出自己的答案，表示未來將把企業打造成國內“油氣氫電”第一供應商。
從戰略角度講。氫能是一個需要大量技術儲備的領域，全球距離氫能大規模成熟應用還有很長的路要走，但當氫能時代降臨，為在激烈的市場競爭中占有一席之地，各企業應從現在開始發展氫能關鍵技術，做足專利與技術儲備。
國內外企業氫能發展內驅力
為落實《巴黎協定》，氫能是一個必不可少的角色，由于市場運作模式的不同，國內外企業發展氫能的內驅力也不盡相同。
2020年9月，中國向世界承諾“3060碳中和”的目標，為響應國家號召，國內龍頭企業帶頭承擔氫能上游建設之重任。與此同時，5月31日，生態環境部宣布碳排放正式納入環評，國內也出現了由于能評未明確雙碳措施而無法推進落地的項目。在以強制性手段限制高碳排項目的同時，“以獎代補”政策的出臺也在一定程度上刺激國內企業主動轉型。
而在國外，政府給企業的壓力來源于各國紛紛開征的碳稅，并有不斷提高稅率的趨勢，加拿大表現尤為明顯。這一方面在很大程度上促使終端用戶放棄化石能源消費，轉而使用氫能。而企業自身為了贏得投資人的青睞，也會嚴格管理資本支出，更多投資低碳能源業務，做好企業形象管理。
石化行業發展氫能的幾大優勢
首先，石油公司作為油氣資源的上游生產者，有著豐富的資源和強大的制氫能力，具備以相對較低成本生產氫氣的條件；其次，石化企業有著龐大的加油站網點以及橫貫南北的天然氣管網，現階段能夠直接用于氫能網絡的搭建，將大大縮短供氫規模化的時間；最后，氫氣從制取、儲存到運輸、應用，與傳統油氣業務的模式高度契合，這使得油企進軍氫能領域，具備其他企業難以比擬的優勢。
從目前來看，石化行業在氫能領域展現出強勁的活力。相信在觀望期度過之后，隨著政策的明確、技術的成熟以及下游市場的打開，石化企業終能建立出一套完善的氫能源體系，未來也會有更多企業投入到氫能領域中來。
