《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確指出，要加快推進綠色低碳發展，讓交通領域二氧化碳排放盡早達峰。不僅如此，2021兩會政府工作報告、國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，均強調要做好雙碳工作，擴大環境保護，加大力度推進生態文明建設，因此節能減排刻不容緩。
氫能具有來源廣、無污染的特點，發展潛力巨大。對于商用車行業而言，氫燃料電池汽車兼備傳統能源車輛續航里程長、能源補充時間短和新能源車輛綠色環保的雙重優勢。“氫燃料車將在冬奧會上大規模使用，側面印證它十幾年間技術不斷迭代?！?008年北京奧運會上，3輛國產氫燃料客車示范使用。當年負責研發生產的北汽福田副總裁、福田智藍新能源總裁秦志東說，北汽福田預計約有600輛氫燃料車將服務北京冬奧會各賽區。
從3輛到600輛，背后是數十年來北汽福田深耕氫燃料商用車的具象體現。一直以來，作為首都“高精尖”產業先行者，福田汽車積極投身新能源和綠色科技發展領域數十載。福田歐輝作為福田旗下客車品牌，一直專注于中國客車行業的綠色發展，尤其在氫燃料電池客車領域，福田歐輝始終以引領者之姿走在行業前列。
作為國內最早布局、最早投入新能源研發的商用車企業，北汽福田始終貫徹國家大政方針，以環境保護為使命，以技術創新為驅動，傾力打造節能環保的商用車品牌。2016年，北汽福田簽訂100輛氫燃料客車訂單，率先開啟商業化運營。兩年后，首批49輛氫燃料公交車交付張家口，助力“綠色冬奧”。北汽福田規劃布局了氫燃料商用車全系列車型，涵蓋城市客車、城郊客車、輕卡、中卡及重卡等不同產品。
