全柴動(dòng)力定增布局氫燃料電池 產(chǎn)能未落地股價(jià)已“先行”
來源：科創(chuàng)板日報(bào) 2021-09-13
在“雙碳”目標(biāo)指引下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排進(jìn)程加速。9月9日晚間，全柴動(dòng)力600218.SH）公布定增結(jié)果。一位新能源行業(yè)分析人士表示，目前已有多家產(chǎn)業(yè)鏈公司發(fā)布了針對氫燃料電池解決方案以及氫能車，不過目前產(chǎn)線普遍還在建設(shè)中。募集資金到位后，加速公司氫能產(chǎn)業(yè)布局。
全柴動(dòng)力此次非公開發(fā)行股份數(shù)為6684.49萬股，發(fā)行價(jià)格為11.22元/股，募資凈額7.40億元，發(fā)行對象最終確定為15名，其中全柴集團(tuán)獲配2.57億元，銀河證券、國泰君安和西藏瑞華資本等機(jī)構(gòu)在列。
公司于2020年啟動(dòng)氫燃料相關(guān)再融資工作。根據(jù)計(jì)劃，定增項(xiàng)目完成后，公司將新增國六系列發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池系統(tǒng)等產(chǎn)能。此外，公司在氫能上也有布局，此前設(shè)立有合資控股子公司安徽中能元雋氫能科技股份有限公司等。
今年8月初，工業(yè)和信息化部表示將支持發(fā)展零碳排放的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，高效、低碳、清潔燃料的多元化，是內(nèi)燃機(jī)下一步發(fā)展的重要方向。
在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速的預(yù)期下，氫能源板塊走勢強(qiáng)勁，全柴動(dòng)力自8月6日至8月18日期間錄得5個(gè)漲停，累計(jì)漲幅超過100%，股價(jià)最高收于18.49元/股。此后震蕩下行，9月9日，公司收于14.53元/股，較前一個(gè)交易日上漲4.68%，最新市值53.58億元。
不過，股價(jià)先行背后，全柴動(dòng)力氫燃料電池行業(yè)發(fā)展仍處在早期階段。公司表示，與氫燃料電池業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)規(guī)模較小，非主營業(yè)務(wù)且無營業(yè)收入，即使投產(chǎn)，預(yù)計(jì)對上市公司整體業(yè)務(wù)影響也較小。
公司在股價(jià)異動(dòng)公告中繼續(xù)表示，燃料電池系統(tǒng)成本較高是燃料電池車商業(yè)化的主要障礙之一，現(xiàn)階段氫燃料電池產(chǎn)業(yè)主要依靠政府主導(dǎo)推動(dòng)，同時(shí)還需加氫站等配套設(shè)施跟上，因此，未來市場大規(guī)模商業(yè)化存在不確定性。
在“雙碳”目標(biāo)引導(dǎo)下，氫能市場爆發(fā)預(yù)期強(qiáng)烈。此前，財(cái)聯(lián)社記者了解到，本次氫能板塊啟動(dòng)核心邏輯是政策預(yù)期的確定，以及國產(chǎn)電堆價(jià)格迅速下降所引發(fā)的燃料電池汽車的新一波放量，戰(zhàn)略清晰、有專業(yè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局合理的標(biāo)的將更受市場機(jī)構(gòu)資金青睞。
在業(yè)績上，全柴動(dòng)力上半年實(shí)現(xiàn)營收約26.98億元，同比增加24.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.13億元，同比增加14.9%。其中，車用國六產(chǎn)品銷售2.55萬臺，同比增長628.6%。
