濱化股份日前發布公告稱，公司控股子公司山東濱華氫能源有限公司（以下簡稱“氫能公司”）投資建設的氫能源項目，已順利打通全部流程，并于2019年5月8日將精制氫氣第一次充入長管車內。后續公司將不斷對裝置進行調整優化，逐步實現項目達產達標。
公告披露，氫能源項目將公司氯堿裝置副產的氫氣經過一級壓縮升壓，凈化脫除雜質后達到氫燃料電池車用動力氫的質量標準，進一步壓縮后充裝到長管拖車，再運輸到加氫站為燃料電池車加注清潔燃料。
項目擬分兩期建設，一期實現氫氣充裝量1000Nm3／h，二期可再增加氫氣充裝量12000Nm3／h。本次試車成功，驗證了工藝的合理性，達到了設計效果，也為二期項目的實施奠定了基礎。
但公告同時指出，氫能源項目部分設備及工藝參數需進一步優化調整，從項目試車到全面達產達標還需一定時間，短期內對公司業績不會產生重大影響，未來亦可能存在國家氫能源發展政策變動風險及產品需求和價格波動等市場風險。
據了解，氫能公司由公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設立。濱化股份2017年7月20日公告曾表示，公司擬與北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱“億華通”）共同出資設立氫能公司。
投資金額方面，濱化股份以貨幣方式出資4，500萬元，占氫能公司注冊資本的90％；億華通以技術出資500萬元，占氫能公司注冊資本的10％。
氫能公司設立后，將借助億華通在氫能領域的領先技術，以及所擁有的氫能產業資源和豐富的管理運營經驗，以濱州為起跑點，面向全國開展動力氫能的制備、儲運等全產業鏈的建設和運營管理，助力公司新能源產業的發展和深化，構造行業領先地位，推動公司產業進一步轉型升級。
作為中國氫燃料電池發動機先行者和領導者，億華通自2004年以來始終專注于氫燃料電池發動機研發與產業化，致力于打造國際最具實力的氫燃料電池發動機制造企業。
公司產品覆蓋氫燃料電池發動機及與之配套的DC／DC、整車控制器、氫系統等，目前產業化產品已經廣泛應用于客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等諸多領域，并與宇通客車、福田汽車、中通客車、廈門金旅等國內主流車企展開廣泛合作。
2016年，億華通新三板正式掛牌，成為“中國氫能第一股”，實現中國氫能公司在資本市場的零突破。
資料顯示，化工板塊濱化股份注冊資本15．444億元，總資產106．6億元，具有五十年豐富的燒堿和環氧丙烷生產經驗，是我國重要的環氧丙烷及燒堿產品生產商和三氯乙烯、油田助劑供應商。
2019年1－3月，公司實現營業收入15．73億元，同比下滑11．95％；凈利潤1．40億元，同比下滑47．45％。公司表示，業績下滑主要原因是受市場因素影響，公司主導產品燒堿、環氧丙烷毛利較上年同期下降幅度較大所致。
