110座加氫站，鄭州氫能產業搶先布局！
來源：第一氫能與燃料電池 2023-05-05
5月3日，鄭州市自然資源和規劃局日前對《鄭州市主城區燃料電池加氫站布局專項規劃（2022-2025）》進行批后公示，公示日期為4月28日——5月27日。
主要方案包括：落實主城區2022年至2025年的建設重點，統籌應用場景，結合外圍通過性交通廊道，銜接總規、控規、專項規劃等相關規劃，主城區規劃布局110座加氫站，其中合建站64座、附屬站27座、單建站19座。
具體范圍西起繞城高速，東至萬三公路，南至繞城高速，北至黃河。主城區規劃范圍總面積約1239平方千米，包括二七區、金水區、管城區、惠濟區、中原區、鄭東新區、高新區、經開區。確保各類市場主體積極參與加氫站的建設實施，有效保障示范城市建設工作。
加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站，是氫燃料電池產業化、商業化的重要基礎設施。
作為氫能源產業或者氫能源下游應用發展的重要基礎設施，加氫站是各國建設布局的重點。截至2022年，國內共建成投運加氫站274座，仍有較大發展空間，加氫站是氫能產業商業化發展的重要基礎設施，其布局和數量決定了氫能產業終端應用的未來發展規模和滲透程度。
按省份來看，廣東、山東、江蘇分別以47座、27座、26座位列前三，TOP10省份加氫站累計達到206座，有50%集中在5大示范城市群，從2021年8月份開始，國家啟動了京津冀、上海、廣東和河南、河北“3+2城市群”燃料電池汽車示范推廣，國內政策出臺、企業布局、項目落地、應用推廣等不斷落實。
在加氫站補貼層面，對加氫站提出明確補貼的城市數量不多，集中在一線城市，補貼領域主以加氫站建設和運營兩方面為主。建設補貼根據日加注能力給予一定設備投資比例或一定數額的補貼。
業內人士分析，預計2025年后，國內燃料電池汽車產業將進入快速發展階段，到2030年國內燃料電池汽車年銷量規模可達百萬以上，配套加氫站數量將在4500座以上，對應加氫站投資規模800億元，相關設備投資規模達到500億元。
