一月成立三氫能公司，億華通延展上下游
來源：原創 2023-06-21
作為國內的“氫能第一股”的億華通最近一個月接連成立三家氫能子公司，注冊資本總計達3.5億，子公司主要聚焦于上游制氫技術領域以及下游氫能產品的綜合運用，三家公司分布于北京、新疆兩地，億華通此番動作顯示，該公司正在向產業鏈的上下游延伸。
6月12日，億凡氫能科技有限公司成立，注冊資本1億元，億華通占據51%的股份，該公司從事氫能產業相關項目的投資、建設、運營管理，包括氫能源科技領域內的技術服務、碳減排、碳捕捉、碳封存技術研發；物聯網技術研發；光伏發電、光熱發電、風力發電及相關新能源項目的投資等。
而就在一周之前的6月6日，億華通官方發布消息稱，北京億華通氫能科技有限公司正式成立，注冊資本為5000萬元，并由億華通100%持股。新公司將整合資源，聚焦于上游制氫領域，向業務多元化目標發展。
該氫能科技公司專注可再生能源與電解水制氫高效耦合以及綠氫綜合利用技術研究，以質子交換膜（PEM）電解水制氫系統和燃料電池熱電聯供系統為核心產品，與我國豐富的可再生資源進行深度結合，聚焦制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等產業鏈環節。
公司成立當日發布了自主研發的PEM電解水制氫系統和PEM電解槽，這是該公司發布的首套上游制氫領域的重磅產品，此外億華通氫能科技有限公司還將“氫雲”熱電聯供系統作為核心產品進行了展示，該系統能夠為分布式能源和微電網提供綠色零碳的解決方案。這也首次實現了從燃料電池發電機向電解水制氫系統的產品跨越。
作為中國燃料電池系統研發與產業化的先行者，億華通的賽道上一向是以燃料電池見長，此番突如其來的上游產業布局令人有些意外，但這并非心血來潮的投資，而是早有端倪的謀劃。
在2022年8月份，億華通向港交所遞交招股書時，億華通董事長、總經理張國強就曾表示“億華通始終堅持做大做強燃料電池系統，同時圍繞燃料電池系統產業鏈上下游方向開展相關投資。”
而2022年底，億華通也圍繞著綠電制氫源網荷儲一體化項目在河北、內蒙古等多地陸續開展多項應用項目。
同時億華通也與新疆伊犁州伊寧市簽訂戰略合作協議，共同推動光伏及氫能相關項目落地。借助新疆豐富的煤炭、油氣、風、光等能源，助力可再生能源的深度利用，將富余的可再生能源用于制氫，利用氫能就地消納。
該項目總投資81.46億元，已于今年3月正式開工，達產后預計電解水制氫工廠產能達到每年2萬噸綠氫，計劃建成加氫站20座，可滿足3000余輛氫燃料電池重卡的日常運營需求。
當前，氫能科技公司與新疆伊犁州伊寧市已啟動《伊犁州伊寧市綠色氫能創新應用工程》項目合作，該項目已獲得國家發改委批復。
5月26日，億華通聯合伊寧市聯創城市建設（集團）有限責任公司等企業共同成立新疆兆聯清通能源科技有限公司，注冊資本為2億元，經營范圍包括：發電技術服務;風力發電技術服務;太陽能發電技術服務;電池制造;電池零配件生產;電池零配件銷售;工業設計服務;站用加氫及儲氫設施銷售;汽車銷售;汽車零配件批發等。
此次億華通參與的伊犁州專項項目是其布局上游制氫的又一重要舉措，該項目將伊犁州的自然資源優勢轉化為可持續發展的戰略新興產業優勢的同時，也將助力億華通進一步構建從“氫發電”到“電制氫”的多元化業務版圖。
早在今年全國兩會上，億華通董事長張國強在接受采訪時曾表示，現階段制約氫燃料電池汽車商業化的因素，包括氫能基礎設施配套不完善、制氫成本較高、儲運環節滯后、加氫站數量少等。億華通短期內新成立三個公司，有助力于該公司向上下游不同領域的發展。
不僅在國內，億華通在國外市場也有表現，6月17日，億華通與歐洲商用車企業TAM-EUROPE D.O.O.（簡稱“TAM”）簽訂戰略合作協議，雙方將首先以機場擺渡車為應用場景，以歐洲為重點應用區域，共同推動氫燃料電池汽車市場發展。
除了“TAM”,億華通已經與福田汽車合作，將搭載其氫燃料電池系統的車輛出口澳大利亞進行示范運營；與豐田等國際巨頭合資建立研發中心和生產基地；與多家海外企業開展樣機合作；并與全球行業領先機構和組織進行前沿技術和商業模式的交流探討。
