一周氫能大事 |國家首個氫能全產業鏈標準體系建設指南發布；我國自主研發出新型氫燃料電池，零下 40℃ 無損冷啟動......
來源：原創 2023-08-14
一、國家首個氫能全產業鏈標準體系建設指南發布
近日，國家標準委、國家發改委、工信部、生態環境部、應急管理部、國家能源局六部門聯合印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》（以下簡稱《指南》）。這是國家層面首個氫能全產業鏈標準體系建設指南。
《指南》指出，到2025年，支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發展的標準體系基本建立，制修訂30項以上氫能國家標準和行業標準。
重點加快制修訂氫品質檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加注協議、燃料電池、燃料電池汽車等方面的標準，打通氫能產業鏈上下游關鍵環節。
鼓勵產學研用各方參與標準制定，支持有條件的社會團體制訂發布團體標準，增加標準有效供給。同時，深度參與ISO、IEC國際標準化工作，積極提出氫能領域國際標準提案，逐步提高我國氫能國際標準化影響力。
二、年產2100噸！中國石油首個可再生能源制氫項目開工！
8月8日，中國石油玉門油田可再生能源制氫項目開工暨酒泉市氫能產業發展聯盟、國家能源計量中心（電力）酒泉新能源分中心揭牌儀式在玉門油田舉行。據悉，這是中石油首個成規模制氫項目和綠氫發展示范項目。玉門油田可再生能源制氫示范項目將利用甘肅酒泉地區豐富的太陽能資源發電制取綠氫。
此次開工的一期工程，估算投資2.11億元，在位于玉門老市區油田水電廠，建設1座30兆瓦光伏發電站、包含3套1000標方/小時堿性電解槽和2套質子交換膜的制氫站，年產綠氫2100噸，氫氣產品純度超過99.99%，滿足氫能汽車和工業用氫要求。
三、我國自主研發出新型氫燃料電池，零下 40℃ 無損冷啟動
大連新源動力日前自主研發打造出具有零下40℃無損冷啟動、集成化小體積等業內領先優勢的新型車規級大功率氫燃料電池。
新產品采用自增濕、低鉑、高性能膜電極匹配超薄金屬雙極板的設計，這款電池名為燃料電池電堆模塊HYMOD-200M7，額定功率200kW，體積比功率密度6.0kW/L，可實現-40℃無輔助加熱快速冷啟動，單電池厚度減少了20%，整體體積縮小大約三分之一，制造成本降低了30%，功率提升了33%，壽命提升了100%，設計壽命超過20,000小時。
該電池可應用于重卡、礦卡、軌道交通、船舶等場景，同時可功率向下輸出滿足乘用車應用要求。同時展示全新一代的燃料電池膜電極HYMEA，鉑載量≤0.2g/kW，功率密度≥1.6W/cm2。
四、陜汽淮南公司下線21輛氫能源、新能源重卡
8月8日，陜汽淮南專用汽車有限公司21輛氫能源、新能源重卡整車在企業總裝車間批量下線。此次交付的1輛6×4氫燃料電池牽引車，搭載了氫燃料電池發動機和寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，整車續航約700公里，在無加氫站時可進行充電續航。
交付的20輛4×2換電牽引車，配備寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，換電模式下可在5分鐘內完成電池更換，整車續航約280公里，定向華東地區，應用于港口物流運輸場景。
五、臺鈴集團攜協氫新能源發布風冷氫能共享兩輪車
8月8日，臺鈴集團、協氫新能源聯合在廣州世界氫能和燃料電池產業博覽會上發布了風冷氫能共享兩輪車。
該車由臺鈴集團整車設計制造，協氫新能源提供風冷氫燃料電池系統，350W氫燃料電池重量僅為500克，發電效率高達55%，氫氣利用率97%，整套系統較鋰電減重60%，續航超過130公里，可在零下10度以上高效工作，正常使用年限較鋰電提升1倍。
六、氫能概念股，蜀道裝備發布半年報！
8月8日晚間，蜀道裝備發布半年報，今年上半年公司實現營業收入1.14億元，同比增長46.33%，歸母凈利潤703.21萬元，同比增長237.31%?；久抗墒找?.0438元，同比增加236.92%。
七、現代Rotem首次公開商用氫動力有軌電車
據外媒報道，現代汽車集團旗下的韓國現代Rotem近日在韓國最大的鐵路展覽會韓國鐵路物流博覽會上展示了氫動力有軌電車。
這款電車加一次氫可以續航150公里。此外，氫燃料電池電車還具有獨特的清潔空氣系統，可將超細粉塵捕獲在空氣過濾器中，運行過程中每小時可凈化800微克細顆粒物，產生107.6公斤潔凈空氣。
八、韓國計劃明年補貼1500輛氫公交
據外媒報道，韓國政府計劃在2024年向1500輛氫燃料汽車提供購買補貼，并申請了3400多億韓元的預算，以加快建立氫生態系統。
德勤預測到2050年，全球藍氫和綠氫市場規模將達到182萬億韓元?，F代汽車集團打算以氫商用車和液化氫工廠為中心構建生態系統，SK集團則打算以加氫站為中心構建生態系統。
據悉，今年，韓國環境部向700輛公交車發放了1620億韓元(合1.248億美元)的補貼，其中包括400輛市內公交車和300輛城際公交車。
九、巴拉德獲96臺氫燃料電池發動機訂單
據外媒報道，巴拉德動力系統公司宣布獲得來自其長期客戶Solaris的多個采購訂單，為在歐洲大陸部署氫動力客車做準備。
巴拉德預計，96臺燃料電池發動機的初始交付將于2023年底開始，其中大部分將在2024年前交付。這些訂單表明燃料電池公交車得到了更廣泛的認可。
十、SK集團正在推進氫能業務
據報道，SK集團近期正式推進氫能業務，以液化氫生產和充電為核心。日前，SKInnovation旗下SK能源在韓國仁川NetruckHouse開設大型氫巴士和卡車氫充電站，這是韓國的第二座加氫站。
據了解，仁川加氫站加氫速度達到120公斤/小時，每天可為60輛重型卡車充電，每小時可為24輛氫能乘用車充電。
