氫能融資火熱，這家企業(yè)再?zèng)_IPO
來(lái)源：原創(chuàng) 2024-03-20
2024年2月29日，港交所網(wǎng)站刊登出上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司上市申請(qǐng)，來(lái)自上海的重塑能源開(kāi)啟了氫能IPO的沖刺。
就這樣，這家公司以連續(xù)三年中國(guó)系統(tǒng)總銷(xiāo)售功率第一、2022年重卡用系統(tǒng)功率銷(xiāo)售第一、2022年上險(xiǎn)口徑系統(tǒng)銷(xiāo)量排名第一、總里程數(shù)排名第一的身份，正式啟動(dòng)首次公開(kāi)招股（IPO）進(jìn)程。
據(jù)悉，重塑能源成立于2015年，是一家氫能科技企業(yè)，公司專(zhuān)注于氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售，并提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。
而投資隊(duì)伍中有中石化資本、一汽解放、宇通客車(chē)、中銀投資、紅杉中國(guó)、高瓴等知名車(chē)企以及投資機(jī)構(gòu)，也算是側(cè)面印證了近段時(shí)間的“氫能投資熱”。
市場(chǎng)升溫
截止到目前，國(guó)內(nèi)已有包括億創(chuàng)氫能、羿弓氫能、醇?xì)淇萍肌⒚麝?yáng)氫能等在內(nèi)的數(shù)家公司完成了大額融資，融資金額從數(shù)千萬(wàn)元到數(shù)億元不等，涵蓋制氫裝備、燃料電池等多個(gè)環(huán)節(jié)。
其中最為引人矚目的便是引入多家戰(zhàn)略投資者和知名投資機(jī)構(gòu)的醇?xì)淇萍肌?/p>
1月29日，該公司宣布完成首輪融資，融資金額1億美元，投前估值10億美元；而就在同日，上海泰氫晨能源科技有限公司也宣布完成Pre-A輪融資，融資金額1.5億元。
這也直接引爆了年后氫能市場(chǎng)的開(kāi)局爆火。
在多方投資涌入的同時(shí)，也為氫能產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)按下了加速鍵。重塑能源也趁此時(shí)機(jī)將自己從待爆行列提到了IPO行列。
根據(jù)招股書(shū)顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按 2022 年已售重卡氫燃料電池系統(tǒng)的總輸出功率計(jì)，重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一；按截至2023年9月30日已售安裝燃料電池系統(tǒng)的燃料電池汽車(chē)的累計(jì)行駛里程（約 168,000,000 公里）計(jì)，重塑能源位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一。
這個(gè)由創(chuàng)始人林琦孤注一擲辭職創(chuàng)業(yè)而誕生的氫能企業(yè)，終于在今年迎來(lái)了它的“熱辣滾燙”。
一波三折
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，重塑能源自2017年至2022年12月共獲得39.39億融資。
而重塑能源在國(guó)內(nèi)氫能行業(yè)當(dāng)中也算是當(dāng)紅炸子雞，根據(jù)申請(qǐng)材料披露的數(shù)據(jù)，在2022年完成的E輪融資后，重塑股份估值已達(dá)108億元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了億華通54億港元和國(guó)鴻氫能市值98億港元的市值。
但公司的上市之路并非是一帆風(fēng)順的，據(jù)悉，重塑能源曾在2021年沖刺科創(chuàng)板上市，但在遞交材料僅5個(gè)月后，由于業(yè)績(jī)波動(dòng)較大、關(guān)聯(lián)方國(guó)鴻重塑同時(shí)為主要客戶(hù)和主要供應(yīng)商、應(yīng)收賬款過(guò)高等問(wèn)題，重塑能源主動(dòng)撤回材料，遺憾退場(chǎng)。
重塑能源自成立后便遭遇了所有氫能企業(yè)同樣面臨的困境——嚴(yán)重的虧損，盡管估值不斷攀升，但虧損也在持續(xù)。
2019年4月，大洋電機(jī)曾發(fā)公告稱(chēng)，欲出資3億元，收購(gòu)重塑能源20%的股權(quán)。而當(dāng)時(shí)重塑能源的整體估值已經(jīng)達(dá)到15億，此后，重塑能源相繼完成了B、C輪融資，在短短一個(gè)月內(nèi)估值提升超30%，同年8月，大洋電機(jī)放棄收購(gòu)。
雖然氫能具有極其廣闊的應(yīng)用前景，但由于氫燃料電池投入過(guò)高，重塑能源依然處于嚴(yán)重的虧損狀態(tài)。
在億華通和國(guó)鴻氫能的財(cái)報(bào)中，嚴(yán)重的虧損成為其共同點(diǎn)。而根據(jù)重塑能源的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2017年到2023年9月公司凈利潤(rùn)持續(xù)虧損。
但這也并非是重塑能源一家的困境，國(guó)內(nèi)氫能企業(yè)普遍陷入虧損的怪圈中，哪怕是億華通、國(guó)鴻氫能這樣的上市企業(yè)也仍舊未實(shí)現(xiàn)盈利。
而山東對(duì)氫能汽車(chē)免收過(guò)路費(fèi)以及相關(guān)政策的出現(xiàn)對(duì)氫能企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)遇，投資商的蠢蠢欲動(dòng)也在不斷為企業(yè)電量續(xù)航，重塑能源的上市之路或許不是一帆風(fēng)順，但也側(cè)面印證了好事多磨。
