国产精品黄黄久久久免费看,后位式是不是比较疼,无码国产69精品久久久久网站,鲁鲁鲁a片1级毛片免费看

日前，舒爾茨來華首站打卡重慶博世讓博世下注氫能已經(jīng)不再是秘密，

近日，德國制造巨頭博世 (Bosch) 董事長Stefan Hartung在新聞發(fā)布會上表示，該公司已開始向試點(diǎn)客戶發(fā)送其新型1.2MW的PEM電解槽原型機(jī)，緊湊型PEM電解設(shè)備預(yù)計(jì)將于2025年投放市場。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電解槽市場需求持續(xù)旺盛，博世在過去一年業(yè)務(wù)發(fā)展總結(jié)上將氫能列為2024年關(guān)鍵增長領(lǐng)域，電解槽成為其下一個(gè)入局賽道。

不甘人后

德國博世集團(tuán)董事會主席 史蒂凡·哈通在 4月18日召開的年度新聞發(fā)布會上表示，博世集團(tuán)將可持續(xù)出行、氫能和熱泵列為今年的關(guān)鍵增長領(lǐng)域，其中氫能的發(fā)展與中國密切相關(guān)。“

博世2023財(cái)年各業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展

并表示在2023年博世已在德國斯圖加特和中國重慶開始生產(chǎn)氫動力模塊。

數(shù)據(jù)顯示，2023年博世集團(tuán)的銷售額增幅為3.8%，達(dá)到916億歐元。調(diào)整匯率影響后達(dá)到8%，處于去年制定的6%至9%的目標(biāo)范圍內(nèi)。

其中，汽車與智能出行業(yè)務(wù)依然是銷售額最高的業(yè)務(wù)板塊，而氫能是博世智能出行業(yè)務(wù)的另一增長領(lǐng)域。

作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，博世沒有船大難掉頭的毛病，而是緊跟趨勢，近年來從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。

在包括佛吉亞、舍弗勒、米其林等在內(nèi)的一眾零部件巨頭紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域。

為了維持全球汽車零部件百強(qiáng)榜榜首之位，保持發(fā)展前景，博世也緊跟時(shí)勢，并將電氣化和綠氫作為兩大方向，將自產(chǎn)動力電池作為其進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的第一步計(jì)劃，并對鋰電池做了大量投入。

在此之前，博世在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢明顯。

但一番操作之下，公司放棄了電芯領(lǐng)域并轉(zhuǎn)而布局氫能，博世認(rèn)為，燃料電池更適合于長距離的重載和商用車領(lǐng)域。

并從2017年開始就陸續(xù)與氫卡車公司尼古拉以及濰柴動力建立合作，在氫燃料電池電動卡車以及氫燃料電池及相關(guān)部件進(jìn)行合作研發(fā)生產(chǎn)。

隨后，博世又陸續(xù)與Powercell、慶鈴汽車等在氫燃料電池領(lǐng)域達(dá)成合作，聯(lián)合布局氫燃料電池，此次舒爾茨訪華打卡的氫能公司就是由博世集團(tuán)和慶鈴汽車集團(tuán)合資成立的。

自2024年1月1日起，博世重組后的汽車業(yè)務(wù)正式更名為“博世智能出行集團(tuán)”。