氫能讓一老油田重?zé)ɑ盍?/h3>
來(lái)源：石油link 2024-09-18
近50年的老油田，煥發(fā)出了氫動(dòng)力。
此話可以追溯到2022年，中原油田迎來(lái)一項(xiàng)綠氫制造項(xiàng)目，為了產(chǎn)綠氫，項(xiàng)目周邊放置著一排排光伏板，還有小規(guī)模的風(fēng)電。
這些光伏板和風(fēng)機(jī)在給油氣生產(chǎn)提供動(dòng)力的同時(shí)，還讓旁邊的制氫車間“吞水吐氫”。
作為河南省首個(gè)綠氫制造項(xiàng)目，亦作為中原油田這一老油田首個(gè)兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫項(xiàng)目，沒(méi)想到時(shí)隔兩年，竟再次迎來(lái)一位百兆瓦級(jí)風(fēng)電工程“新將”。
而值得關(guān)注的是，這一風(fēng)電工程竟建設(shè)在中原油田一處廢棄油井場(chǎng)之中。
一邊是傳統(tǒng)油氣生產(chǎn)，一邊是多元化的新能源項(xiàng)目，閑置井場(chǎng)不閑置，中原油田正以自己的方式走出“化石能源+綠色能源”雙輪新模式。
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再添百兆瓦級(jí)“大將”
在中原油田，有這么一處制氫示范項(xiàng)目。
該項(xiàng)目日產(chǎn)高純綠氫1.12噸，預(yù)計(jì)年消耗可再生電力電量2520萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于減排二氧化碳1.4萬(wàn)余噸。
值得一提的是，項(xiàng)目從一開(kāi)始就選擇采用了質(zhì)子交換膜電解水制氫工藝，此工藝可以算得上是現(xiàn)階段與風(fēng)電、光電耦合度最好的電解水制氫技術(shù)路線。
也正因如此，項(xiàng)目同時(shí)還配套建設(shè)了3.66MW的光伏電站以及9MW風(fēng)電工程，總年發(fā)電量超2500萬(wàn)千瓦時(shí)。
據(jù)了解，早在2022年該項(xiàng)目就實(shí)現(xiàn)順利投產(chǎn)，既是河南省首個(gè)“綠氫”制造項(xiàng)目，亦是中國(guó)石化首個(gè)兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫示范項(xiàng)目。
時(shí)隔差不多兩年的時(shí)間，就在本月，中國(guó)石化再次對(duì)外宣布，此項(xiàng)目迎來(lái)了另一位電力“大將”。
在河南濮陽(yáng)，中國(guó)石化首個(gè)百兆瓦級(jí)風(fēng)電項(xiàng)目的首臺(tái)風(fēng)機(jī)順利并網(wǎng)發(fā)電，這一項(xiàng)目整體規(guī)劃風(fēng)電裝機(jī)容量112兆瓦，建成后年發(fā)電能力將達(dá)到2億多千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)年減排二氧化碳17萬(wàn)噸。
除此之外，該項(xiàng)目還配套建設(shè)了開(kāi)關(guān)站、儲(chǔ)能項(xiàng)目等，按照建成一個(gè)并網(wǎng)一個(gè)原則，最終預(yù)計(jì)在今年年底完工。
有所不同的是，這一項(xiàng)目位于中原油田文留采油廠一口廢棄長(zhǎng)停井的井場(chǎng)中，項(xiàng)目的主要使命是為河南省首個(gè)“綠氫”制造項(xiàng)目提供低成本“綠電”，可以說(shuō)，這一老油田也是走出了廢棄油井“發(fā)綠電、吐綠氫”新模式。
談到氫，想必大家腦海中會(huì)涌現(xiàn)出很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題，比如說(shuō)，制氫技術(shù)成熟了嗎？制氫成本太高，氫能應(yīng)用場(chǎng)景不夠明確等等。
縱然如此，作為一種清潔零碳能源，氫能依舊是被列入國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃之中，成了諸多企業(yè)的新方向。
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氫：老油田煥新的“催化劑”
其實(shí)，中原油田利用氫能產(chǎn)業(yè)讓自己煥發(fā)活力的案例不止這一項(xiàng)。
在今年3月份，中原油田依托之前風(fēng)電、光電項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)，在河南濮陽(yáng)工業(yè)園又新搞了另一個(gè)制氫項(xiàng)目——百千瓦級(jí)固體氧化物電解水（SOEC）制氫。
這一項(xiàng)目被視為上一制氫項(xiàng)目課題的延續(xù)，據(jù)了解，這次的SOEC制氫工藝能耗更低，且可以解決貴金屬催化劑成本高、液態(tài)電解質(zhì)腐蝕流失等諸多問(wèn)題。
某種意義上，可以說(shuō)，這一項(xiàng)目的推出也讓固體氧化物電解水制氫工藝從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化成為可能。
同樣作為老油田，玉門油田在今年3月也成功投產(chǎn)了一個(gè)可再生能源制氫項(xiàng)目制氫裝置，據(jù)悉，所制氫氣純度達(dá)99.99%，項(xiàng)目年產(chǎn)氫能力達(dá)2100噸。
由此可見(jiàn)，氫，逐漸成為了一些油田油企轉(zhuǎn)型的新賽道。
說(shuō)到氫，就不得不往上提起要做“中國(guó)第一氫能公司”的中國(guó)石化。
早在2021年中期業(yè)績(jī)會(huì)上，中國(guó)石化就明確提出了公司“十四五”期間氫能發(fā)展思路：一是規(guī)劃建設(shè)加氫站1000座，加氫服務(wù)能力達(dá)到20萬(wàn)噸/年；二是大力發(fā)展可再生能源制氫，規(guī)劃累計(jì)制氫產(chǎn)量超百萬(wàn)噸；三是聚焦氫能交通領(lǐng)域和綠氫煉化。
也就是說(shuō)，在氫能這條賽道上，中國(guó)石化早有“預(yù)謀”。
除了前面說(shuō)的上游制氫之外，在中游儲(chǔ)運(yùn)和下游用氫方面，中國(guó)石化也是強(qiáng)力布局。
今年4月，中國(guó)石化宣布，其烏蘭察布至燕山石化的“西氫東送”輸氫管道被納入《石油天然氣“全國(guó)一張網(wǎng)”建設(shè)實(shí)施方案》，該管道將經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古、河北和北京3省（市）9縣區(qū)，全長(zhǎng)400多公里。
據(jù)了解，這將是中國(guó)首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長(zhǎng)距離的純氫輸送管道。
還了解到，截至到今年4月，中國(guó)石化已建成氫燃料電池供氫中心11個(gè)，加氫站128座，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，也是全球運(yùn)營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。
可以說(shuō)，中國(guó)石化氫能“野望”從上至下，制儲(chǔ)運(yùn)用一盤大棋全覆蓋。
3
萬(wàn)億級(jí)賽道已成新野望
氫能，也逐漸成為各國(guó)“垂涎”的新一代能源。
美國(guó)計(jì)劃在2030年投資約80億美元助力氫能發(fā)展，提升氫能需求至1700萬(wàn)噸、建成5600個(gè)加氫站；歐盟計(jì)劃在2040年前氫能年產(chǎn)量達(dá)到1000萬(wàn)噸……
而中國(guó)也在2022年《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》中指明，到2025年，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年。
去年年底，中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院曾在《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)展望報(bào)告》中預(yù)測(cè)：到2060年我國(guó)氫能消費(fèi)規(guī)模將接近8600萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模4.6萬(wàn)億元，綠氫會(huì)成為氫源主體。
如此萬(wàn)億級(jí)賽道，雖還充斥著很多難題，但也已成為我國(guó)很多能源企業(yè)的新野望。
近日，力爭(zhēng)做中國(guó)第一的中國(guó)石化，旗下石化機(jī)械又斥資1億元成立全資子公司——中石化氫能機(jī)械有限公司，進(jìn)一步加碼氫能產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，2023年，石化機(jī)械建設(shè)8座加氫站，累計(jì)加氫量超過(guò)2000kg；建成國(guó)內(nèi)首座站內(nèi)堿水制氫加氫一體站和首座萬(wàn)方級(jí)供氫中心。
無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)石油對(duì)氫能也是十分感興趣。
去年，中國(guó)石油首個(gè)自主研發(fā)制造的綠電制綠氫裝備正式運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)中；首座“油氣氫電光非”全業(yè)態(tài)綜合能源站在江蘇正式投運(yùn)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)具有全應(yīng)用場(chǎng)景的綜合能源服務(wù)站。
今年，中國(guó)石油還在青海、內(nèi)蒙古、甘肅等地推進(jìn)了多個(gè)綠氫項(xiàng)目，其中，青海100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目還是中國(guó)石油首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫項(xiàng)目。據(jù)說(shuō)電解水制氫規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)Nm3/h，整合風(fēng)能、太陽(yáng)能與天然氣等多種能源形式……
除此之外，一大批氫能公司也是紛紛成立。像華電集團(tuán)、東方電氣等央國(guó)企投資加碼，上市公司、創(chuàng)新型企業(yè)也是開(kāi)始瞄準(zhǔn)入局；涉及方向包括氫儲(chǔ)能、制氫技術(shù)攻克、氫能混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)等等。
而就連廣汽、比亞迪、寶馬、特斯拉等在內(nèi)的多家汽車巨頭也轉(zhuǎn)頭押寶氫車，制定相應(yīng)的氫車推廣目標(biāo)。
國(guó)際貨比基金組織曾有過(guò)這樣一段表述：如果1990年代是風(fēng)能的十年，2000年代是電池的十年，那么在2020年代就將迎來(lái)能源轉(zhuǎn)型的下一個(gè)轉(zhuǎn)型——?dú)淠堋?/p>
被寄予厚望的氫能產(chǎn)業(yè)，想必未來(lái)定會(huì)開(kāi)花結(jié)果。
