隨著氫能產業的熱潮再起，越來越多有資源的城市加入到氫能產業的發展大潮之中。
吉林白城作為東北地區最大的可再生能源基地之一，正在氫能產業上發力，擬利用大量的可再生電力優勢，打造成為“中國北方氫谷”。
2019年7月9日，由吉林白城市委、白城市人民政府主辦的首屆“中國北方氫谷”產業發展高端交流會在長春市舉行。
此次會議以“推動能源革命，打造北方氫谷”為主題，聚集了國內氫能領域多位專家學者、業界精英，就白城建設“中國北方氫谷”建言獻策，共謀發展，共商合作。
白城風電制氫符合“氫能倫理”
中國工程院原副院長、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任、中國金屬學會理事長、中國工程院院士干勇在主旨演講中表示，白城市氫能產業發展的亮點有三：
其一，用清潔的可再生能源產生最清潔的二次能源氫，氫源零排放、零污染、可持續。
其二，氫能消納途徑和技術路線具備經濟技術可行性，新能源制氫、氫能儲運及利用的成本可以控制在45元/公斤以下。
其三，量身定制全產業鏈建設方案，促進新興產業發展。
干勇還指出，要發揮液氫優勢，引領氫儲能發展。
中共白城市委副書記、白城市人民政府市長李明偉用三句話向與會者總結概括了白城發展氫能產業的優勢和特點：開發潛力決定可行性，全鏈清潔決定生態性，比較效益決定經濟性。
他表示，下一步，白城將加快把“中國北方氫谷”的宏偉愿景變為美好現實。
具體將突出抓好“三大重點”：強化規劃實施，打造氫能發展高地；強化項目支撐，推進氫能全鏈拓展；強化營商環境，抓好氫能服務保障。
會上，國際氫能學會副主席、清華大學教授毛宗強，同濟大學校長助理、中國氫能戰略聯盟專家委員會主任余卓平，中國可再生能源學會副理事長、氫能專業委員會主任委員、有研科技集團有限公司能源所所長蔣利軍等12位國家高等院校、科研院所、知名企業的專家學者，紛紛圍繞“共促東北氫能和諧發展”、“從氫能發展角度看燃料電池汽車發展”、“氫的儲運技術”等方面進行了專題報告。
其中，毛宗強表示，氫能特別適合寒冷的東北，發展氫能是振興東北的大好機遇。
白城風電制氫是無碳的綠色氫氣，符合“氫能倫理”。東北是我國綠色氫能的倉庫，預計到2030年，中國將成為世界最大的氫能與燃料電池市場，由石油、天然氣進口國成為氫氣出口國。
他建議東北要考慮氫的全方位應用，白城市制氫要以銷定產，適度提前。
余卓平對我國氫能與燃料電池產業發展進行了SWOT分析，認為產業發展的優勢在于豐富且經濟的氫源，氫能基礎設施建設具有體制優勢，新能源汽車產業發展基礎好。
劣勢在于政策、技術與裝備、標準法規等還不完善。
機遇在于全球產業化、商業化剛起步，市場空間大，前景廣闊。
挑戰在于氫能儲運技術亟待突破，燃料電池技術與國外相比尚有差距，應利用現有資源優勢，迅速布局氫能與燃料電池產業，加大產業鏈薄弱環節及關鍵技術投入，搶占戰略制高點。
余卓平建議，推動國家級氫能和燃料電池試驗示范區建設（省域規模），通過大規模的氫能應用，驗證氫能產業技術路線，探索氫能和燃料電池產業商業推廣模式。
有研科技集團有限公司能源所所長蔣利軍認為，氫能適于大規模長周期儲能和長距離運輸，是多元化能源結構的橋梁和紐帶，可以使化石能源應用更加清潔、可再生能源應用更加高效、能源系統更加柔性靈活。
蔣利軍還建議，多措并舉，將可再生能源電解水制氫的電價控制在0.3元/m3H2以內，并向0.1元/m3H2目標逼近，以提高可再生能源電解水制氫的競爭力。
近期以華潤天然氣子網為試點，開展摻氫示范，建立地方標準，為最終向中石油俄氣主管網大規模摻氫輸送奠定技術基礎。
構建氫能“產業樹”
白城市風光資源豐富、資源蓄積量大，是東北地區風光資源最具開發潛力的地區。作為吉林省風電開發最早的地區，白城是全國首批千萬千瓦風電基地、東北唯一光伏發電應用領跑基地。
目前，白城全市滿負荷發電可達200億千瓦時，2018年發電140億千瓦時，本地消納僅為48億千瓦時，90多億千瓦時電量外送，還有60億千瓦時的產能沒有釋放出來。
全市風電、光伏并網裝機465萬千瓦，尚有3000萬千瓦可再生風光資源容量可開發，電力外送和消納均遇到瓶頸。
依托當地豐富的風、光等清潔能源優勢，白城市從2018年4月起謀劃打造“中國北方氫谷”，以新能源電解水制氫為主要技術路線，延伸打造制氫、儲氫、運氫、用氫全產業鏈。
2019年5月29日，《白城市新能源與氫能產業發展規劃》對外發布，白城成為東北地區第一個正式發布氫能產業規劃的城市。
該規劃制定了未來15年在新能源電力開發、氫能生產、氫能儲運、氫能利用等領域的指導方針、發展目標、重點任務和經濟性指標。
白城氫能產業以新能源電解水制氫為主要技術路線。新能源電解水制氫成本，主要取決于用電成本。白城是全國唯一的風電本地消納綜合示范區，并正在籌建全國首批新能源微電網示范項目。
通過智能微電網、直購電、輕度并網型風電制氫、離網型風能（光伏）制氫，使氫氣在加氫站“出口”價格控制在每公斤40元以下，氫能發展更加“有賬可算”“有利可圖”，氫能大規模商業化成為可能。
白城圍繞構建氫能“產業樹”，從氫氣制、儲、運、用到氫能裝備、氫燃料電池及整車生產，正在做好全產業鏈項目謀劃、招商、布局等工作。
按照氫能產業發展規劃，全市到2035年累計投資達到2000億元，風電裝機2000萬千瓦、光伏裝機1500萬千瓦，年制氫能力達到百萬噸級，產值近2000億元，創造就業機會50000人以上，引領氫能商業化、規模化發展和應用，形成具有國際影響力的新能源與氫能區域產業集群。
白城市已經與長春市形成合作共識，借助中國一汽集團公司解放汽車制造優勢，合力打造“白城—長春”吉林西部氫能走廊，沿長白高速公路布局加氫站，開通氫能大巴車專線、城市公交，開展氫能車輛示范運營。
進而建設氫能高速路、氫能服務區、氫能特色鎮，促進氫能基礎設施與燃料電池汽車協調發展，輻射并帶動全省氫能汽車產業發展，到2035年氫能汽車產能將達到十萬輛級。
會上，白城市政府與一汽解放汽車有限公司、佛吉亞（中國）投資有限公司、長春旭陽工業（集團）股份有限公司，白城市能源局與吉電股份有限公司、中船重工718所、新疆金風科技股份有限公司，白城工業園區與哈爾濱黎明氣體集團，分別簽署了氫能產業開發應用、風能制氫一體化、氫氣運營等合作項目。
