氫能是一種二次能源，具有來源多樣、潔凈環(huán)保、可儲存和可再生等特點(diǎn)，可以同時滿足資源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求。
而水氫技術(shù)已解決了傳統(tǒng)氫燃料電池氫氣的存儲運(yùn)難題，水氫發(fā)電技術(shù)利用催化重整技術(shù)，將甲醇水作為原料制氫直接發(fā)電，不再需要將氫氣壓縮裝罐或者管道運(yùn)輸、通過加氫站使用。
做到了“用氫不見氫”，從根本上解決了儲氫和運(yùn)輸?shù)陌踩y題。同時，降低了氫能制備和使用成本。
水氫技術(shù)原理
水氫技術(shù)由制氫和發(fā)電兩個模塊組成：制氫模塊由甲醇水蒸汽重整和膜分離純化等多技術(shù)結(jié)合，提供純度為99.9999%的高純氫氣；發(fā)電模塊由正極、負(fù)極和離子導(dǎo)體的電解質(zhì)構(gòu)成，氫氣在負(fù)極氧化，氧氣從正極還原，電子從負(fù)極通過負(fù)載流向正極構(gòu)成電回路，從而產(chǎn)生電流。
應(yīng)用水氫技術(shù)的機(jī)器統(tǒng)稱水氫機(jī)。和普通電化學(xué)電池不同的是，水氫機(jī)工作時所需的燃料和氧化劑由外部供給，其本身僅是能量轉(zhuǎn)換裝置。
水氫技術(shù)一哪些市場應(yīng)用前景？
水氫技術(shù)在電動汽車、基站電源、充電等領(lǐng)域顯示出巨大的應(yīng)用前景。
水氫電動汽車
水氫汽車是水氫技術(shù)在電動車上的應(yīng)用，它直接利用水氫動力系統(tǒng)為電機(jī)供電，從而為汽車提供動力，水氫動力系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)電動汽車中的鋰電池，只要原料箱中有充足的水氫原料即可保證水氫汽車的續(xù)航能力。
它可有效緩解充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋不足的問題，還可以減少充電設(shè)施的投入。
水氫汽車具有內(nèi)燃機(jī)汽車一樣的續(xù)航能力卻沒有排放；具有傳統(tǒng)電動車的環(huán)保性和便捷性卻沒有充電難題，具有氫燃料電池汽車一樣的綠色動力卻沒有加氫難題。
基站電源
水氫機(jī)作為通信基站電源壽命長，連續(xù)用電時間久、維護(hù)便捷、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)以及零污染等。截止2016年水氫機(jī)在廣州、東莞、惠州等地陸續(xù)提供高效的新能源基站電源方案，目前已經(jīng)部署10+基站以及30+供電系統(tǒng)。
水氫充電車、水氫充電樁
水氫移動充電車以水氫發(fā)電技術(shù)基礎(chǔ)開發(fā)的一款可在其服務(wù)半徑內(nèi)為其他電動車提供移動充電服務(wù)的移動充電車，可在1小時內(nèi)為電動汽車充滿電，唯一排放物為水和少量碳排，無需依賴國家電網(wǎng)電力資源，可有效的解決充電設(shè)施建設(shè)難，新能源汽車充電難的問題。
水氫充電樁是水氫技術(shù)在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，直接利用水氫發(fā)電模塊為充電樁供電，安裝不受電網(wǎng)限制，不存在接電難、線路容量負(fù)荷等問題，可以有效解決充電設(shè)施建設(shè)難、電動汽車充電難的問題。
