據(jù)張家港公交消息，為最大限度地發(fā)揮氫燃料電池公交車的利用效能，從8月1日起，張家港市區(qū)20路公交車將統(tǒng)一更換為氫燃料新車。為此，機務部門全力跟進，做好相應的培訓服務。
據(jù)了解，張家港已于6月開通了氫燃料電池公交線路，這也是蘇州市首條氫燃料電池公交線路。首批15輛氫燃料電池公交車，全部投入到港城公交28路上運營。
該公交線投入運營的15輛公交中，10輛由宇通客車提供，這10輛氫公交使用的燃料電池分別來自億華通、上海重塑，億華通配套2輛，重塑配套8輛。其余5輛氫公交由蘇州金龍客車提供，其燃料電池均來自億華通。
這些氫燃料電池公交車續(xù)航里程超400公里，百公里氣耗平均約6公升，加一次氫氣只需要5-10分鐘。
能鏈了解到，蘇州首條氫燃料電池公交車線路，共設44個站點，運營時間為早上6點至晚上18點，日發(fā)班次80班，線路以環(huán)形方式運營，將張家港市主城區(qū)城東、城南、城西、城北四大板塊的商業(yè)中心、客運站、行政單位等“一站式”貫通，運營總里程為22公里。
有車要有站，那么目前張家港有多少加氫站呢？
據(jù)能鏈了解，目前張家港加氫站的情況是：1座500公斤的臨時撬裝式加氫裝置在運營；1座1000公斤的固定式加氫站開始建設；1座1000公斤的固定式加氫站正在前期準備（主要是土地的落實）；另外有2-3座加氫站在前期評估。
運營的加氫站是東華港城加氫站，由江蘇東華港城氫能源科技有限公司建設，總投資額約1650萬元。
該加氫站的最大儲氫量為960kg，單臺壓縮機壓縮能力為500kg/12h，加氫機最大加注能力為15kg/10min。
東華港城加氫站位于張家港市城北公交停車場內LNG站南側，主要為燃料電池公交車示范運營提供35MPA氫氣加注保障，使燃料電池公交車輛在張家港順利運營。
