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氫燃料的主戰場在中重卡
與柴油重卡和電動重卡相比，氫燃料電池重卡具備零排放、重載、遠距離續駛的優勢，預計到2050年，我國將有超過50％的重型卡車以氫燃料電池作為動力。...
中國汽車報2021-02-05 -
上汽大通中標80臺燃料電池汽車 海卓科技為其提...
2月3日，青島瑞達順泰新能源汽車科技有限公司發布了80臺18噸F類燃料電池冷藏車采購中標公示。上汽大通南京汽車銷售有限公司成為該采購的唯一供應來源，燃料電池系統由海卓科技提供配套。...
江西網絡廣播電視臺2021-02-05 -
“暫停”還是“快進”？誰能夠抓住燃料電池的風口
正如疫情下的全球經濟一般，燃料電池也在過去的一年仿佛被按下了“暫停”鍵。抉擇間，風口下的燃料電池究竟是“暫停”還是“快進”成為產業發展聚眾的焦點。...
56汽車2021-02-04 -
重塑科技配套，三一氫燃料電池工程車上半年將正...
三一集團與上海重塑能源科技有限公司燃料電池工程車輛開發項目正式簽約。雙方首批合作開發的氫燃料電池自卸車將于2021年上半年正式交付客戶試用。...
三一重工2021-02-04 -
詳解2021年第一批推薦目錄：“斷崖式”減少、110...
1月29日，工信部集中公告了《道路機動車輛生產企業及產品》（第340批）、《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十三批）和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十九批）產品目錄文件。...
氫云鏈2021-02-02 -
美能源部投資3300萬美元支持氫和燃料電池
美國能源部通過投資推動氫能和燃料電池發展已非罕事。2019-2020年間，美國曾多次大手筆投資氫能和燃料電池領域，總金額達上億美元。...
第一元素網2021-02-01 -
寧波拜特熊宗保：提高耐久性等于降低燃料電池成本
目前PEMFC燃料電池車輛駕駛工況耐久性，國家要求小車3000小時，商用車5000小時。只有進一步提升PEMFC燃料電池的性能，提高耐久性并降低成本，才有望實現更大規模的商業化。...
勢銀氫電產業聚焦2021-02-01 -
重大突破！新技術將氨無縫轉化成氫，可直接用于...
近年來，利用氨作為氫輸送載體的想法得到了廣泛的關注，因為氨比氫更容易液化，因此也更容易儲存和運輸。此前在實際操作中，利用氨來制取純凈的氫仍存在若干技術障礙，不過現在通過西北大學的新技術，障礙已被徹底掃除。...
財聯社2021-02-01 -
加氫15分鐘續航300公里，青島首批氫能源公交車正...
1月28日，青島市首條氫能源公交運行線開通儀式在青島西海岸新區舉行。50輛氫能源公交車將陸續在真情巴士811、30路等線路運行。...
青島新聞網2021-01-29 -
工程機械氫能變革“吹哨”
隨著氫燃料電池在汽車領域逐步實現從0到1的跨越，同樣以內燃機產品為主要驅動力的工程機械行業，也勢必將迎來一場動力變革。...
高工氫電2021-01-28 -
我國首臺氫燃料電池混合動力機車在中車大同下線
1月27日，我國自主研發的首臺氫燃料電池混合動力機車，在中國中車大同電力機車有限公司成功下線，這標志著我國氫能利用技術取得關鍵突破，中國鐵路機車裝備駛入全球氫能技術高地。...
氫能聯盟CHA2021-01-28 -
鈦材龍頭進入氫燃料電池用鈦領域
近日，寶鈦股份與國家電投成功簽訂“國家示范城市聯合申報企業合作意向書”項目及首批鈦材料采購合同，標志著寶鈦股份進入新的鈦材應用領域。...
氫能俱樂部2021-01-28 -
東方電氣全國首批高原氫燃料電池發動機成功交付
1月26日，由東方電氣集團所屬東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主研制的全國首批“高原”氫燃料電池發動機正式交付裝車。...
勢銀氫電 東方氫能2021-01-27 -
搭載畔星科技50kW系統，浙江首臺氫燃料電池環衛車來了
此次發布的車型為畔星科技與錦宇汽車聯合開發的氫燃料電池環衛車型中的9噸級別灑水車，使用畔星科技自主研發生產的63kW金屬堆模組，搭載畔星50kW氫燃料電池發動機系統。...
勢銀氫電產業聚焦2021-01-27 -
2020年韓國燃料電池發電交易量激增近54%
2012年韓國燃料電池設備容量僅為56MW，8年間年均增長38.1%，同期，其所占總體新再生能源設備容量的比重也從1.4%提高到2.9%。發電交易量也隨之增加。...
商務部2021-01-27
