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建一個加氫站到底有多難？
有些地區，僅一個加氫站的土地成本就高達數千萬元。即使有政府補貼，投資一座加氫站的回本周期長達6~8年。從廣東佛山南海區中心驅車出發，......
2019-09-02 -
最大加氫站落滬，氫能商業戰開局
“上海在上一輪電動汽車的發展過程中，尤其是電動車的核心部件產業鏈打造上沒有占到太多優勢，所以一定要在氫能源上先行先試，占領先機。”...
2019-09-02 -
氫能源儲運的“水氫車”迷思：事出反常必有妖
據說“迷思”一詞起源于希臘語單詞μθο（mythos），是英語單詞Myth的音譯，又意譯為神話、幻想、故事、虛構的人或事。“南陽水氫發動機”......
2019-09-02 -
宋海英：億華通年產1萬臺燃料電池生產線年底建成
2019年6月12日，氫能張家口建設規劃發布會暨UNDP授牌儀式氫能產業項目簽約會順利舉行。會上億華通動力總經理宋海英發表了主題演講，匯報億......
2019-09-02 -
衣寶廉：最新車用燃料電池電堆比功率提升的技術...
一、前言交通在能源消耗和碳排放中占據重要地位，是引發石油消費增長的關鍵因素。發展節能環保的新能源汽車不僅可以減少石油進口、減少碳排...
2019-09-02 -
鉛蓄電池、鋰電池、氫能源電池誰將優勝誰被劣汰？
近年來鉛酸電池行業在進行了一系列的改革整治，行業洗牌加速的同時，鋰電池和氫能源電池異軍突起，已經開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。一、鉛...
2019-09-02 -
長三角、山西、浙江等11地加氫站規劃數量，了解...
據研究與顧問機構TrendBank數據顯示，我國已經運營和建成的加氫站僅有37座，正在運營的加氫站有26座。換言之，我國加氫站建設整體還未形成...
2019-09-02 -
重慶2019年新能源汽車補貼政策出爐
近日重慶市經信委與市財政局、市能源局聯合發布了《關于印發重慶市2019年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》；通知提到，將在購置、...
2019-09-02 -
加氫站10大玩家：新勢力與老勢力都有哪些？誰更...
從1999年12月初清華大學和北京富源新技術開發總公司聯合研制的燃料電池動力系統的高爾夫球車進入大眾視野至今，中國氫燃料電池車已經發展了...
2019-09-02 -
十堰加氫站：危化品經營許可證、特種設備氣瓶充...
5月30日，位于湖北省十堰市茅箭區龍門工業園東風特汽（十堰）專用車有限公司內的氫楓能源湖北十堰加氫站正式辦齊《危險化學品經營許可證》...
2019-09-02 -
一文讀懂國內加氫站現狀、困局與出路
中國新能源汽車市場蓬勃發展的大背景下，充電服務市場萎靡不振，原本期盼前者帶著后者一起跑，目前來看效果并不理想。氫燃料電池汽車同樣如...
2019-09-02 -
27家企業成立“佛山市氫能產業標準聯盟”
5月30日上午，佛山市氫能產業標準聯盟宣布成立。聯盟在佛山市市場監督管理局的指導下，由專業標準化技術機構佛山綠色發展創新研究院（以下...
2019-09-02 -
菲爾特開設首座加氫站
據外國媒體報道：H2 MOBILITY Deutschland及其股東殼牌和法液空合作，在德國菲爾特開設了當地第一座加氫站。現在德國有68座加氫站，到201...
2019-09-02 -
浙江省內首座氫電綜合供能服務站正式開工
兵馬未動糧草先行。在氫燃料電池汽車行業迎來爆發性增長前，加氫站的商業化必須走在前面。近日浙江首座氫電合建綜合供能服務站在嘉善縣開工......
2019-09-02 -
保障加氫站用地，并按設備投資額30%獎勵，河南新...
近日，河南省政府辦公廳發布《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。通知提出，要擴大氫燃料電池汽車市場應用范圍。鼓勵河南省內...
2019-09-02
