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燃料電池逆市上漲 核心技術國產化仍待突破
2020年10月13日A股早盤，燃料電池板塊盤中由跌轉漲后逆市拉升，其中厚普股份一度觸及漲停，截至上午收盤漲幅達17.93%，富瑞特裝、蠡湖股份、深泠股份等漲超5%。
科創板日報2020-10-14 -
乘聯會：建議加快推動燃料汽車關鍵技術研發及產...
近日，乘聯會正式對外發布《關于“十四五”期間國家汽車相關政策的建議》，建議2021至2025年期間繼續實施鼓勵新能源汽車發展的財稅政策。
氫云鏈2020-10-13 -
調研 | 瀚氫動力：氫燃料電池行業的“底層驅動力”
作為一家深耕于氫燃料電池行業儲供氫細分領域的公司，瀚氫動力堅守工匠精神，不斷創新去打破外企技術壟斷。董事長劉彥杰表示：如果大家都能聚焦核心技術創新攻關，未來中國的氫燃料電池產業一定不再受制于人。
原創2020-09-23 -
共推氫燃料電池技術開發及應用，未勢能源與同濟...
三方將充分發揮產學研合作優勢，重點圍繞氫能及燃料電池領域關鍵技術研發開展深入合作，積極探索燃料電池制造前瞻技術及新工藝、新技術、新材料等方面的推廣應用，并逐步向其他領域延伸。
未勢能源2020-09-18 -
上汽、長城、廣汽扎堆推重磅車型 氫燃料電池技...
到2030年，預計全球燃料電池乘用車保有量將達100萬-150萬輛。到2050年，氫能將能夠滿足全球終端能源需求的18%，全球氫燃料電池乘用車保有量將達4億輛，占總量的1/4。
電池中國CBEA2020-09-18 -
行業觀察|氫燃料電池股爆炒后暴跌 政策加持背后...
氫燃料電池領域仍處于產業發展的初級階段，氫儲運、燃料電池核心組件等關鍵技術待突破，成本過高等問題。
財聯社2020-09-14 -
巴拉德：押注中國市場的燃料電池“元老”
巴拉德在燃料電池領域是一家元老級的公司，在其超過5000萬公里的運營里程數中，約有70%來自于在中國部署的燃料電池車輛。但僅靠目前單一的技術優勢難以保證未來在中國市場的長期競爭力。
原創2020-09-11 -
博世：燃料電池動力總成是零排放出行的未來
一旦燃料電池動力系統在卡車上站穩腳跟，博世燃料電池動力系統將越來越多地應用于乘用車，理所當然地成為未來動力系統組合中不可或缺的一部分。
中國氫能源網2020-09-11 -
巴拉德燃料電池船舶應用“野心”
近日，巴拉德發布公告，將正式推出燃料電池行業首個用于船舶主推進動力的模塊FCwave?。
高工氫電2020-09-11 -
歐盟2050氫動力航空研發路線圖出爐
氫能可在未來經濟低碳的航空動力中發揮核心作用，但需盡快加強研發和創新以實現這一潛力。
先進能源科技戰略情報研究中心2020-09-09 -
政策力挺自主品牌掌握核心技術，長城氫能全系重...
400人團隊，5年正向研發，投入逾15億元，300多項技術專利，歷經近1000項測試……長城未勢能源將要面世的各款自主技術產品，已形成龐大的“聯合艦隊”。中國的氫燃料電池汽車產業鏈，即將迎接一波強沖擊。
香橙會研究院2020-09-07 -
重塑科技攜手杜邦中國攻關車用燃料電池材料技術創新
9月3日，中國上海-杜邦(中國)研發管理有限公司與上海重塑能源科技有限公司在杜邦中國研發中心正式簽署戰略合作協議，根據協議，雙方未來將在燃料電池系統及零部件材料應用解決方案領域開展深度合作，共同攻關車用燃料電池材料技術創新。
2020-09-07 -
新款寶馬X7或采用豐田氫燃料系統
有消息稱，寶馬很可能會在X7氫燃料電池版本上采用與豐田聯合研發的氫燃料電池系統。氫燃料電池版本的寶馬X7將放棄第三排座椅，僅提供五座車型。
快科技2020-09-04 -
格羅夫氫能汽車加速產業化擴張 凱龍股份氫能源...
9月1日剛剛發布的燃料電池領域全球專利監控報告顯示，格羅夫位列國內整車廠7月專利公開首位。
時時企聞網觀2020-09-04 -
億華通與巴拉德的王牌對決
億華通與巴拉德，兩家處于不同國度，在燃料電池領域有著相同業務并擁有較高行業地位的明星公司，通過財務數據對比和分析，孰優孰劣？
原創2020-09-03
